RRaphael schrieb: Dumm bin ich ja wirklich nicht hab den Pleuel gecheckt und alles i.o.
Hab nun die Ventile mit einer richtigen blattlehre und nocht so ranzigen blättchen eingestellt und nun klackert es nicht mehr
Hat doch auch keiner behauptet! Aber ein höhenspiel zu messen braucht es sicherheitshalber oder notfalls eine Uhr.. was im eingebauten Zustand halt auch schwierig ist.
Gruß
Also Ja der Kolben ging fest und danach klackerte der Motor aber lief noch
Ich hab den Zylinder ersetzt da der Kolben fressspuren hatte.
Dann die Ventile mit einer Blattlehre eingestellt(Die völlig falsch war, also die grössen auf den plättchen stimmten nicht oder ich habe die fasch verstanden).
Danach alles zusammengebaut und der Motor klackerte noch
Dann das Ventilspiel nochmal richtig mit einer richtigen Blattlehre eingestellt und nun klackert nichts mehr
Dass Das Motorrad blockiert und dadurch die Ventile sich verstellen ist schon sehr komisch aber nun klackert ja nichts mehr und der Motor klingt auch ganz normal
Und dass man Ventile nicht bei dem Überschneidungs OT einstellt hab ich natürlich auch beachtet
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