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Bäumchen wechsle dich...
Vorher - Nachher
Ihr habt alle mit verfolgen können, wie wir nach und nach eine Alp 4.0 umgebaut haben. Vielen hat es gefallen, so liest es sich jedenfalls im Forum und in den Mails, die mich zu unserem Umbau erreicht haben.
Jetzt wird es Zeit, mal Bilanz zu ziehen. Auf den folgenden Bildern zeigen wir euch das Vorher/Nachher-Bild für alles, was wir bisher angefasst haben.
Die Alp hat sich optisch in ein komplett anderes Motorrad verwandelt, gelände- und tourentauglicher ist sie dabei auch geworden. Mit ein paar gemütlichen Schrauberstündchen und für kleines Geld verwandelt sich die Alp, noch mehr als sie es ohnehin schon ist, in das coole Erdferkel für das große Abenteuer.
Klickt zum Vergrößern auf ein Bild und zappt dann mit den Pfeiltasten eurer Tastatur durch die Vergleiche.
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| Rebuild Alp 4.0 | |
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Eine Übersicht der Teile kann beim admin
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| Original Alp 4.0 |
BetaBikes.de-Umbau |
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| Stahllenker mit Querstrebe | Leichterer (trotz Adapter) und wertiger Alulenker ohne Strebe
Kosten: Je nachdem, ob TÜV oder nicht, ab ca. 60 Euro |
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| Tankverkleidung, mehrteilig, schick |
Ohne Tankverkleidung rustikaler, Sturzschaden verringert
Kosten: Keine (eventuell 3-5 Euro für schwarze Linsenkopfschrauben für die offenen Messinggewinde) |
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| Beifahrergriffe | Bergegurt, leicht, Heck schön schlank ohne Griffe
Kosten: Bei Selbstbau mit Schrauben und U-Scheiben ca. 3-5 Euro |
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| Ohne Griff vorne | Bergegurt vorne, wenn im Gelände mal einer vorne anpacken muss...
Kosten: Bei Selbstbau mit Schrauben und U-Scheiben ca. 3-5 Euro |
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Mehr Vorher/Nachher-Bilder vom BetaBikes.de
Alp 4.0 Umbau
findet ihr auf der nächsten Seite.
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Übrigens, jeder, der mit einem Schraubenschlüssel umgehen kann, kann die Umbauteile Nicht aufgeführt sind diverse Demontagen, die uns auf unseren Expeditionen verzichtbar erscheinen und im Falle eines Falles unnötige Kosten verursachen würden (z.B. Spiegel, Hupe, Beifahrerrasten...).
Macht es uns nach und verwandelt eure Alp in eure eigene Version. Viel Spaß beim Schrauben.
Wir freuen uns auf euren Kommentar zu unserem Alp-Umbau im Forum.
Klickt zum Vergrößern auf ein Bild und zappt dann mit den Pfeiltasten eurer Tastatur durch die Vergleiche.
| Original Alp 4.0 |
BetaBikes.de-Umbau |
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| Niedriger Vorderradkotflügel
Anmerkung: Original Kotflügel kann auch mit Hülsen höher gesetzt werden, Bild |
Hoher Endurokotflügel mit jeder Menge Platz für Schlamm und Steine
Kosten: ca. 30 Euro + Schrauben |
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| Cockpithalterung |
Alu-Cockpithalterung Optik!
Kosten: BetaBikes.de Extended Part |
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| Umlenklager | Vor Schmutz und Feuchtigkeit geschütztes Umlenklager
Kosten: BetaBikes.de Extended Part |
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| Krümmerhitzeschutz | Silberner, verlängerter Alu-Hitzeschutz
Kosten: BetaBikes.de Extended Part |
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Eine Übersicht der Teile kann beim admin
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| Hinterer Bremszylinder | Aluschutz für Bremszylinder verringert Sturzschaden
Kosten: BetaBikes.de Extended Part |
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| Silberne Originalfelge | Felge mit schwarzem Felgenrandaufkleber
Kosten: BetaBikes.de Extended Part |
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| Grauer Kunststoffhitzeschutz Auspufftopf | Schwarzer Alu-Hitzeschutz Auspufftopf, Optik
Kosten: BetaBikes.de Extended Part |
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| Raddistanzen vorne und hinten aus Stahl | Leichtere Raddistanzen aus Alu
Kosten: BetaBikes.de Extended Part |
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Mehr Vorher/Nachher-Bilder vom BetaBikes.de
Alp 4.0 Umbau
findet ihr auf der nächsten Seite.
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Interesse an den BetaBikes.de Extended Parts? Schreibt ein Mail an:
Nicht aufgeführt sind diverse Demontagen, die uns auf unseren Expeditionen verzichtbar erscheinen und im Falle eines Falles unnötige Kosten verursachen würden (z.B. Spiegel, Hupe, Beifahrerrasten...).
Macht es uns nach und verwandelt eure Alp in eure eigene Version. Viel Spaß beim Schrauben.
Wir freuen uns auf euren Kommentar zu unserem Alp-Umbau im Forum.
Klickt zum Vergrößern auf ein Bild und zappt dann mit den Pfeiltasten eurer Tastatur durch die Vergleiche.
| Original Alp 4.0 | BetaBikes.de-Umbau |
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| Tiefe Position für Nummernschild und Blinker |
Leichtes Alu-Sportheck mit E-geprüften LED Rücklicht und hoher Nummernschildposition
Kosten: BetaBikes.de Extended Part |
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| CDI-Platzierung | Geänderte CDI-Halterung lässt die Alp freier atmen
Kosten: BetaBikes.de Extended Part |
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| Kein Zusatztank, keine Reservestellung am Benzinhahn |
Reservekanister mit Alp spezifischer Halterung, wenn die Tour mal länger dauert...
Kosten: BetaBikes.de Extended Part |
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Zündunterbrechungsschalter am Seitenständer |
...ausgebaut und gebrückt, um ungewolltes Ausschalten oder Motorstottern zu vermeiden.
Kosten: Selbstbau, Stecker plus Brücke ca. 5 Euro |
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Eine Übersicht der Teile kann beim admin
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| Lampenmaske |
BetaBikes.de-Lampenmaske Kleiner, leichter, günstiger!
Kosten: BetaBikes.de Extended Part auf Basis einer Polisportmaske |
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| Original Bremshebel ohne Verstellmöglichkeit |
Einstellbarer Bremshebel
Kosten: BetaBikes.de Extended Part |
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| Originale Stahlraste mit abnehmbarer Gummierung |
Breite Alu-Raste mit viel Grip
Kosten: Je nach Modell ca. 100 Euro |
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Straßentauglicher, originaler Kunststoffmotorschutz
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Alu-Motorschutz für echten Geländeeinsatz
Kosten: BetaBikes.de Extended Part
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| Die Serie | |
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| BetaBikes.de-Rebuild Alp 4.0 | |
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Nicht aufgeführt sind diverse Demontagen, die uns auf unseren Expeditionen verzichtbar erscheinen und im Falle eines Falles unnötige Kosten verursachen würden (z.B. Spiegel, Hupe, Beifahrerrasten...).
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