Ich kenne das Mopped nicht aber es hört sich so an als wäre das Thermostat immer offen oder ausgebaut. Oder das Kühlsystem ist so gut dass der Fahrtwind das Kühlwasser soweit abkühlt dass das Thermostat schließt. Somit wird das heiße Kühlwasser nur noch im kleinen Kreis gepumpt und fließt fast gar nicht mehr über die Kühler.
Falls das Thermostat die ganze Zeit offen bleibt ist es bei kühleren Temperaturen schlecht für deinen Motor. Der Zylinder wird ja dann ständig mit zu kaltem Kühlwasser umströmt.
Du kannst einfach vor den Kühler ohne Lüfter einen Karton stecken und schauen ob du ein bissl mehr Wassertemperatur bekommst.
Also diese Thermometer zum einschrauben in den Kühlerdeckel sind eigentlich zu nichts zu gebrauchen.
Eigentlich ist es komplett egal ob die Kühler heiß oder kalt sind oder welche Temperatur sie haben während der Fahrt. Wenn das Kühlwasser im Motor (da sollte man auch die messen) auf Betriebstemperatur kommt und bleibt ist ja alles in Ordnung. (Irgendwas zwischen 70 und 90 Grad)
Wenn dus genau wissen willst kannst du ja mal in die Werkstatt fahren und die Temperatur auslesen lassen und dann mit deinem Thermometer vergleichen. Selber messen ist im Motor nicht so einfach.
Aus meiner Erfahrung bleiben die Kühler bei der 125 LC immer sehr kalt. Auf der Straße wurden meine Kühler auch nie mehr als gefühlt 50 Grad warm.
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