50er geht einfach aus

Hallo Forum,

leider ist meine kleine auf 45 gedrosselte Beta 50 Track von 2019 mal wieder am Meckern:

Grob gefasst: sie geht neuerdings häufig an der Ampel aus. Dass sowas mal vorkommt, habe ich hier durchaus schon gelesen, diverses ausprobiert, aber keine Lösung gefunden.

Ich weiß, ist kalt und nicht bestes Wetterchen, um das Maschinchen laufen zu lassen, deshalb dachte ich auch erst, gefroren (von außen nichts zu sehen).

Habe gerade von teil- auf vollsynthetisches 2-Takt-Öl gewechselt, Problem war aber schon vorher. Ich fahre (egal ob gerade los oder nach Tour), irgendwann kommt die blöde rote Ampel und sie geht aus. Schon probiert: langsam runterzuschalten oder bei "Vollbremse" vom 5. runter, wobei sie schon aus ist, bevor der 3. erreicht ist.

Sprit: voll (oder halbleer, kein Unterschied). Tankdeckel mal offen gelassen beim Fahren. Öl gerade aufgefüllt. Kein Öl im Luftfilterkasten und Filter selber sauber. Kühlwasser immer genug drin. Leerlaufdrehzahl mal hochgedreht. Vergaser mal aufgemacht zum Ablassen, falls Wasser drin ist. 1/4 Drehung fetter und magerer eingestellt - alles erfolglos.

5000er-Wartung ist in ca. 6 Wochen dran (Stand: 3900, Problem seit ca. 200 km, mal stärker, mal weniger - Vergaser "versifft"?).

Wäre für weitere Ideen dankbar, steh mal wieder auf dem Schlauch... Danke!

Erster Schritt, Leerlaufdrehzahl etwas erhöhen.

Wenn das nix bringt (so hab ich dich verstanden) würde ich auf verstopfte Leerlaufdüse tippen. Also ausbauen und reinigen.

Im Originalzustand hat das Bike 3 Kats. Einen aufm grossen Flansch und 2 im Krümmer. Die neigen gerne mal zum verkoken. Auf 45 gedrosselt versteh ich nicht so ganz? Ist da ne Mofa-Drossel drin? Das begünstigt das Phänomen durch niedrige Drehzahlen nochmal.
Frank

@ halbgas:
Ist das eigentlich schädlich, wenn man die Drehzahl zu hoch dreht? Wie man diese Düse ausbaut, muss ich rausfinden, in meinen Büchern steht nichts...

@Redcat:
Kann man da was machen oder auch auseinanderbauen?
Jein, habe nur Rollerschein (AM), deswegen auf 45. Hab Teile zum Verbauen und eine "Bedienungsanleitung" dafür (siehe Photos) zur Entdrosselung.

Dachte ich mir schon, dem Vergaser gefällt die Drossel wohl auch nicht (hab hier im Forum schon gemosert wegen "Zündkerze wechsel dich".). Mich wundert nur, dass das jetzt kommt bei fast 4000 km und nicht von Anfang an?