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Gasgriff bei einem bestimmten Punkt schwergängig
- TomBetabiker
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15 Juni 2020 19:03 #1
von TomBetabiker
Gasgriff bei einem bestimmten Punkt schwergängig wurde erstellt von TomBetabiker
Hallo Freunde,
habe ein kleines Problem mit dem Gasgriff der Beta rr 125 lc. Zuerst kann ich sagen, dass wenn ich den Gasgriff drehe er ohne Probleme wieder zurück springt. Wenn ich den Gasgriff fast bis zum Ende drehe, merke ich dass der Gasgriff an einem Punkt hängt. Ich muss dann etwas mehr Kraft aufwenden, damit ich auch den Gasgriff bis zum Ende drehen kann. Weiß jemand woran das liegen kann, dass er sich eigentlich frei drehen lässt und nur fast am Ende kurz hackt, aber ihn man mit etwas mehr kraft auch noch ein kleines Stück weiter drehen kann.
Hilft da vielleicht die Gasgriffzüge mit WD-40 nochmal einzusprühen. Also halt nur das kleine Stück, weil an das komplette Kabel komme ich ja schlecht ran. Über weitere Vorschläge bin ich dankbar.
habe ein kleines Problem mit dem Gasgriff der Beta rr 125 lc. Zuerst kann ich sagen, dass wenn ich den Gasgriff drehe er ohne Probleme wieder zurück springt. Wenn ich den Gasgriff fast bis zum Ende drehe, merke ich dass der Gasgriff an einem Punkt hängt. Ich muss dann etwas mehr Kraft aufwenden, damit ich auch den Gasgriff bis zum Ende drehen kann. Weiß jemand woran das liegen kann, dass er sich eigentlich frei drehen lässt und nur fast am Ende kurz hackt, aber ihn man mit etwas mehr kraft auch noch ein kleines Stück weiter drehen kann.
Hilft da vielleicht die Gasgriffzüge mit WD-40 nochmal einzusprühen. Also halt nur das kleine Stück, weil an das komplette Kabel komme ich ja schlecht ran. Über weitere Vorschläge bin ich dankbar.
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- Lümmel
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15 Juni 2020 20:29 #2
von Lümmel
Lümmel antwortete auf Gasgriff bei einem bestimmten Punkt schwergängig
NICHT dafür WD-40 nehmen.
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- Nomi
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15 Juni 2020 20:45 #3
von Nomi
Grüße aus dem Saarland
Glück auf!
Nomi antwortete auf Gasgriff bei einem bestimmten Punkt schwergängig
ACHTUNG TOM 
im ungünstigsten Fall könnte das Gas blockieren.
Ich empfehle die Demontage aller Bauteile zwischen Gasgriff und Vergaser, nur so kannst du gezielt die Leichtgängigkeit jedes einzelnen Bauteil prüfen und reinigen.

Die Bauteile des Gasgriffs sollte man nur gut reinigen, aber nicht ölen, weil Öl den Staub bindet und nach nach entsprechender Sättigung das Gegenteil bewirkt.
Gibt es am Lenker bereits radiale Spuren unter dem Gasgriff, können diese mit Schmiergelpapier (Körnung > 200) bearbeitet werden. Gut reinigen und dann die Leichgängigkeit durch Aufstecken der Gasgriff-Hülse prüfen.
Auch in der Gasgriff-Umlenkung kann man Partikel finden, welche die Leichtgängigkeit des Gashubs teilweise oder über den kompletten Weg beeinträchtigen.
Dazu leistet Mehrzwecköl (siehe Foren-Sponsor LM), oder Balistol bessere Ergebnisse.
(WD40 wird hier kaum was helfen, weil es gedacht ist um Feuchtigkeit zu verdrängen).
Das Ölen des Gaszugs ist im Video im Anhang beschrieben.
Der Gaszug sollte in großen Bögen verlegt sein und nicht geknickt sein. Ist ein leichter Knick erkennbar > austauschen!
Zuletzt die Leichtgängigkeit der Bauteile des Vergasers reinigen, auf Verschleiß prüfen und ggf austauschen, wenn etwas hakt. Feinbearbeitung erfordert die nötige Erfahrung!
.
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im ungünstigsten Fall könnte das Gas blockieren.

Ich empfehle die Demontage aller Bauteile zwischen Gasgriff und Vergaser, nur so kannst du gezielt die Leichtgängigkeit jedes einzelnen Bauteil prüfen und reinigen.


Die Bauteile des Gasgriffs sollte man nur gut reinigen, aber nicht ölen, weil Öl den Staub bindet und nach nach entsprechender Sättigung das Gegenteil bewirkt.
Gibt es am Lenker bereits radiale Spuren unter dem Gasgriff, können diese mit Schmiergelpapier (Körnung > 200) bearbeitet werden. Gut reinigen und dann die Leichgängigkeit durch Aufstecken der Gasgriff-Hülse prüfen.
Auch in der Gasgriff-Umlenkung kann man Partikel finden, welche die Leichtgängigkeit des Gashubs teilweise oder über den kompletten Weg beeinträchtigen.
Dazu leistet Mehrzwecköl (siehe Foren-Sponsor LM), oder Balistol bessere Ergebnisse.

(WD40 wird hier kaum was helfen, weil es gedacht ist um Feuchtigkeit zu verdrängen).
Das Ölen des Gaszugs ist im Video im Anhang beschrieben.
Der Gaszug sollte in großen Bögen verlegt sein und nicht geknickt sein. Ist ein leichter Knick erkennbar > austauschen!
Zuletzt die Leichtgängigkeit der Bauteile des Vergasers reinigen, auf Verschleiß prüfen und ggf austauschen, wenn etwas hakt. Feinbearbeitung erfordert die nötige Erfahrung!
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Grüße aus dem Saarland
Glück auf!
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- Bastlwastl
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16 Juni 2020 04:32 #4
von Bastlwastl
Bastlwastl antwortete auf Gasgriff bei einem bestimmten Punkt schwergängig
Hallo
zum thema gaszug
es gibt aussenhüllen wo der zug in einer Metalspirale läuft
und welche wo der zug nochmal in einer extra Kunstoff/Teflonhülle läuft
die mit Metalspirale innen brauchen pflege und Schmierung
die mit der Kunstoffhülle "Kein Schmiermittel"
die hülle verschleißt mit der zeit und irgentwann sollte der zug komplett gewechselt werden .
sollte der Zug irgentwo bereits ein wenig verschlissen sein oder ein paar drähte breits abstehen
Raus damit und Tauschen .
der rest wurde bereits beschrieben.
zum thema gaszug
es gibt aussenhüllen wo der zug in einer Metalspirale läuft
und welche wo der zug nochmal in einer extra Kunstoff/Teflonhülle läuft
die mit Metalspirale innen brauchen pflege und Schmierung
die mit der Kunstoffhülle "Kein Schmiermittel"
die hülle verschleißt mit der zeit und irgentwann sollte der zug komplett gewechselt werden .
sollte der Zug irgentwo bereits ein wenig verschlissen sein oder ein paar drähte breits abstehen
Raus damit und Tauschen .
der rest wurde bereits beschrieben.
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