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Hilfe! dringend Dämpfer hinten R16V Schraube???

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30 Dez. 2018 10:31 #1 von Brandwaechter
Hilfe! dringend Dämpfer hinten R16V Schraube??? wurde erstellt von Brandwaechter
Hallo zusammen
auf Rat von einem der es wissen sollte hab ich diese Schraube gelöst (siehe Foto) sie ging aber nicht raus dreht jetzt nur leer...
Für was ist diese Schraube und wie krieg ich sie wieder Fest?
Es eilt weil heute 18:00 muss ich aus der Werkstatt sein.!

Eine Lösung finden, für die es eigentlich gar keine gibt...
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30 Dez. 2018 11:15 #2 von wos
Fahrzeugmodell wäre hilfreich ;)

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30 Dez. 2018 11:18 #3 von Brandwaechter
Xtrainer 2018

Eine Lösung finden, für die es eigentlich gar keine gibt...

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30 Dez. 2018 11:39 #4 von flippo
Moin,

das ist die Zugstufeneinstellung Deines Dämpfers. Es ist normal, dass die hin und her drehbar ist, damit stellst Du die Ausfederungsgeschwindigkeit Deines Dämpfers ein. Schau mal ins Handbuch, dort stehen die Einstellwerte drin ... Schraube ganz rein und XX Klicks wieder raus, dann haste den Standart wieder hergestellt.

Aloha

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30 Dez. 2018 11:58 #5 von gerd langer
Das dürfte dann mal zu einem der die das reparieren kann. Das ist die zugstufenverstellung die du dann überdreht hast. So ist der nicht mehr fahrbar... wenn es überhaupt reparabel ist

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30 Dez. 2018 12:13 - 30 Dez. 2018 12:15 #6 von flippo
Du wirst doch nicht etwa die Schraube an den Anschlag gedreht haben und dann kraftvoll weiter?
Dann hat mein Vorredner natürlich recht und Du hast Dir die Karten gelegt! Da hilft dann nur noch der Fahrwerksspezi!

Sind die Klicks denn noch spürbar beim Drehen?
Letzte Änderung: 30 Dez. 2018 12:15 von flippo.

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30 Dez. 2018 12:20 #7 von gerd langer

flippo schrieb: Du wirst doch nicht etwa die Schraube an den Anschlag gedreht haben und dann kraftvoll weiter?
Dann hat mein Vorredner natürlich recht und Du hast Dir die Karten gelegt! Da hilft dann nur noch der Fahrwerksspezi!

Sind die Klicks denn noch spürbar beim Drehen?



Die Klicks sind meistens noch vorhanden, aber da das Gewinde Schrott ist kann man nicht mehr den oelfluss verändern. Die späte gehen dann noch durch die Bohrungen auf Reisen... Ende...

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30 Dez. 2018 18:55 #8 von Brandwaechter
Also ich hab mir doch wirklich die Schraube abgedreht...
Hab mir jetzt folgendermassen geholfen:
Das innenliegende Teil lies sich nicht mehr herausdrehen also unter die Bohrmaschine und herausgebohrt.
Anschliessend ein M12 Gewinde geschnitten und an einer M12 Schraube den passende Konus gschliffen.
Da ich keine Kontermutter verwenden kann hab ich sie mit Teflonband gegen lösen gesichert.
Tönt jetzt nach einer bastelei hält aber für diesen Zweck.

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30 Dez. 2018 19:26 #9 von gerd langer
Na ja... da sind 12 bar Druck im dämpfer... ohne das er arbeitet......

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30 Dez. 2018 22:14 #10 von Brandwaechter
Da wo die Schraube drin ist hats gar kein Druck kein Oel und nichts

Eine Lösung finden, für die es eigentlich gar keine gibt...

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