Fehlzündungen mit Beta RR 125 LC

Hallo :],

ich habe mal eine Frage, ein Freund von mir fährt eine yzf r125 mit einer LeoVince Anlage, bei dieser kann man wenn man Vollgas gibt und dann den schlüssel rumdreht weiterhin vollgas gibt und sie dann wieder an macht extreme Fehlzündungen hervorrufen und es kommen sogar (obwohl er den DB-Killer drinnen hat) nicht grade kleine Flamen raus.
Das, das ganze nicht grade förderlich für den Motor ist, ist mit bewusst . Kennt jemand einen weg wie man das mit der 125 lc auch machen kann ( ich fahre den Standart Auspuff ohne DB-Killer)?

Danke schonmal im vorraus für die Antworten

Während der Fahrt bei Vollgas Killschalter aus und wieder an machen?

Frage ist nur für was soll das gut sein. Für den Auspuff/Kat mit Sicherheit nicht.

Hi,

ja klar ist das nicht gut klingt halt gut für mal so als "Party-Effekt"
Aber wie machst du das dann kurz vorm Begrenzer oder wie weil ich hatte das
auch mal probiert und habs nicht hinbekommen.

Während der Fahrt (Vollgas) Killschalter betätigen (off) (Gasgriff auf Vollgas stehen lassen).

Einige Sekunden warten, nicht zu lang, nicht zu kurz.
Dann wieder Killschalter betätigen (on).

Flammen wirst du wohl wegen der Prallbleche im Serien-ESD (Reflexionsdämpfer) nicht sehen.

Der Leo deines Kumpels ist wohl ein Absorptions-ESD.

Meine ist Baujahr 2018 kann es sein das es bei der wegen Euro 4 nicht mehr geht?

Hab ich auch mal gemacht mit der 1400er Intruder
Das am Straßenrand ein beschäftigt war habe ich erst nicht wahrgenommen
Dann und der arme rannte los wie vom getroffen und die hinten dran
Bald 30 Jahre später bin ich ein und fahre nur noch leise .

hahahahaha

Hat mit Euro 4 direkt nichts zu tun.
Durch das Ausschalten des Mopeds gelangt unverbrannter in den Auspuff, der dann unter bestimmten
Bedingungen

Hat deine einen Katalysator? Könnte daran liegen.

Bau den Auspuff incl. Krümmer doch mal ab und teste es zu Hause in der Garage

Wenn es dann noch dunkel ist, siehst du bestimmt auch

Sag aber deinen Eltern vorher, die sollen das Radio gaaaaanz laut machen

Ja das wäre natürlich auch ein versuch wert
Und ja im Krümmer müsste noch ein Kat sein und dann einer im ESD soweit ich weiß.
ich probiere es morgen nochmal mit dem Killswitch vlt hatte ich bisher auch einfach nur das flasche
timing

Also ich habe es jetzt übers Wochenende nochmal probiert und ich kriege echt keine fehlzündungen hin egal wie...
Mein Moped ist 2018 Baujahr (Bin jetzt 10k Kilometer gefahren knapp) kann es sein das es einfach zu neu ist und das Motorsteuergerät einfach zu schlau ist um das ganze zuzulassen