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Zubehör-Endschalldämpfer ALP 4.0

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29 Okt. 2018 22:22 #1 von Bärenführer
Zubehör-Endschalldämpfer ALP 4.0 wurde erstellt von Bärenführer
Guten Abend allerseits,
habe mir eine 18er Alp 4.0 zulegt und möchte diese optimieren. Sie soll u.a. leichter werden.
Gibt es anstelle des Seriendämpfers (immerhin 4 Kg) etwas leichteres (und ebenso leises) im Zubehör?
Tipps sind gerne willkommen.

Bärenführer

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29 Okt. 2018 23:48 #2 von BudeII
BudeII antwortete auf Zubehör-Endschalldämpfer ALP 4.0
Erstmal Glückwunsch zur neuen Alp 4.0, wirst sicher viel Spaß damit haben!

Es gibt zwar andere Auspufftöpfe auf dem Markt, die sollen aber mehr Leistung bringen und sind lauter. Ob die leichter sind kann ich nicht sagen.

Hast du diesen Umbaubericht unseres Admin schon gesehen?


Gruß
Werner

Ich hab' mehr Kubik als du PS

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30 Okt. 2018 14:30 #3 von admin
admin antwortete auf Zubehör-Endschalldämpfer ALP 4.0

Bärenführer schrieb: ...Gibt es anstelle des Seriendämpfers (immerhin 4 Kg) etwas leichteres (und ebenso leises) im Zubehör?...



Die Zubehör- :topf: auf dem Markt sind alle lauter.

BetaBikes are beta Bikes... ;-)

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11 März 2019 18:15 #4 von M.ausL.
M.ausL. antwortete auf Zubehör-Endschalldämpfer ALP 4.0
Hat hier jemand den Endschalldämpfer von MSR und kann dazu etwas sagen ?

Ich habe heute für meine 4.0 einen GPR Furore Carbon geliefert bekommen und auch gleich angebaut.
Nach kurzem Probelauf habe ich das Teil wieder demontiert und die Rücksendung veranlasst.

Das Teil ist dermaßen laut, das geht garnicht !

Ich möchte meine kürzlich erworbene Alp 4.0 leistungsmäßig etwas optimieren und habe mir daher den GPR bestellt, dazu soll in Kürze noch ein Mikuni TM36 und ein Leistungskrümmer montiert werden.
Das ein Zubehör-ESD (etwas) lauter als das Serien-Teil sein wird ist mir schon klar, aber so laut wie der GPR darf ein Auspuff nicht sein.
Daher würde mich interessieren ob der ESD von MSR erträglich im Sound ist.

Meine Fahrzeuge :
Beta Alp 4.0, 2015
KTM 790 Adventure R, 2020
Fantic Caballero 500 Rally, 2021
Suzuki Address 110, 2016
Fiat Talento L2H1 EcoJet 145, 2017 (Mopedtransporter)
Suzuki Swift Boosterjet Automatic, 2019

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11 März 2019 21:35 #5 von Lümmel
Lümmel antwortete auf Zubehör-Endschalldämpfer ALP 4.0
MSR Schalldämpfer sind ähnlich aufgebaut wie die von GPR.
Ist der GPR neu oder gebraucht (Dämmwolle)?
Beide db-Killer verbaut und die Richtigen?

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12 März 2019 05:43 - 12 März 2019 05:44 #6 von Bastlwastl
Bastlwastl antwortete auf Zubehör-Endschalldämpfer ALP 4.0
Hallo

GPR ist leider aktuell der einzige der auch richtig leistung rausholt von den ganzen anlagen.
Extreme gibt es noch , ist aber ähnlich laut ....
es gibt einige hier im forum die haben sich hinten einen 90grad rohrbogen angebaut
und dieser wirkt wunder in sachen Lärm ohne große beeinträchtigung des abgasstroms .

wichtig ist auch das du zb. erst mal krümmer und auspuff anbaust bevor der vergaser rein kommt .
da du sonnst mehrmals eine abstimmung vornehmen musst die platzmässig sehr bescheiden ist bei den
ALP modellen .
Letzte Änderung: 12 März 2019 05:44 von Bastlwastl.

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12 März 2019 11:02 #7 von M.ausL.
M.ausL. antwortete auf Zubehör-Endschalldämpfer ALP 4.0

Lümmel schrieb: MSR Schalldämpfer sind ähnlich aufgebaut wie die von GPR.
Ist der GPR neu oder gebraucht (Dämmwolle)?
Beide db-Killer verbaut und die Richtigen?


Der Schalldämpfer war nagelneu aus der Box und wurde mit beiden Db-Eatern verbaut.

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12 März 2019 11:51 #8 von faxo
Willst du den Endtopf verkaufen?

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12 März 2019 13:13 #9 von M.ausL.
M.ausL. antwortete auf Zubehör-Endschalldämpfer ALP 4.0
Der geht als Retoure zurück.
Ich habe ihn über Amazon gekauft, der Preis war 219,- incl. Versandkosten.

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13 Nov. 2019 18:35 #10 von M.ausL.
M.ausL. antwortete auf Zubehör-Endschalldämpfer ALP 4.0
Ich hab es jetzt nochmal getan und mir wieder den GPR Furore gekauft.
Beim stöbern in Amazon für 125,- entdeckt (neu mit allen Anbauteilen !) , da konnte ich nicht wiederstehen.
Somit werde ich nun noch einen Versuch machen den GPR leiser zu bekommen.
Ich habe jetzt die Version mit Kataysator, diese hat nur einen DB-Killer. Vorn im Rohr sitzt der Kat und hinten der Db-Killer.
Was meint ihr, hemmt der Kat den Abgasstrom so stark, das es Leistung kostet ?
Sollte ich mir lieber statt des Kat den vorderen Db-Killer besorgen ?
Gibt es noch Tipps von euch, den GPR leiser zu bekommen ? (ausser dem Trick mit dem 90°-Bogen)
Winterzeit ist Bastelzeit. --) :schlüssel:

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