Neue Alp oder...

Die 240er AJP ist ja ähnlich "alt" wie die Alp Baureihe.

wird das Kaninchen schon ausm Hut zaubern, wenns soweit ist, gut Ding will Weile haben...

Solange man noch Verbrenner zulassen kann.....

Sprotte schrieb: Die 240er AJP ist ja ähnlich "alt" wie die Alp Baureihe.

Nur der Motor ist so alt und der Rest von dem Bike ist neu.

Das sieht genauso aus, wie AJP schon vor zig Jahren aussahen, was soll da 22 anders sein als früher?

Der Rahmen wurde 2020 dem Design der PR7 angepasst, oder ist da mehr "neu" ?
Trotzdem eine gute günstige Hobby Ensuro...

www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ajp-..._content=app_android

AJP hat ja die vergangenen Jahre viel probiert.
Letztlich verkaufen sich aber nur die kleinen preisgünstigen Modelle mit bewährter Technik in kleinen Stückzahlen.
Das vermutlich auch aus gutem Grund, denn die Maschinen sind schon arge Bastelbuden.
Ich hatte zweimal mit dem Gedanken gespielt mir eine zuzulegen und dann, bei genauerer Betrachtung, wieder verworfen.

In Bezug auf das Fahrwerk, Sitzbank, Getriebeabstufung, (mangelhafte-)Leistung, Lärm sind das mehr noch als die Alp reine Geländefahrzeuge und für Touren kaum zu gebrauchen. Ich fahre meine PR4 trotzdem gern aber das Optimum ist auch dieses Motorrad nicht.

zwar keine alp
aber langsam kommen auch andere hersteller und stechen in die nieschen !

www.voge-germany.de/offroad/voge-300-rally

Haut mich jetzt nicht so vom Hocker, daß ich die sofort haben müsste, aber der Preis ist ne Ansage!
Weiß man, was da drin steckt?

Hallo,

die Vogue schaut mit dem Schnabel und dem Doppelscheinwerfer für mich wie eine Mini/Micro GS aus. Wem es gefällt...

Aber zurück zur Alp:
Den Drehzahlmesser ganz oben im Tacho finde ich gut und den darf Beta gerne für eine neue Alp übernehmen.
Wenn sich dann der Preis der neuen Alp an der Vogue orientiert....
Gut dass mit dem Preis wird wohl nichts; aber den Drehzahlmesser bitte gerne in der neue Alp.

Gruß

CJ