Selbstfreischaltung nach Registrierung vorübergehend abgeschaltet!

... deswegen werden aktuell eure neuen Registrierungen oben unter "Mitmachen" manuell eingerichtet.
Sorry für die Verzögerung.
Beta RR 125 LC Motard Gebrauchtkauf
- Maraziius
-
Autor
- Offline
- Neues Mitglied
-
Weniger
Mehr
- Beiträge: 2
- Dank erhalten: 0
28 Apr. 2016 20:18 #1
von Maraziius
Beta RR 125 LC Motard Gebrauchtkauf wurde erstellt von Maraziius
Ich habe mir vor ca. 3 Monaten eine 125er Beta, Baujahr 2011 gekauft und konnte sie aufgrund von Wetter und dem Fehlen einer Fahrerlaubnis nicht probefahren.
Ich bin im Moment dabei meinen Führerschein zu machen und benutze dafür die Beta. Beim Fahren in der Fahrschule stellte ich jedoch fest, dass sie nicht mehr als 85- 95 km/h läuft. Ich habe sie einige Tage später zu einer Vertragswerkstatt gegeben, jedoch hat niemand einen Grund dafür gefunden.
Ich habe mich, nach 3 Wochen in der Werkstatt selbst auf die Fehlersuche begen und habe Folgendes festgestellt:
Sie war ursprünglich auf 80 km/h gedrosselt, die Drossel (FS-Motor Control E2/80) wurde jedoch bereits ausgebaut ,die Auspuffdrossel wurde entfernt und das Begrenzerkabel B5 wurde vor der CDI durchtrennt und abisoliert.
Nach mehreren Stunden in der Garage bin ich sehr verzweifelt und habe auch in erwägung gezogen mich direkt an den Beta-Kundendienst zu wenden, wessen E-Mail oder Kontakt jedoch nicht finden konnte.
Ich hoffe, dass möglichst schnell eine Lösung gefunden werden kann und ich mich endlich freuen kann mich auf meine Beta zu schwingen...
Mit freundlichen Grüßen
Marvin Schneider
Ich bin im Moment dabei meinen Führerschein zu machen und benutze dafür die Beta. Beim Fahren in der Fahrschule stellte ich jedoch fest, dass sie nicht mehr als 85- 95 km/h läuft. Ich habe sie einige Tage später zu einer Vertragswerkstatt gegeben, jedoch hat niemand einen Grund dafür gefunden.
Ich habe mich, nach 3 Wochen in der Werkstatt selbst auf die Fehlersuche begen und habe Folgendes festgestellt:
Sie war ursprünglich auf 80 km/h gedrosselt, die Drossel (FS-Motor Control E2/80) wurde jedoch bereits ausgebaut ,die Auspuffdrossel wurde entfernt und das Begrenzerkabel B5 wurde vor der CDI durchtrennt und abisoliert.
Nach mehreren Stunden in der Garage bin ich sehr verzweifelt und habe auch in erwägung gezogen mich direkt an den Beta-Kundendienst zu wenden, wessen E-Mail oder Kontakt jedoch nicht finden konnte.
Ich hoffe, dass möglichst schnell eine Lösung gefunden werden kann und ich mich endlich freuen kann mich auf meine Beta zu schwingen...
Mit freundlichen Grüßen
Marvin Schneider
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- webgauner
-
- Offline
- Premium Mitglied
-
Weniger
Mehr
- Beiträge: 87
- Dank erhalten: 5
02 Mai 2016 19:47 #2
von webgauner
webgauner antwortete auf Beta RR 125 LC Motard Gebrauchtkauf
Ist ja schon ein paar Tage her, Dein Hilferuf hier im Forum.
Ich vermute mal, hier sind zu viele alte Säcke wie ich selbst einer bin unterwegs. Da geht es mit dem Datenaustausch und Gelaber erst ab 200 ccm +++ los. Die 125er 4 Takter haben (DIE, ey Alter...) nicht mehr so wirklich auf die Kette und werden deshalb eventuell Stiefmütterlich behandelt.
Ist aber bei KTM und Co nicht anders.

