Spielmobil

Spaß beim Fahren - na klar. Spaß beim Schrauben?
Die kleine Florentinerin macht auch beim Handanlegen keine Zicken. Einige Maßnahmen sind vom Hersteller bereits serienmäßig vorgesehen, wie der Umbau zur Trialversion, andere wiederum, werden von engagierten ALP-Fahrern ausgetüftelt, ausprobiert und eingesetzt. Nahezu an jeder der vielen Alp 200, die der admin bisher gesehen hat, ist je nach persönlichem Geschmack, das ein oder andere verändert worden.

 

Straßenanzug oder Ausgehmantel

Hier findet ihr unsere Vorschläge:

 

Alp 200 TT	Unser komplettes Umbauprojekt - Die beste Alp für eure Tracks und Touren
Einzelmaßnahmen
Leichte Veränderungen	Die Umbauten sind von jedermann mit einfachstem Werkzeug einfach und schnell zu erledigen.
Mittelschwere Umbauten	Handwerklich geschickte Schrauber mit dem üblichen Garagenwerkzeug können die Veränderungen durchführen
Aufwendige Optimierungen	Hier werden kompliziertere Umbauten beschrieben, die ausgeprägtes handwerkliches Geschick voraussetzen und für die eine gut sortierte Werkzeugkiste gebraucht wird.

 

 

Anregungen für mögliche Änderungen auf der rechten Fahzeugseite:
(Klickt auf die farbigen Marierungen)

{imagemapster highlightcolor="#FF0000" diameter="15"}

{area coords="95,100" title="Alp 200 Sportheck" desc="Optik, Nummernschild läuft nicht Gefahr, auf dem Reifen aufzusetzen, zu flach, nicht STVZO-konform"}

{area coords="250,125" title="Montage Urban Sitzbank" desc="Optik, kürzer und schmaler als Serie"}

{area coords="270,245" title="zurückverlegte Fußrasten" desc="Gewichtsverteilung Richtung Hinterrad, Vorderrad wird entlastet"}

{area coords="340,195" title="Krümmerhitzeschutz" desc="fehlt am Modell 2012"}

{area coords="460,170" title="hochgesetztes Schutzblech" desc="mehr Platz für Steine, etc."}

{area coords="350,100" title="Demontage Tankverkleidung" desc="Optik, Sturzschadenreduktion, Gewichtsreduktion"}

{area coords="300,250" title="verkürzter Bremshebel" desc="notwendig wegen zurückversetzter Rasten"}

{area coords="413,65" title="hochgesetzter Lenker" desc="deutlich verbessertes Stehendfahren"}

{area coords="330, 260" title="Motorschutz" desc="Wer wirklich Gelände fährt, denn stören die Einschläge nicht mehr..."}

{area coords="435,95" title="Montage EVO-Maske" desc="Optik, Gewichtsreduktion, kein TÜV"}

{area coords="255,261" title="S3 Hardrock Fußrasten" desc="deutlich mehr Halt als Serie, größere Standfläche"}

{area coords="150,100" title="Demontage Haltegriffe" desc="Optik"}

{area coords="410,40" title="Demontage Spiegel" desc="Optik, Verringerung Sturzschaden, Gewichtsreduktion"}

{area coords="245,185" title="Demontage Beifahrerrasten" desc="Optik, Gewichtsreduktion"}

{area coords="440,140" title="Umstellung auf 5er Gabelöl " desc="Gabel spricht viel sensibler als Serie an"}

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Alp 200 TT - Guckt euch an, was BetaBikes.de aus Alp 200 gemacht hat!

 

Lest hier, wie Alp 200-Fahrer ihre ganz persönliche Alp 200 optimiert haben.

 

Du hast Fragen zu den Maßnahmen oder brauchst Hilfe? Im Forum wird Dir gerne geholfen.

 

Alle aufgeführten Umbaumaßnahmen sind von Alp 200 Fahrern umgesetzt worden. Jeder, der diese Veränderungen auch vornehmen möchte, ist natürlich für die Verkehrssicherheit seines Fahrzeuges selbst verantwortlich und muss entscheiden, ob er Veränderungen, die die ABE gefährden, durchführen möchte.