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Sorry für die Verzögerung.
Was muss ich beim Kauf einer RR 50 beachten?
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wos schrieb: Bei meiner rr 50 factory 2017 war nach 2000 km gelände die Umlenkung total ausgeschlagen... rollenlager und bolzen verrostet...vermutlich zu wenig fett ab werk...
Wenn man das Fahrzeug hinten vom boden abhebt, sieht man das spiel ...auch beim ein und ausfedern
Na, mal ganz ehrlich. Wenn Dir das nach grob 70 Stunden offroad -die Kilometerleistung spielt für mich da eigentlich keine Rolle, Laien erkläre ich aber gerne dass ich diese beim Offroadeinsatz diese je nach Geläuf mit den Faktoren 6 bis 10 multipliziere- auffällt und Du nur vermutest, dass da kein Fett drin war, dann machst du nicht alles richtig. Weil Du das noch nicht offen hattest. Meine Wippe war bei in etwa gleicher Leistung schon 2 Mal auseinander und einmal mussten trotzdem sogar Lager getauscht werden.
Frank
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Redcat schrieb:
wos schrieb: Bei meiner rr 50 factory 2017 war nach 2000 km gelände die Umlenkung total ausgeschlagen... rollenlager und bolzen verrostet...vermutlich zu wenig fett ab werk...
Wenn man das Fahrzeug hinten vom boden abhebt, sieht man das spiel ...auch beim ein und ausfedern
Na, mal ganz ehrlich. Wenn Dir das nach grob 70 Stunden offroad -die Kilometerleistung spielt für mich da eigentlich keine Rolle, Laien erkläre ich aber gerne dass ich diese beim Offroadeinsatz diese je nach Geläuf mit den Faktoren 6 bis 10 multipliziere- auffällt und Du nur vermutest, dass da kein Fett drin war, dann machst du nicht alles richtig. Weil Du das noch nicht offen hattest. Meine Wippe war bei in etwa gleicher Leistung schon 2 Mal auseinander und einmal mussten trotzdem sogar Lager getauscht werden.
Frank
Dann bin ich ja beruhigt frank

Hab seither nur strassenbike erfahrung ...sind heute am der Umlenkung problemlos
Übrigens kein kärcher im einsatz...nur Gartenschlauch...
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