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Ladungssicherung
- Froschkönig
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03 Mai 2014 16:59 #1
von Froschkönig
Solange es wehtut, weißt Du, dass Du noch lebst!
Ladungssicherung wurde erstellt von Froschkönig
Servus!
Bei den RR lassen sich dank der Hohlgebohrten Hinterachse mit ner Gewindestange und zwei Ösenschrauben ja auf die Schnelle perfekte Befestigungspunkte anbringen.
Für die Vorderachse hätt ich auch gern sowas. Hat einer von Euch hierzu schon was in Petto?
Die Achse ist zwar weitgehend hohl, aber eben nicht durchgängig. Ich stell mit vor, die Mutter auf der linken Seite , die Aches und den Stopfen auf der rechten Seite mit nem 11er oder Bohrer durchzubohren damit ne 10er Gewindestange locker durchpasst. Mit zwei Ösenschrauben hätte man dann wieder top Anschlagpunkte, mit denen man das Krad fixiert bekommt, ohne die Gabel komprimieren zu müssen.
Beim Fahren kommt die Stange raus und die Löcher werden mit nem Stopfen verschlossen.
Hat jemand von Euch die Möglichkeit solche Löcher durch die Achse zu bohren? Oder gleich neue Passende Achse drehen.?
Lasst hören, was ihr davon haltet oder ob Ihr Alternativen kennt.
Beste Grüße vom
froschkönig
Bei den RR lassen sich dank der Hohlgebohrten Hinterachse mit ner Gewindestange und zwei Ösenschrauben ja auf die Schnelle perfekte Befestigungspunkte anbringen.
Für die Vorderachse hätt ich auch gern sowas. Hat einer von Euch hierzu schon was in Petto?
Die Achse ist zwar weitgehend hohl, aber eben nicht durchgängig. Ich stell mit vor, die Mutter auf der linken Seite , die Aches und den Stopfen auf der rechten Seite mit nem 11er oder Bohrer durchzubohren damit ne 10er Gewindestange locker durchpasst. Mit zwei Ösenschrauben hätte man dann wieder top Anschlagpunkte, mit denen man das Krad fixiert bekommt, ohne die Gabel komprimieren zu müssen.
Beim Fahren kommt die Stange raus und die Löcher werden mit nem Stopfen verschlossen.
Hat jemand von Euch die Möglichkeit solche Löcher durch die Achse zu bohren? Oder gleich neue Passende Achse drehen.?
Lasst hören, was ihr davon haltet oder ob Ihr Alternativen kennt.
Beste Grüße vom
froschkönig
Solange es wehtut, weißt Du, dass Du noch lebst!
- rocket
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03 Mai 2014 17:40 #3
von Ramses
Das Leben ist zu kurz um nur ein Motorrad zu fahren.
Ramses antwortete auf Ladungssicherung
Also hinten geht's auf jeden Fall und die Idee finde ich echt super. 
Aber vorne würde ich es nicht so verzurren. Da bin ich der gleichen Meinung wie mein Vorredner.
Aber vorne würde ich es nicht so verzurren. Da bin ich der gleichen Meinung wie mein Vorredner.
Das Leben ist zu kurz um nur ein Motorrad zu fahren.
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- Froschkönig
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03 Mai 2014 17:56 - 03 Mai 2014 18:01 #4
von Froschkönig
Solange es wehtut, weißt Du, dass Du noch lebst!
Froschkönig antwortete auf Ladungssicherung
Hinten steht das Krad mit der Lösung wie im Schraubstock. Vorne steht das Vorderrad bei mir in einer L-Schiene und kann schon nicht mehr kippen. Den Zurrpunkt vorne brauch ich eigentlich nur um das Krad in die Schiene zu ziehen. Dat Argument mit dem Schwerpunkt kann ich nicht wirklich gelten lassen, denn bei den Sytemen die an den Fußrasten greifen steht das Möppi auch wie im Schraubstock, ohne dass der Punkt über dem Schwerpunkt liegt.
Solange du an einem gefederten Punkt verzursst, wie dein Moopped immer wackeln, es sei denn du ziehst vorne und hinten auf Block. Ich setze an einem ungefederten Punkt an. Damit kannst du das Ding auch senkrecht an die Wand tackern. Die Achse vorne ist aber leider etwas filigraner als die Hinterachse, deshalb suche ich hier noch ne gute Lösung.
