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Alp 200 Gewicht
- Tolek
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06 Sep. 2024 07:52 #1
von Tolek
Alp 200 Gewicht wurde erstellt von Tolek
Hab meine 200er von 2001 heute mal auf der geeichten Waage beim Schrotthändler meines Vertrauens gewogen , der wollte sie gleich behalten . 
Mit 10L Sprit und einigen Erleichterungen immerhin 117Kg .
Laut MOTORRAD Messung mit 9L / 116Kg .
Mit wieviel Liter wird beim Hersteller die 115 Kg angegeben ? Wenn mans mal ganz genau wissen will ,rein aus Interresse .
Mit 10L Sprit und einigen Erleichterungen immerhin 117Kg .
Laut MOTORRAD Messung mit 9L / 116Kg .
Mit wieviel Liter wird beim Hersteller die 115 Kg angegeben ? Wenn mans mal ganz genau wissen will ,rein aus Interresse .
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- CJ
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06 Sep. 2024 09:59 #2
von CJ
CJ antwortete auf Alp 200 Gewicht
Hallo Tolek,
meines Wissens wird das Gewicht fahrfertig nicht mit vollen Tank, sondern mit einem etwa zu 80%, den genauen Wert habe ich auf die schnelle nicht gefunden, ermittelt.
Des weiteren kann es schon sein, dass die Tankkapazität des Tankes ein wenig größer ausfällt, aber die nutzbare Menge ist eben keine 10 Liter
Außerdem war das nicht die Alp mit der längeren Gabel? Die ist bestimmt viel schwerer als das Originalbauteil.
Und wie genau ist die Waage des Schrotthändlers? Auch hier sind trotz regelmäßiger Überprüfungen, geringe Abweichungen nach oben möglich.
Gruß
CJ
meines Wissens wird das Gewicht fahrfertig nicht mit vollen Tank, sondern mit einem etwa zu 80%, den genauen Wert habe ich auf die schnelle nicht gefunden, ermittelt.
Des weiteren kann es schon sein, dass die Tankkapazität des Tankes ein wenig größer ausfällt, aber die nutzbare Menge ist eben keine 10 Liter
Außerdem war das nicht die Alp mit der längeren Gabel? Die ist bestimmt viel schwerer als das Originalbauteil.
Und wie genau ist die Waage des Schrotthändlers? Auch hier sind trotz regelmäßiger Überprüfungen, geringe Abweichungen nach oben möglich.
Gruß
CJ
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- Tolek
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06 Sep. 2024 21:04 #7
von Alpquäler
Alpquäler antwortete auf Alp 200 Gewicht
Regnet bei euch? 
Oder hat die Bullerei den Lappen kassiert
Ich wiege nur mich das ist Frust genug
Oder hat die Bullerei den Lappen kassiert
Ich wiege nur mich das ist Frust genug
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- Tolek
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07 Sep. 2024 07:37 #8
von Tolek
Tolek antwortete auf Alp 200 Gewicht
Schönes Wetter und ich muß noch für Lombardei packen .
Die Waage muß beim Schrotthändler von gaaanz wenig bis gaaanz viel wiegen .Grob gesagt.
Die Waage muß beim Schrotthändler von gaaanz wenig bis gaaanz viel wiegen .Grob gesagt.
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- Leo
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- GasGas Randonné 200, Fantic Caballero 700, Fantic Caballero 500 Anniversary
10 Sep. 2024 08:00 - 10 Sep. 2024 08:02 #9
von Leo
So ist das in der Richtlinie 93/93/EWG formuliert:
Leo antwortete auf Alp 200 Gewicht
CJ schrieb: Hallo Tolek,
meines Wissens wird das Gewicht fahrfertig nicht mit vollen Tank, sondern mit einem etwa zu 80%, den genauen Wert habe ich auf die schnelle nicht gefunden, ermittelt.
Des weiteren kann es schon sein, dass die Tankkapazität des Tankes ein wenig größer ausfällt, aber die nutzbare Menge ist eben keine 10 Liter
Außerdem war das nicht die Alp mit der längeren Gabel? Die ist bestimmt viel schwerer als das Originalbauteil.
Und wie genau ist die Waage des Schrotthändlers? Auch hier sind trotz regelmäßiger Überprüfungen, geringe Abweichungen nach oben möglich.
Gruß
CJ
So ist das in der Richtlinie 93/93/EWG formuliert:
Anhänge:
Letzte Änderung: 10 Sep. 2024 08:02 von Leo.
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- Thorsten
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13 Sep. 2024 11:18 #10
von Thorsten
Thorsten antwortete auf Alp 200 Gewicht
Möchte den Beitrag nochmal „aufwecken“, ist ja schließlich ein wichtiges Thema !!
Meine 2008er habe ich mal mit Hilfe einer Personenwaage gewogen, VR und HR separat, das jeweils andere Rad dabei auf Bretter gestellt, so daß die Maschine eben ausgerichtet war.
Ergebnis: Glatte 110kg. Rahmenbedingungen dabei:
- Tank nicht ganz voll, seit Volltankung 45 km gefahren
- mit Pirellis MT43
- mit LiFePo-Batterie JMT HJTX5L-FP-SI (416gr) statt schwerem Serienakku (2.210gr)
- mit kurzem KZ-Träger von Burkhard
- mit Umlenkungsschutz von Burkhard
- mit Motorunterschutz von Burkhard
- Rasten Alu, mittig montiert
- Helmschloß demontiert
- Kickstarter demontiert, das Moped springt IMMER superzuverlässig an
- Seitenständerschalter demontiert
- Soziusrasten incl. Auslegern und Soziusgriffen demontiert
- Kette ohne O-Ringe
- ohne Sekundärluftgedöns, Krümmer dafür mit Asbestband umwickelt, als Verletzungsschutz bei Umfallern im Gelände
- mit Tankverkleidungen (ohne finde ich das Moped häßlich, ist halt Geschmackssache)
- mit Serienbank
- keine Handguards, mein Trialer hat sowas ja auch nicht
Weitere Gewichtsreduzierungen werden jetzt sehr mühselig ...
Meine 2008er habe ich mal mit Hilfe einer Personenwaage gewogen, VR und HR separat, das jeweils andere Rad dabei auf Bretter gestellt, so daß die Maschine eben ausgerichtet war.
Ergebnis: Glatte 110kg. Rahmenbedingungen dabei:
- Tank nicht ganz voll, seit Volltankung 45 km gefahren
- mit Pirellis MT43
- mit LiFePo-Batterie JMT HJTX5L-FP-SI (416gr) statt schwerem Serienakku (2.210gr)
- mit kurzem KZ-Träger von Burkhard
- mit Umlenkungsschutz von Burkhard
- mit Motorunterschutz von Burkhard
- Rasten Alu, mittig montiert
- Helmschloß demontiert
- Kickstarter demontiert, das Moped springt IMMER superzuverlässig an
- Seitenständerschalter demontiert
- Soziusrasten incl. Auslegern und Soziusgriffen demontiert
- Kette ohne O-Ringe
- ohne Sekundärluftgedöns, Krümmer dafür mit Asbestband umwickelt, als Verletzungsschutz bei Umfallern im Gelände
- mit Tankverkleidungen (ohne finde ich das Moped häßlich, ist halt Geschmackssache)
- mit Serienbank
- keine Handguards, mein Trialer hat sowas ja auch nicht
Weitere Gewichtsreduzierungen werden jetzt sehr mühselig ...
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