Das ist schon mal keine Factory, sondern ne schlichte RR 50 Std. Die kaufst Du heute für 2.600 Euro neu.
1.200 Euro nach 6+ Jahren und in dem Zustand halte ich für verwegen, bin aber gleichzeitig ein bisschen neidisch, weil ich auch gerne solche Preise für meinen alten Krempel erzielen würde.
Der eingebaute Minarelli AM6 ist dafür bekannt, dass er sich manchmal hakelig schalten lässt, insbesondere dann, wenn der Druckpunkt der Kupplung nicht stimmt und der Schalthebel zu tief eingestellt ist. Ich würde eher auf verschlissenen Kupplung tippen...
Hinterreifen muss neu.
Knackpunkt wäre für mich auch der montierte Racing-Zylinder. Da steht im Gegensatz zum Auspuff nicht dabei, dass das Originalteil mitgegeben wird. Wenn Du auf Anordnung der Cops den Originalzustand herstellen musst, kaufst Du erstmal die Originalteile nach....
Und schon schrumpft der Preisvorteil zu einer Neuen oder besseren Gebrauchten. Im Moment kann man fehlende Beträge schon zu 3,5% finanzieren...
Frank
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