Mal schnell ein Ölwechsel...

Das sieht übel aus, auch wenn ich es nicht genau erkennen kann.

Würde es mal mit vorsichtigem Aufmeißeln probieren.

evtl eine Torx Nuss probieren (und opfern)
passenden Rundstahl in die Bohrung und eine Zange (rundstahl damit du die Schraube nicht zerdrückst)

mopped auf die seite legen, eine passende mutter dranhalten und festschweissen.

abkühlen lassen, raus drehen. meue ablassschraube montieren. an den kupferring denken.

Ich glaub die is aus alu... nit so toll mit mutter draufschweißen^^
Ausser du hast natürlich ne alu mutter und das richtige equipment

Ich würds mal mit ner torx nuss probieren oder vl ne 12kant eine nr. kleiner...
Aufmeiseln wär auch noch ne alternative.. aba mit vorsicht zu genießen bei alu.

Die Schraube sieht so aus als müsste sie in ziemlich allen Fällen geopfert werden, gibt ja aber teurere Teile.
Ich würde versuchen sie auf die Seite zu legen und vorsichtig einen großen Schlitz rein zu schneiden, und dann mit einem großen Schraubendreher rausdrehen (oder Schlitz-Aufsatz für die Ratsche). Humaner wäre es näturlich die Schraube einfach auf das nächst kleinere Maß zu feilen, wird aber wohl länger dauern.

Wenn keine Nuss mehr passt und der Schlitz auch nicht funktioniert kannst du noch bohren. Dann M6 Linksgewinde schneiden und kurze Schraube reindrehen.

Hinten dran ist nur der Filter. Den kann man opfern

Für das nächste Mal kannst du deine Nuss vorne etwas abschleifen damit die Fase weg ist. Dann ist die Gefahr dass du abrutschst gegen Null.

Grüße
M@tt

Erstmal danke für eure zahlreichen Antworten!
Eine neue schraube ist natürlich schon bestellt.

Aufmeiseln würde ich nur ungerne machen, ich habe Angst, dass mir dabei etwas an den Motorblock kommt

Hatte probiert die Schraube mit der Zange zupacken und raus zudrehen, da tat sich aber nichts, ich glaube die wurde mit mehr als 20nm angezogen...

Die nächste Variante wäre wohl mal einen Schlitz reinzuschneiden und es so zuprobieren.
Habe aber auch schon mit einem Bekannten der eine Kfz Werkstatt im Ort hat Kontakt aufgenommen, vielleicht kann er mir dabei etwas helfen.

Liebe Grüße
Jan

wenn du mit einer guten Grippzange drankommst sollte das kein Problem sein, aber auch hierbei gilt Werkzeug und kein Spielzeug vom Grabbeltisch!

Wenn du danach immer etwas Fett aufs Gewinde machst dürfte das Problem in Zukunft beseitigt sein.

Kenne ich von rsf Motor von ktm. Am äußeren Rand vorsichtig mit einem Körner ein Punkt setzen und mit einem scharfen meissel und einem kleinem Hammer entsprechend lösen. Meißel mit der kannte im körnerpunkt ansetzen.