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BetaBikes.de wird mit Mails und Fake-Neuanmeldungen geärgert...
... deswegen werden aktuell eure neuen Registrierungen oben unter "Mitmachen" manuell eingerichtet.
Sorry für die Verzögerung.
mal Leistung - mal nicht - mal später...
- cowy
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29 Juli 2019 17:34 - 29 Juli 2019 17:41 #1
von cowy
www.softenduro.de Das Enduro-Wander-Forum
mal Leistung - mal nicht - mal später... wurde erstellt von cowy
Hallo miteinander,
JETZT hab Ich's doch geschafft und eine ALP 4.0 steht im Stall
Leider zieht sie verschieden durch.
Die ersten Umdrehungen ganz kräftig, um dann ganz plötzlich leise und schwach weiter zu drehen.
Bleib ich drauf, kommt die Leistung zögerlich zurück - oder auch mit einem Ruck ganz.
Gerade so, als ob in der Zündkerze ein Metallbrösel rumhüpft - der Kaltstart gezogen ist,
oder der Vergaserschieber klemmt.
Hat sie mal hochgedreht und ist Leistung da, bleibt sie, bis zum nächsten 'Gas-zu'
Klemmenden Vergaserschieber vermute ich jetzt aus m Bauch raus.
Ein Tankunterdruckproblem weniger - Schmutz im Vergaser eher auch nicht,
da er sich nicht so digital bemerkbar machen würde.
Hatte das der Ein oder Andere von Euch schon in der Art ? Und was tun?
Es ist eine `16er mit 400km
Dankbar um jeden Hinweis, cowy
JETZT hab Ich's doch geschafft und eine ALP 4.0 steht im Stall
Leider zieht sie verschieden durch.
Die ersten Umdrehungen ganz kräftig, um dann ganz plötzlich leise und schwach weiter zu drehen.
Bleib ich drauf, kommt die Leistung zögerlich zurück - oder auch mit einem Ruck ganz.
Gerade so, als ob in der Zündkerze ein Metallbrösel rumhüpft - der Kaltstart gezogen ist,
oder der Vergaserschieber klemmt.
Hat sie mal hochgedreht und ist Leistung da, bleibt sie, bis zum nächsten 'Gas-zu'
Klemmenden Vergaserschieber vermute ich jetzt aus m Bauch raus.
Ein Tankunterdruckproblem weniger - Schmutz im Vergaser eher auch nicht,
da er sich nicht so digital bemerkbar machen würde.
Hatte das der Ein oder Andere von Euch schon in der Art ? Und was tun?
Es ist eine `16er mit 400km
Dankbar um jeden Hinweis, cowy
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Letzte Änderung: 29 Juli 2019 17:41 von cowy.
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- buergermeister
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29 Juli 2019 18:51 #2
von buergermeister
Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
Früher war alles besser oder auch nicht
Rosso Speziale " Die wahre 4.0 "
buergermeister antwortete auf mal Leistung - mal nicht - mal später...
Moin cowy ,
Ich hatte mal eine VS 1400 mit den gleichen Symptomen ; da wurden wegen defekter Beschichtung die Schieber gewechselt und gut wars .
Stand die ALP seit 2016 mit geflutetem Vergaser ? vieleicht doch ein Fall für´s Ultraschallbad .
Grüße aussem Pott
vom buergermeister
Ich hatte mal eine VS 1400 mit den gleichen Symptomen ; da wurden wegen defekter Beschichtung die Schieber gewechselt und gut wars .
Stand die ALP seit 2016 mit geflutetem Vergaser ?
vieleicht doch ein Fall für´s Ultraschallbad .Grüße aussem Pott
vom buergermeister
Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
Früher war alles besser oder auch nicht
Rosso Speziale " Die wahre 4.0 "
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- cowy
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29 Juli 2019 19:28 - 29 Juli 2019 19:56 #3
von cowy
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cowy antwortete auf mal Leistung - mal nicht - mal später...
Danke Bürgermeister,
Ist ne 5./6.oder gar noch mehr
Maschine gewesen ....
Und bestimmt voll abgestanden
Sind das ähnliche Symptome ?
Düse zu sieht doch nicht so aus -
höchstens n Schwimmerproblem
Wie wenn ne Plastikfolie über den
Ansaugstutzen wedelt und hin
und wieder zu macht
Wenn ich eh an den Vergaser muss ,
na dann ....
Erst mal Danke
Grüße, cowy
Ist ne 5./6.oder gar noch mehr
Maschine gewesen ....
Und bestimmt voll abgestanden
Sind das ähnliche Symptome ?
Düse zu sieht doch nicht so aus -
höchstens n Schwimmerproblem
Wie wenn ne Plastikfolie über den
Ansaugstutzen wedelt und hin
und wieder zu macht
Wenn ich eh an den Vergaser muss ,
na dann ....
Erst mal Danke
Grüße, cowy
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Letzte Änderung: 29 Juli 2019 19:56 von cowy.
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30 Juli 2019 19:15 #7
von cowy
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cowy antwortete auf mal Leistung - mal nicht - mal später...
Danke
Also, die CDI wurde anderswohin verlegt.
Vergaser denk i am ehesten, ggf. Kerze u. Stecker
Kammer leeren richt ? Denk muß auseinader
Düsen und alle sonstigen Kanäle
Killschalter macht AUS.
Hier bleibt die gedämpfte Leistung konstant.
Von eben noch freiem Hochdrehen (gerade mal bis 2/3.000 Umdrehungen)
Leistungsabfall, wie wenn die Membrane durchgeblasen ist und der
Schieber abrupt zufällt.
Oben raus macht se dann zögerlich wieder auf.
Bei Nenndrehzahl ist es dann weg.
Außer - ich machs Gas kurz zu
Viele Grüße, cowy
Also, die CDI wurde anderswohin verlegt.
Vergaser denk i am ehesten, ggf. Kerze u. Stecker
Kammer leeren richt ? Denk muß auseinader
Düsen und alle sonstigen Kanäle
Killschalter macht AUS.
Hier bleibt die gedämpfte Leistung konstant.
Von eben noch freiem Hochdrehen (gerade mal bis 2/3.000 Umdrehungen)
Leistungsabfall, wie wenn die Membrane durchgeblasen ist und der
Schieber abrupt zufällt.
Oben raus macht se dann zögerlich wieder auf.
Bei Nenndrehzahl ist es dann weg.
Außer - ich machs Gas kurz zu
Viele Grüße, cowy
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01 Aug. 2019 14:35 #8
von admin
Das erste kann vom zweiten kommen. Raus mit dem Ding und richtig sauber gemacht...
Viel Erfolg!
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admin antwortete auf mal Leistung - mal nicht - mal später...
cowy schrieb: ...Klemmenden Vergaserschieber vermute ich jetzt aus m Bauch raus. ... Schmutz im Vergaser eher auch nicht...
Das erste kann vom zweiten kommen. Raus mit dem Ding und richtig sauber gemacht... Viel Erfolg! BetaBikes are beta Bikes...
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