480 RR MY 2022 Auspuff leiser machen

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.Hallo Leute,

ich plane mit meiner Beta eine längere Reise und mir ist der Auspuff fürs Endurowandern zu laut.

Schon alleine bei der Anreise durch Österreich möchte ich keine Probleme haben. Eine Stilllegung wäre der Supergau!

Ich habe mich hier zunächst durch die Foren gewühlt, ohne ein wirkliches Ergebnis.

Gestern bin ich zum Auspuffbauer gefahren. Er konnte mir nicht wirklich weiterhelfen. Er hat im Stand 95db im Leerlauf gemessen, 99db bei leichtem Gaszug. Dadurch kann ich meine Betriebserlaubnis im Urlaub verlieren. Zudem möchte ich es mir nicht antun 6-8 Stunden auf einem Moppen zu fahren das so laut ist.

Gerade beim Händler angerufen, er hat mir dazu geraten ein Lochblech auf das Auspuffende zu schweißen. Das könnte funktionieren.

Eine Option die ich irgendwo hier gelesen habe wäre ein 90 Grad Rohr ans Ende zu schweißen das nach unten schaut. Das soll schon was bringen, in Kombination mit dem Lochblech oder sowas hier:

www.schneider-consulting-elektronik.de/d...Eater-25mm-Edelstahl

Oder



Sollte der Auspuff doch leiser werden.

Was meint ihr?

Oder gibt es andere Alternativen?

Danke Euch


Robert

Also ich bin eben wieder beim Auspuffbauer gewesen und habe die Arbeit in Auftrag gegeben, weil mir die Zeit davon läuft.
Mal sehen um wieviel es tatsächlich leiser wird.

Grüße Robert

Ja nu... Sportmotorrad mit 10 PS... denke Du hast für Deine Bedürfnisse das falsche Motorrad.
Gruß

Beta bietet für die 20-22 4 Takter einen Krümmer von HGS in drei Ausführungen an. Dieser passt auch auf den original Schalldämpfer. bin ich selbst auch schon gefahren, das Moped wird dadurch deutlich leiser, aus der Erinnerung, bei der Abnahme so 3-5 dB weniger.

Fährst du die Beta in der "10PS" gedrosselten Variante?
Wenn nicht....
.....ist was das Erlöschen der Betriebserlaubnis angeht, der laute Auspuff das kleinere Problem um auf der öffentlichen Straße zu fahren.
Die offene Leistung würde mir viel mehr Gedanken machen, dann da spielt auch die Versicherung nicht mit.
Gruß

Ich glaube ab 2016 oder 2018 ist ja eh ab Werk ein Sieb am Endtopf angeschweißt. Der Händler flext das dann ab. Mal schön mal unschön.

Im Wald ist leise auch immer gut. Ich hab mir den DB-Killer gekauft:
www.motocross-shop.de/motocross-shop/pro...hp?products_id=34463
Bringt im Stand aber nur 1 DB. Vielleicht entfaltet der seine Wirkung erst bei mehr Drehzahl keine Ahnung. Auf jeden Fall ein Fehlkauf.

Werde jetzt wieder meine FMF Komplettanlage montieren die ist gefühlt leiser. Also war mal. Neue Wolle ist schon bestellt.

Als Test hatte ich mal die TÜV Luftfilterabdeckung drauf, das KAT-Rohr eingeschoben und den Zubehör DB-Killer montiert. (Neuwertige Originalanlage) Waren dann 83,5 DB Standgeräusch und 103 DB Drehzahl leicht erhöht (leider keinen Drehzahlmesser da gehabt. 2019er RR390. Eingetragen sind 93 DB Standgeräusch.

Die FMF Komplettanlage glaube Silent Q4 mit Powerbomb hatte 87,5 DB im Leerlauf. (Laufleistung unbekannt)

Grüße
M@tt

Danke für die Antworten hier.

Der 3mm Sieb und der Krümmer haben im Stand 4db Reduzierung auf 89db gebracht. Während der Fahrt ist der Geräuschpegel immer noch unangenehm hoch mit ca. 97db. Eingetragen im Schein sind 93db.

Die Beta ist von der Leistung her offen, sobald ich das beurteilen kann, hat die Modifikation keinen Einfluss auf die Leistung. Somit ist Leistung weiterhin noch üppig vorhanden.

@M@tt
Ich schwanke noch mit dem Gedanken den Q4 FMF auszuprobieren, jedoch gibt es dazu kaum verlässliche Infos was das Fahrgeräusch angeht. Eventuell hat jemand hier eine und ich kann sie kurz probefahren?

Katrohr klingt interessant. Hast Du eine Teilenummer?

Grüße Robert

bei endtöpfen, wo man den db-eater raus nehmen kann, kann man sich relativ
einfach einen 90° bogen (nach unten grichtet) auf den einsatz schweissen.

dadurch wird der schall nach unten gelenkt und dann diffus gestreut.
der schallpegel nimmt dadurch nicht unbedingt ab, aber das auspuffgeräusch
wird dadurch weniger wahr genommen.

ich hatte das an einer grp-anlage meiner ktm mal gemacht, war ein sehr deutlicher
unterschied.

grundsätzlich wäre tatsächlich die frage zu stellen, wieso du mit einer sportenduro
ernsthaft auf achse durch österreich fahren willst.
oder habe ich das falsch verstanden?

wenn sich der Auspuff öffnen lässt (z.B. nur vernietet) und nur ein Siebrohr drinnen steckt, könnte man es gegen ein universelles in S-Form gebogenes Siebrohr austauschen.

Das hat zumindest bei meinem 2-Takter gut funktioniert.

Ein Hallo in die Runde.
Möchte das Thema nochmal aufgreifen.

Beta RR 430, Bj.2021 (keine Racing), offen!

Zum Endurwandern ist der Aufpuff leider zu laut. (Original ausgestattet)
Kann jemand leisere Alternative anbieten, oder hat Tipp oder weiterempfehlung?

Danke vorab, VG Ron