Tacho geht immer aus bei fahrt

Ich habe ein Problem mit Meiner Beta RR 125 AC !
Ich habe das Motorrad seid 2 Wochen , aber wenn ich fahre zeigt es mir die falsche km/h an !
Kann mir da jemand helfen und sagen wie ich das richtig einstelle ?
Ich war auch schon am Magnetgeber dräne aber daran liegt es nicht

Hmmm, irgendwie werde ich nicht so recht schlau aus dem was du schreibst. Du solltest schon möglichst GENAU dein Problem beschreiben.

Geht der Tacho aus, zeigt er falsche Werte an (zuviel, zuwenig, ...) oder beides?
Geht der Tacho komplett aus, oder geht die Anzeige auf 0?
Wie oft ist immer?
Hast du "neulich" den Tacho mal mit dem Dampfstrahler "bearbeitet"?
Hast du schon im Handbuch nachgeschaut, ob dort beschrieben ist, wie man den Tacho einstellt?

Fragen über Fragen ...

Naja , der Tacho springt wenn ich fahre auf 80km/h und dann mal wieder auf 5km/h
Und wenn nicht geht er einfach auch komplett aus .
Nein ich habe das Motorrad noch nicht mit einem dampfstrahler gemacht

Moin,

entweder ein Wackler in der Kabelverbindung vom Tachonehmer zum Tacho oder der Magnet hat evtl. den falschen Abstand zum Sensor und nicht alle Signale kommen durch.
Wenn der Tacho ne Zeit lang kein Signal bekommt dann geht er aus.

Gruß
Jens

Vermute auch ein Problem mit dem Kabel zum Impulsgeber an der Vorderradnabe. Der hatte sich bei meiner Alp aus dem Staub gemacht und die beiden Kabel der Zuleitung hatten direkten Kontakt. Da ging dann am Tacho das volle Programm ab, komplett aus, andauernd aus/einschalten, Anzeige von allen Werten zwischen 0 oder auch 180 km/h oder auch mal die Umschaltung der Anzeige nach Meilen/Stunde. Mit einem neuen Impulsgeber ist jetzt alles wieder O.K.

Trenn doch einfach mal den Stecker zwischen Impulsgeber und Tacho, wenn dann der Tacho an bleibt und konstant 0 km angezeigt wird brauchst du einen neuen Impulsgeber.

Gruß
Werner

So ist es bei mir auch . Versteh bloß nicht es ist komplett neu und hab eigentlich Bock zu fahren und nicht Wochen warten das die Karre geht

Der Tacho ist aber zu Fahren nicht wirklich notwendig, musst halt im Zweifelsfall ein bisschen langsamer fahren.

impulsnehmer naeher an den magneten in der bremsscheibe drehen. das ist es meistens