Langhub-Gasgriff für 2-T Beta

Hallo, meiner Holden ist die XTrainer immer noch zu giftig.

Bevor ich jetzt mit den hässlichen mattschwarzen Drosselauspuff mein Glück versuche: (ALS Änderung und Regenmodus schon alles durch)

Hat jemand eine Idee, wie ich den Gasgriff-Hub merklich verkürzen kann? Kurzhub-Griffe gibt es massig. Aber ich brauche das Gegenteil.

Danke vorab

Bei den Trial Fahrern mal suche
Von Domino gibt es lange
(Der 2t und der Xtrainer passen aber schon vom Prinzip ?)

Danke

Hab dann mal was gefunden.

Schonmal an die Übersetzung gedacht, damit könnte man sicherlich auch noch spielen um es handlicher zu machen.

Sie fährt schon nur ab den 2. Gang los...

Hallo,
schon mal darüber nachgedacht ein bisschen fetter zu bedüsen?
Habe letztens gelesen, dass das auch ein bisschen die Gasannahme verzögern soll. (selbst getestet habe ichs noch nicht. Falls es Stuss ist gerne verbessern.)

Gruß Broki

ich hab mir so nen domino langhub gasgriff an die giftige 300er EVO gemacht, hilft.
hat mir Choice besorgt

Fetter: danke, nur sooo fett, dass es merklich langsamer wird, möchte ich der Kiste nicht antun.
Dann läuft ja noch mehr öl hinten raus. Und dieses Ruckeln ist auch dann nicht schön.

Super-mager ist zu riskannt.

Seit gestern ist ein Trialgriff dran.
Leider passt die Einstell-Schraube nicht ordentlich. Müsste also der ganze Zug neu.
Hab jetzt erst mal mit Kabelbinder fixiert.
Hab jetzt Angst, das beim nächsten Umfaller der Zug sich spannt, und die Karre mit Ihr durchgeht.


Weiss jemand, welchen Gaszug bei der Xtrainer in Verbindung mit der dünnen Einstellschraube passen könnte?

Alternativ ein anderer Griff?

Dort wurde im Trialforum mal über Gasgriffe diskutiert
trialforum.net/index.php/Thread/733-Gasgriff-kurz-lang/

Die Links im Beitrag gehen zwar nicht mehr aber der Tip mit dem einfeilen einer tiferen Rille...wenn du eh bastelst.
hast du mal an die 250ccm Version gedacht?

Hallo Könich,
ihr seid euch sicher, dass die xTrainer die richtige Maschine ist?

Mir scheint es so, dass diese viel zu viel Leistung und Drehmoment hat.

Vielleicht wäre eine 125er RR oder 200er RR vielleicht besser geeignet.
Oder vielleicht ein kleiner Viertakter, die konnte man immer sehr dosiert fahren fand ich.

Gruß Broki