Kupplung rutsch durch

Hallo
Habe eine beta rr 400 bj 2012
Wenn ich im 4 oder 5 Gang Gas gebe rutsch die Kupplung immer durch und dreht hoch als ob ich sie ziehe
kann man die Kupplung nachstellen oder brauch ich eine komplett neue?
Weiß nicht wie das ist bei eine hydraulischen Kupplung.
Danke im vorraus

Servus,

Fragen:
* wieviel BS hat die Kupplung
* welches Getriebe/kuppluns-Öl & wie viel BS schon drin
* Kupplungshebel Einstellung? Eventuell so eingestellt dass immer leicht gedrückt?

Damit können Dir die Forums-Spezies bestimmt schneller Hilfe geben.

LG
chabbes

Ca 100 BH
Getriebe Öl wurde erst gewechselt
Das eigentlich nicht

Wirde Motorradöl verwendet?
Motorrad gebraucht gekauft? Wenn ja: wurde eventuell Kupplungstuning betrieben wegen der Leichtigkeit!!?!?!

Wenn nein, nimm die Kupplung mal raus und vermiss sie!

Genau, Kupplungspaket ausbauen und alle Reibscheiben nachmessen.
3 - 3,05 mm ist neu. Aus dem Kopf würd ich sagen Grenze ist ca. 2,8 mm. (steht aber im Motorhandbuch)

Wenn du ein paar mit 2,8 mm hast rutscht die Kupplung durch da die Druckplatte kinen Weg mehr zur Verfügung hat. War bei mir so.

Kupplungsweg lässt sich nicht einstellen. Also neue Reibscheiben oder dickere Stahlscheiben zur Not geht auch.

Gemerkt hab ich so: Eine Reibscheibe raus und Kupplung zusammenbauen. Nun war genau 2,8 mm Luft zur Druckplatte. Legt man nun eine neue Reibscheibe mit 3 mm ein hat man wieder 0,2 mm Weg.

Gruß
M@tt

PS: Nimm mineralisches 4T Öl für´s Getriebe.

Ok gut danke

Welchen reibschreibensatz könnt ihr mir denn empfehlen?
Nicht das ich jetzt irgendeine scheiße mir bestelle und im halben jahr sind die wieder runter.

Original Beta

Wenn man will können die Beta Reibscheiben schon über 200 Stunden halten. Kommt halt drauf an was und wie man fährt.

Bei mir hauptsächlich Endurowandern/Enduro bei 180 Stunden alle noch zwischen 2.95 und 3.0 mm.

Gruß
M@tt

Manche meinen es gut und gönnen dem geliebten Moped nur das beste Super Turbo XXCRT James Bond 007 Synt mit Additiv ZZRX oder weiß der Teufel.
Die eine Kupplung ist so hoch erfreut dass die Beläge sich fröhlich ausdehnen. Die trennt dann nicht mehr.
Die Andere freut sich über die super tolle Schmierkraftreserve XYZ für den Turbodiesel, fängt, gut geschmiert, fröhlich an zu rutschen, dies meist anfangs unbemerkt und verglast dabei.
Das Maß kann also durchaus noch stimmen!
Mein Tipp:
Raus mit den Belagscheiben und Neue rein.Die Stahlscheiben auf Überhitzung ( blau) und einhergehender Verformung prüfen.
Nur geeignetes bzw. empfohlenes Öl verwenden.