rr 50 neuer Athenazylinder nur 3 bar

meine rr 50 bj 2006 offen gefahren.Nahm dann keine Leistung mehr.Komp messung nur 3 bar.
Neues Athena Zylinderkit Alu standart Zylinder Kopf Kolben montiert.
Aber auch nur 3 bar. Viel zu wenig.
Hat jemand eine Idee?

Schreib das ganze mal auf Deutsch in ganzen Sätzen, dann wird dir sicher geholfen

Sorry hast recht.
RR50 bj 2006 Am6 Motor 2 takt ohne Auspuffdrossel mit großer Übersetzung gefahren.
Das heist kleine Endgeschwindigkeit ca. 65kmH aber mit sehr hoher Drehzahl.
Gab nach Ausritt (ca halbe Std.) keine Leistung mehr.
Kompressionsmessung ergab ca 3 bar.
Neues Zylinderkit von Athena ( neuer Zylinder,Kolben,Kopf,Dichtsatz,natürlich die 54,08 mm Laufbuchsen
aussenmaße passend verwendet)montiert.
Hierbei sind drei Fußdichtungen in unterschiedlicher Stärke ausprobiert --Squish--
Jedesmal ergab die Kompressionsmessung auch nur 3-3,5 bar.
Liegt der Schaden doch weiter an Kurbelwelle, Kurbelgehäuse. Simmerringe?
gruß

Hast du die membrane mal kontrolliert? Wie sah die Laufbahn vom 1. Zylinder aus? Eventuell GUTE Fotos davon gemacht?
Wie sieht die Laufbahn vom jetzigen Zylinder aus (Guck mal rein beim Auslass)? Kolbenringe korrekt montiert? Zylinder, Kolben und Ringe GANZ SICHER NICHT beschädigt beim Zusammenbau? Zylinder-Schrauben und Kopf-Schrauben korrekt angezogen (Kreuzweise, korrektes Drehmoment!)?

Ich Frage deshalb "so blöde Sachen" weil ich von genug Jugendlichen die "zutodegetuntenundgeschraubten" Motoren wieder ans laufen bringen "durfte".

Kompression bei kaltem Motor gemessen? Wieviel bar sollte er laut Hersteller bringen?

Pleullager ok?

kein Höhenspiel am Pleul?

neues Pleullager verwendet?

hast du den kompressionsdruck überhaupt richig gemessen?

Habe bei zwei anderen Betafahrern die Komp gemessen. Auch nur 3-3,5 bar. Und die fahren einwandfrei.
Diese werte sind wohl normal.
Also alles nochmal durchgeschaut und siehe da, Membranblock erneuert und läuft wieder.
Danke für eure Hilfe.
gruß

Also meine hat 8,4 bar mit eingefahrenem Zylinder (Guss) und mittlerweile 7,9 bar mit 100 Stunden auf dem Zylinder.

3 bar ist schon sehr wenig und die Motoren würden nicht laufen. Es sei denn, man drückt den Kicker beim messen wie ein Mädchen runter. Es sollte aber so gekickt werden, wie beim atarten.