.jpg)
Selbstfreischaltung nach Registrierung vorübergehend abgeschaltet!
BetaBikes.de wird mit Mails und Fake-Neuanmeldungen geärgert...
... deswegen werden aktuell eure neuen Registrierungen oben unter "Mitmachen" manuell eingerichtet.
Sorry für die Verzögerung.
Mikuni TM36, verlegung Benzinleitung
- gixer
-
Autor
- Offline
- Neues Mitglied
-
wie habt ihr beim TM36 die Benzinleitung verlegt...???
Hinterm Vergaser wird es sehr eng beim Antrieb der Beschleunigerpumpe..., dass gefällt mir irgendwie nicht wirklich...,
vorne rum habe ich noch nicht probiert..., da brauche ich dann aber auch einen Benzinhahn mit Abgang nach vorne..., und wahrscheinlich hängt der Schlauch dann auch vor dem Choke Knopf...
Wie habt ihr es gelößt...???
Grüße aus Nordbaden
gixer
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- arrowtommi
-
.png)
- Offline
- Neues Mitglied
-
- Beta 5
-
- Offline
- Elite Mitglied
-
gixer schrieb: Hallo Mitstreiter,
wie habt ihr beim TM36 die Benzinleitung verlegt...???
Hinterm Vergaser wird es sehr eng beim Antrieb der Beschleunigerpumpe..., dass gefällt mir irgendwie nicht wirklich...,
vorne rum habe ich noch nicht probiert..., da brauche ich dann aber auch einen Benzinhahn mit Abgang nach vorne..., und wahrscheinlich hängt der Schlauch dann auch vor dem Choke Knopf...
Wie habt ihr es gelößt...???
Guten Morgen.....meine "Variante".....Benzinhahn/Louis= auf/zu/Reserve.....
geh mal unter "Suche" ist schon einiges drüber geschrieben worden.....
Gruß Helmut
- Beta 5
-
- Offline
- Elite Mitglied
-
arrowtommi schrieb: Ich habe eher das Problem das nach harten Schlägen aufs Hinterrad, das der Gasschieber hängen bleibt und Vollgas anliegt !
Mfg
Guten Morgen
da wird dein Tank zu "tief" sein.....entweder an der hinteren Aufnahme was unterlegen, oder den Tank "umformen".....besten Fall´s sieht´s wie auf dem Bild aus.....geh mal unter "Suche" ist schon einiges drüber geschrieben worden.....
Gruß Helmut
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Beta 5
-
- Offline
- Elite Mitglied
-
- gixer
-
Autor
- Offline
- Neues Mitglied
-
- Tolek
-
- Offline
- Platinum Mitglied
-
- alp 200,GG400,NX650
Übrigens , sieht so aus als wenn du Schraubnippel hast (am Zug).
Sehr anfällig diese
dinger .weil man die Drähte ja verletzt / einkerbt .Höchstens fürn Notfall zu gebrauchen . Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- arrowtommi
-
- Offline
- Neues Mitglied
-
- Beta 5
-
- Offline
- Elite Mitglied
-
Tolek schrieb: Übrigens , sieht so aus als wenn du Schraubnippel hast (am Zug).
Sehr anfällig diese
hält seit knapp 10.000km.....hab datt gleiche am Kupplungszug.....Reserve/neu lieg schon hier.....
es sind halt meist die "Notfall Reparaturen" die am besten halten.....
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Tolek
-
- Offline
- Platinum Mitglied
-
- alp 200,GG400,NX650
Aber jeder wie er will .Gibt halt auch beratungsresistente Leute .
(Bowdenzugtechnik ist fast ne kleine Wissenschaft , kann man viel verkehrt machen auf dem Weg zu möglichst langer Haltbarkeit .)
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
|
|
||||
|
|
|
 |
|
|
 |
|
 |
 |
|
