RR 50 Tropft aus ESD

Servus,

habe seit langem das Problem, das aus meinem ESD eine Schwarze Soße kommt. Ebenso beim ESD Anfang tropft es Schwarze tropfen die nach Öl aussehen. Meine Freunde die Aprilia fahren haben das Problem nicht.
Eventuell ist das ein bekanntes Problem von dem ich nix weiß.

LG Hendlhaut

Moin

meine RR50 macht das auch. Sie hat das extrem gemacht (inc versauter hinterreifen/bremse) als der falsche Vergaser drauf war.

Wenn die Motorabstimmung nicht stimmt dann kann es da auch ganz gut suppen, aber im Grundsatz ist beim 2-Stroke immer etwas schmu im Auspuff - lässt sich ja nicht vermeiden. Hast du Ölpumpe oder mischt du selber?

Gruß

Ich habe die Ölpumpe.

Hola
schau mal bei warmen Motor nach, ob noch genug Getriebeöl da ist.....vielleicht iss der Simmerring am Primärantrieb defekt, und deine Mopete "verbrennt" das man "fleißig".....
Saludos

Bei den AM6 Motoren mit Getrenntschmierung (RR 50 Std. u. Sport) kann es sein, dass die Ölpumpe zu viel fördert. Das hat schön öfters hier erwähnt. Es teilt sich ja der Gaszug unter dem Tank. Da kann es also sein, dass der Ölzug schon zieht während der Gaszug noch Spiel hat.

Zu diesem Thema gab es hier was:
www.betabikes.de/kunena/50er-125er-techn...rr50-gaszug-oelpumpe


Ansonsten ist das wirklich eine Frage der Abstimmung. Im Werkszustand läuft es zumindest mal nicht raus, bisschen Öl am Ende ist aber immer da.

Welches 2-Takt Öl nimmst du, evtl. Vollsynthetisches? Das braucht der Motor eigentlich nicht wirklich... da reicht teilsynthetisches Öl eigentlich gut zu. Ich fahre das Motul 510 und finde das optimal.
Das verbrennt halt auf jeden Fall mal besser als irgendein billiges 2 Takt Öl, mein Vergleich war das Mannol 2 Takt Plus.

Bei größerer Hauptdüse läuft halt insgesamt mehr durch das ganze System. Hast du deine Luftschraube am Vergaser mal überprüft, evtl. bekommt sie zu wenig Luft für die Gemischbildung?

Und dann kann man wahrscheinlich noch eingrenzen, wenn das alles noch nicht weiterhilft, wo eigentlich mehr "Siffe" raus kommt. Z.B. bei langer Vollgasfahrt oder wenn du viel im Teillast/Lastwechsel unterwegs bist. Kommt es vom Teillastbereich wäre eine Möglichkeit, die Nadel A39 vom Tune Up2 Kit zu verwenden usw... oder halt die Nadel einen Clip höher. Das ist halt alles wie gesagt dann wieder individuelle Abstimmung.

Servus,

habe mich heute ein bisschen mit den Vergaser-Einstellungen gespielt. Habe jetzt alles Optimal. Es kommt um einiges weniger "Suffe" hinten raus.

Zur Info ich fahre seit Anfang an das Vollsynthetische 2-Takt Öl von Motorex.

Hallo,

ich habe das gleiche Problem an meiner Beta.
Kannst Du mir sagen, was Du im Detail am Vergaser geändert hast?
Meine Beta läuft im Moment mit der Tune Up2 Abstimmung und hat, wie gesagt, das gleiche Problem.

Gruß

Servus,

habe nur die Luft-Gemisch Schraube ganz rein gedreht und Anderthalb Umdrehungen zurück geschraubt.

Am Besten warm Fahren und dann das ganze mal nach Gefühl und Gehör abstimmen. Leider kann man das Problem nicht komplett beheben und daher nur Minimieren.

LG