Hallo aus dem Allgäu

Hallo zusammen,
ich stelle mich kurz vor - oder wie es soweit kommen konnte!
Nach über einer halben Mio Mopedkm und einigen Mopeds habe ich letzten Herbst einen meiner Eisenhäufen entlassen.
Sie hat mich mehrmals stehenlassen, zuletzt in Marokko. Das nahm ich ihr ziemlich krumm, zur Strafe musste sie gehen,
die 1100er GS.
Nun wollte ich schon immer eine kleine leichte, mit der ich in Marokko nicht im Schlamm steckenbleibe und in Tunesien ordentlich durch den Sand fahren kann. Und auf den Transporter muss sie hintendrauf, also nicht zu schwer, aber doch für zwei und ein bisschen auch für kleine Touren.
Da kommt nicht viel in Frage, mir schwebt eine Alp 4 vor. Die suche ich im Moment noch. Vielleicht kann ich sie dann noch um ein paar Kilo abspecken, fürs schwere hab ich noch meine Guzzi.
Mal sehn was noch kommt...
In diesem Sinne freue ich mich darauf wenn ich meine Alp gefunden habe.

viele Grüsse
bruno

Dann mal los, Alp kaufen und Spass haben.

Hallo bruno,

willkommen im Club

Wünsche dir baldigen Erfolg bei der Alp-Suche

Es grüßt dich ein "Württemberger"

PS.
Vorgänger meiner Alps waren mehrere Guzzis, die leider nicht mehr meinen Fuhrpark bereichern.

Ja denn mal Hallo!

Denk dran, das die aktuellen EURO4 (Modelljahr 2019?) ALP Modelle keine Zweipersonenzulassung mehr haben.

Ja, das kommt für mich ohnehin nicht in Frage, ich suche eine Gebrauchte.
Haben eigentlich die rr auch eine Zweipersonenzulassung?

Nein, die Sportenduros haben nur ne Einpersonenzulassung.

jetzt hats mir die ganze antwort gekillt.

in kürze:

fahr die ALP mal probe, das ist imo vom fahrwerk und leistung her nur
der halbe spass im wüstensand.

wenn 2-personen zulasung pflicht, wird vermutlich etwas wie die 690er KTM
übrig bleiben.
vernünftiges fahrwerk, läuft stabil geradeaus, motor drückt ordentlich und ist
standfest, verfügbarkeit am markt ist gut.

betakicker schrieb: ...Nun wollte ich schon immer eine kleine leichte, mit der ich in Marokko nicht im Schlamm steckenbleibe und in Tunesien ordentlich durch den Sand fahren kann...Da kommt nicht viel in Frage, mir schwebt eine Alp 4 vor. ...Vielleicht kann ich sie dann noch um ein paar Kilo abspecken...

Ich bin ja nicht wirklich neutral...

Die 4.0 könnte tatsächlich passen, für das, was du beschreibst. Ausreichend Leistung, (gebraucht) Zweipersonenzulassung, äußerst robust und wenn doch mal was zu schrauben ist, recht verständlich. Ein paar Kilo abspecken geht, geht aber nicht so leicht. Ist ähnlich wie mit dem Weihnachtsspeck....

Die auch empfohlene 690er ist sicherlich ein tolles Motorrad, qualitativ vermutlich besser, aber auch noch ein bisschen schwerer und deutlich teurer...

Herzlich willkommen betakicker. Ich drück dir die Daumen für deine Alp-Suche.

die 690 er ist zu schwer. Mein Limit ist bei ca.140 kilo. Und im Sand sit eine Alp allemal Welten von einer GS entfernt, da bin ich ja nun nicht verwöhnt.

sitz drauf und fahr mit der ALP mal, dann entschiedest du selber.

ich bin mit der 690er im wüstensand schon gefahren.
das geht hervorragend, besser als mit der hp2.

eine 450er oder 500er sportenduro geht noch besser (da leichter),
aber das fällt ja wegen 2-personen zulassung aus deinem anforderungsprofil.
bei einer 400er sportenduro empfand ich die leistung als grenzwertig.
nur mal so als anhaltspunkt.

schlussendlich kann man auch mit einem peogeot 103 durch den sand fahren
(auch schon gemacht). muss man für sich entscheiden, was man für
ansprüche hat.

mir wär das nix mit der ALP, aber das ist nur meine meinung.