Solange du an einem gefederten Punkt verzursst, wie dein Moopped immer wackeln, es sei denn du ziehst vorne und hinten auf Block. Ich setze an einem ungefederten Punkt an. Damit kannst du das Ding auch senkrecht an die Wand tackern. Die Achse vorne ist aber leider etwas filigraner als die Hinterachse, deshalb suche ich hier noch ne gute Lösung.
Solange es wehtut, weißt Du, dass Du noch lebst!
Letzte Änderung: 03 Mai 2014 18:01 von Froschkönig. Begründung: edit
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- trebeta
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03 Mai 2014 19:56 - 03 Mai 2014 20:00 #5
von trebeta
Bei mir gibt es kein(e) Gelände, Wiesen, Wälder und Waldwege = nur Sektionen.
trebeta antwortete auf Ladungssicherung
Bei deiner Zurrung wirkt doch nur der Reifendruck als Gegendruck.
Reicht der Reifendruck aus????
Bei allen anderen Zurrungen wirkt immer das Federsystem (inkl. der Reifendruck, auch beim System Fußrasten) vorne und hinten als Gegendruck, oder??
Reicht der Reifendruck aus???? Bei allen anderen Zurrungen wirkt immer das Federsystem (inkl. der Reifendruck, auch beim System Fußrasten) vorne und hinten als Gegendruck, oder??
Bei mir gibt es kein(e) Gelände, Wiesen, Wälder und Waldwege = nur Sektionen.
Letzte Änderung: 03 Mai 2014 20:00 von trebeta.
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03 Mai 2014 20:16 #6
von Froschkönig
Solange es wehtut, weißt Du, dass Du noch lebst!
Froschkönig antwortete auf Ladungssicherung
Ich geb zu, ich bin Physik selten über ne 4 rausgekommen, aber m.W. Zählt immer das schwächste Glied in der Kette. Das dürfte so oder so der Reifendruck sein....
Solange es wehtut, weißt Du, dass Du noch lebst!
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04 Mai 2014 08:14 #7
von admin
Bei parallel oder in Reihe geschalteten Federsystemen wirkt eine Kraft immer auf alle beteiligten Federn.
Wenn das Moped über ungefederte Teile des Motorrades befestigt wird, wird der Rest des Motorrades beim Transport bei jeder Bodenwelle wippen. Ich habe noch nicht verstanden, warum du dein Moped so festmachen willst.
BetaBikes are beta Bikes...
admin antwortete auf Ladungssicherung
Froschkönig schrieb: ...Zählt immer das schwächste Glied in der Kette. Das dürfte so oder so der Reifendruck sein...
Bei parallel oder in Reihe geschalteten Federsystemen wirkt eine Kraft immer auf alle beteiligten Federn.
Wenn das Moped über ungefederte Teile des Motorrades befestigt wird, wird der Rest des Motorrades beim Transport bei jeder Bodenwelle wippen. Ich habe noch nicht verstanden, warum du dein Moped so festmachen willst.
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04 Mai 2014 08:53 #8
von Froschkönig
Solange es wehtut, weißt Du, dass Du noch lebst!
Froschkönig antwortete auf Ladungssicherung
Ok, Autos können nicht umkippen, aber habt ihr mal nen Autotransporter gesehen, wo die Fahrzeuge anders als an den Reifen befestigt sind? Da das Mopped unbelastet ist, hält sich das Aufschwingen sehr in Grenzen, - war selbst überrascht.
Bei Moppeds die nicht wirklich auf Block gezogen wurden hab ich mehr als einmal gesehen, dass diese sich losgerüttelt haben.
Ich seh's bei meinem Krad hat nicht gerne, wenn alle Federelement längere Zeit auf Block gehen. ....
Bei Moppeds die nicht wirklich auf Block gezogen wurden hab ich mehr als einmal gesehen, dass diese sich losgerüttelt haben.
Ich seh's bei meinem Krad hat nicht gerne, wenn alle Federelement längere Zeit auf Block gehen. ....
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