Die Alp 200 - (K)eine eierlegende Wollmilchsau

Wer mit ihr das Genießen (wieder er-) lernen kann, findet eine treue und robuste Begleiterin nicht nur für die Schönwettertage.

Das Suzuki-Herz spendet der Beta 15 muntere und kernige Pferdestärken. Verpackt in einem recht knorrigen Fahrwerk, das sich über einige Hundert Kilometer einlaufen muss bis es wirklich harmonisch federt und dämpft und dann aber fast alles mitmacht. Die serienmäßigen grobstolligen Pirelli-Trialreifen bieten erstaunlich viel Grip und sind damit für den All purpose (jeglichen Gebrauch, da kommt der Name her) genau der richtige Kompromiss.

Eine weitere schöne Seite an der kleinen Alp ist ihre Konstanz in Hinblick auf den Werterhalt. So wurde das Modell aus dem Jahr 2002 sechs Jahre in Details gepflegt, blieb aber immer aktuell, weil in den Grundzügen gleich. Genauso verhält es sich mit dem Modell ab dem Jahrgang 2008, das jedes Jahr nur an wenigen Stellen optimiert wird. Niemand muß befürchten, dass sein Motorrad schon nach einer Saison zum alten Eisen gehört

Wertstabil und minimale Unterhaltskosten (Steuer und Versicherung zusammen keine 70 Euro im Jahr, geringer Spritverbrauch) und riesiger Fahrspaß zu allen Jahreszeiten.

Man muss sie einfach lieben! Schaut euch auf BetaBikes.de um! Ihr werdet staunen, was man mit der Alp 200 alles anstellen kann.

Ein paar Monate nach unserem Alp-Einstieg hat der Spaß mit ihr noch lange nicht nachgelassen. Die Lust, die kleine Kletterziege noch stärker auf unsere ausgeprägten Touren vorzubereiten, hat dazu geführt, ein großes Umbauprojekt zu starten. Mit ein paar Änderungen hie und da wird die Alp noch ein bisschen leichter, schicker und geländegängiger.

Wir nennen sie Alp 200 TT (für Track und Tour) und haben so noch mehr von unserer Geländedroge. Schaut sie euch an:

Zeigefinger Alp 200 TT - Die Alp von BetaBikes.de für eure Tracks und Touren