Ok,Ole. weil ich weiß, dass mein Beta Tacho in Richtung Lügeninfos unterwegs ist, eine Frage.
Haste das schon mal gecheckt ? Hinter einem PKW mit V Max fahren und dann die Tachowerte vergleichen...???
Ob es bei den 2011er Mopeds schon so ist, weiß ich nicht. Aber ab 2014 oder früher, muss man den Raddurchmesser im Tacho Setup einstellen. Nur so funktioniert die Geschwindigkeisangabe einigermaßen.
Aber auch das funktioniert bei meiner Beta nicht wirklich.
Bsp. Beta ALP 350 Tacho zeigt 100 km/h an. PKW zeigt 112 km/h an.
Check das mal bitte ab und poste es hier.
Ich vermute mal, hier sind zu viele alte Säcke wie ich selbst einer bin unterwegs. Da geht es mit dem Datenaustausch und Gelaber erst ab 200 ccm +++ los. Die 125er 4 Takter haben (DIE, ey Alter...) nicht mehr so wirklich auf die Kette und werden deshalb eventuell Stiefmütterlich behandelt.
Ist aber bei KTM und Co nicht anders.



Ok,Ole. weil ich weiß, dass mein Beta Tacho in Richtung Lügeninfos unterwegs ist, eine Frage.
Haste das schon mal gecheckt ? Hinter einem PKW mit V Max fahren und dann die Tachowerte vergleichen...???
Ob es bei den 2011er Mopeds schon so ist, weiß ich nicht. Aber ab 2014 oder früher, muss man den Raddurchmesser im Tacho Setup einstellen. Nur so funktioniert die Geschwindigkeisangabe einigermaßen.
Aber auch das funktioniert bei meiner Beta nicht wirklich.
Bsp. Beta ALP 350 Tacho zeigt 100 km/h an. PKW zeigt 112 km/h an.
Check das mal bitte ab und poste es hier.
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Maraziius
-
Autor
- Offline
- Neues Mitglied
-
Weniger
Mehr
- Beiträge: 2
- Dank erhalten: 0
02 Mai 2016 19:51 #3
von Maraziius
Maraziius antwortete auf Beta RR 125 LC Motard Gebrauchtkauf
Ja habe ich...
Ich benutze sie ja für den Fahrschule brauch und der Rache stimmt ziemlich mit dem der Fahrschule überein..
Ich benutze sie ja für den Fahrschule brauch und der Rache stimmt ziemlich mit dem der Fahrschule überein..
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- webgauner
-
- Offline
- Premium Mitglied
-
Weniger
Mehr
- Beiträge: 87
- Dank erhalten: 5
02 Mai 2016 20:24 #4
von webgauner
webgauner antwortete auf Beta RR 125 LC Motard Gebrauchtkauf
Dein Kettenrad und Ritzel, ist stimmig mit der Betriebserlaubnis ???
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.
- Bastlwastl
-
- Offline
- BetaBiker
-
Weniger
Mehr
- Beiträge: 1409
- Dank erhalten: 261
03 Mai 2016 05:58 #5
von Bastlwastl
Bastlwastl antwortete auf Beta RR 125 LC Motard Gebrauchtkauf
hallo
was mir noch einfällt dazu
vom ablauf her
drossel auspuff
drossel ansaugstutzen
drossel im gasgriff,gibt die kiste überhaupt vollgas
bedüsungs überprüfen ob die richtige größe drinn ist
auf alle fälle auch mal die Ventile checken !
drehzahl an nem messgerät checken
original sollte sie um die 100-110 laufen
mal von der tachoabweichung abgesehen
gruß Basti
ps: überprüf die dinge bitte weil es gibt nix was es nicht gibt ....
was mir noch einfällt dazu
vom ablauf her
drossel auspuff
drossel ansaugstutzen
drossel im gasgriff,gibt die kiste überhaupt vollgas
bedüsungs überprüfen ob die richtige größe drinn ist
auf alle fälle auch mal die Ventile checken !
drehzahl an nem messgerät checken
original sollte sie um die 100-110 laufen
mal von der tachoabweichung abgesehen
gruß Basti
ps: überprüf die dinge bitte weil es gibt nix was es nicht gibt ....
Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten.