Beta RE 125 zeigt dauerhaft 0kmh

Guten Abend liebe Community,

seit einigen Tagen habe ich das Problem, dass meine
Beta RE 125 dauerhaft 0 kmh anzeigt.
Der Tacho misst keine kmh, er zählt keine Kilometer und keine Betriebsstungen.
Den Tachomagneten an der Bremsscheibe habe ich bereits gewechselt, was keine
Besserung brachte.
Den Abstand zwischen dem Gegenstück an der Vorderradbremsanlage habe ich mehrfach geändert,
was ebenfalls keine Besserung brachte.
Es gibt keine losen Kabel, oder schlechte Steckverbindungen.
Ich habe keine Ahnung, was ich noch tun kann.
Hoffentlich könnt Ihr mir helfen.

Mit hoffnungsvollen Grüßen
Robert

Ist einfach nur die Batterie im Cockpit (fast) leer?

Moin Robert,

ich weiß jetzt nicht, wie es bei der RE gelöst ist, aber die Leitung von unten vom Geber sollte ja irgendwo in Tachonähe gesteckt sein. Wenn ja, dann würde ich mal den Stecker trennen und die Leitung zum Tacho hin mal für einen kurzen moment überbrücken, dann sollte der Tacho aufwachen.
Wenn das der Fall ist, dann weißt du, dass der Tacho funktioniert, dann ist evtl. der Tachogeber unten defekt. Wacht der Tacho nicht auf, dann evtl. die Batterie vom Tacho?

Gruß
Jens

Das Komische ist ja, dass die Uhrzeit funktioniert, also
würde ich Batterieprobleme ausschießen, oder ?
Des Weiteren springt der Tacho auch an, wenn ich die Zündung
noch nicht betätigt habe.

Kuck ma vorne bei deiner Bremsscheibe.

Kann es sein, dass du den Magneten für den Tacho verloren hast?



Nr. 12

www.neubert-racing.com/beta/2013/re125air/fahrwerk/vorderrad/

Ich würde mal das Kabel vom Tachosensor zum Tacho verfolgen und mir die Steckerverbindungen ansehen.

Den Tachomagneten am Vorderrad habe ich schon gewechselt, gab keinen Erfolg.
Die Steckverbindungen habe ich mit kontaktspray besprühr, auch keine besserung.

Hi Robert,

eigentlich ist dein Problem einfach da der Tacho ja Strom kriegt. Also ist entweder der Tacho oder der Geber hinüber. Geh doch mal wie unten schon von Schrammi geschrieben vor, trenne den Stecker im Kabel zwischen Tacho und Geber und mache dann die Zündung an. Der Tacho muss dann 0 km anzeigen da die Verbindung ja getrennt ist. Schließe dann die beiden Kabel auf der Tachoseite mit einem Schraubenzieher oder so nur eine Idee lang kurz. Zeigt der Tacho dann irgendwas an ist er O.K. und das Kabel zum Geber oder der Geber selbst ist defekt, wenn nicht ist wohl der Tacho hinüber.

Wenn ein Kumpel von dir auch eine Beta fährt könntest du bei ihm mal deinen Geber anschließen und mit einem Magneten testen ob sich bei ihm was tut.

Gruß
Werner

Den Sensorstecker vom Tacho abziehen und Tachoseitig die Pins (pulsierend?) zu überbrücken ist gut um den Tacho zu überprüfen.
Die Sensor-Magnet Einheite, bzw. das Kabel runter zum Sensor läßt sich aber auch am abgezogenen Stecker überprüfen...
Einfach am sensorseitigen Stecker mit einem Multimeter (Ohm- bzw. Durchgang einstellen) an die entsprechenden Pins messen.
Der Sensor wirkt wie ein Schalter und wird vom Magnet betätigt...