Motorschutz 4.0

Hallo,

nach langer Suche habe ich nun endlich ein Forum gefunden, in dem sich der ein oder andere Alp-Fahrer wiederfinden kann! Nutze derzeit die Winterphase, um meine 2010er Alp 4.0 endurotauglicher umzurüsten. Suche deshalb noch einen bezahlbaren Motorschutz. Hat jemand Erfahrung, ob der Motorschutz der Alp 200 (Fennek-Tours) an die 4.0 passt- bzw. gibt es eine andere Alternative? Hab hier was von Schajor-Mot.-Schutz gelesen- wo bekommt man darüber weitere Info's?


Viele Grüße
Hoerb

Servus Hoerb13,
schön, dass du da bist. Beide Händler haben einen passenden Motorschutz für deine Alp 4.0. Mit einem Klick auf die Logos hier im Forumkopf kommst du auf deren Internetseiten. Andere Betahändler haben so was natürlich auch.
Hier im Forum wirst du einige Antworten und Erfahrungen einsammeln können. Du könntest im Forum auch eine Suchanzeige (Tante Beta Laden) aufgeben.
Viel Spaß.

Lösung gefunden !

Hoerb

Hallo Hoerb,

Ich habe den Motorschutz von Herbert Schajor an meiner Alp 4.0 verbaut. Der Anbau war zunächst etwas knifflig, aber Herbert hat mir per E-Mail noch ein paar hilfreiche Tipps gegeben.
Unterm Strich bin ich mit dem Motorschutz zufrieden, er ist stabil, passgenau und klappert nicht. Was will man mehr?

Gruß
Thorsten

Hoerb13 schrieb: Lösung gefunden

Sag uns doch welche Lösung, dann haben andere auch was davon.

Hallo,

selbstverständlich : den Motorschutz von Herbert Schajor.

Hallo,

hab auch den Schajor-Schutz der seine Arbeit bis jetzt zur vollsten Zufriedenheit getan hat. Kritikpunkt sind hier die bei mir verwendeten Innensechskantschrauben, das geht meiner Meinung eigentlich gar nicht bei einem Offroadmopped. Grund: Der Innensechskant setzt sich zu mit Dreck und nach 2-3mal aufschrauben ist der sowieso rund und verursacht nur Ärger und Flüche. Hab nach 2maligen Fluchen meine Inbus-Schrauben gegen klassische Außen-sechskant ausgetauscht....

Hallo Franky,

habe wie erwähnt nun auch einen solchen Mot.-Schutz- allerdings noch nicht verbaut.
Hatte ähnliche Gedanken/Bedenken wegen der Innensechskantschraube und wollte auch Sechskantschrauben ranbasteln.
Mit dem Dreck darin ist nachvollziehbar- allerdings ist der Innensechskant resistenter gegen Deformierung- so die Theorie. Dehalb verwarf den Gedanke mit den Sechskantschrauben- denn wenn die außen "zerlutscht" sind (bspw. paarmal über Fels und Stein geschrammt), dann auweia... Die beste Lösung wäre wahrscheinlich eine am Schraubenkopf konische Innensechkantschraube, welche bündig mit dem Alu des MS abschließt. Vieleicht ergibt sich ja beim Anbau eine Alternative...

Grüße, Mario

Hoerb13 schrieb: Hallo Franky,

habe wie erwähnt nun auch einen solchen Mot.-Schutz- allerdings noch nicht verbaut.
Hatte ähnliche Gedanken/Bedenken wegen der Innensechskantschraube und wollte auch Sechskantschrauben ranbasteln.
Mit dem Dreck darin ist nachvollziehbar- allerdings ist der Innensechskant resistenter gegen Deformierung- so die Theorie. Dehalb verwarf den Gedanke mit den Sechskantschrauben- denn wenn die außen "zerlutscht" sind (bspw. paarmal über Fels und Stein geschrammt), dann auweia... Die beste Lösung wäre wahrscheinlich eine am Schraubenkopf konische Innensechkantschraube, welche bündig mit dem Alu des MS abschließt. Vieleicht ergibt sich ja beim Anbau eine Alternative...

Grüße, Mario

Noch ein Nachtrag: Innensechskant Senkschrauben und zum Schutz (gegen Dreck) "Ribe-Käpi" für Innensechskant-Schrauben gibts zu kaufen- in dem Fall muss dann nur noch die Aluplatte eingephast werden.