Ja, ich verstehe euch da schon aber in meinem Bekanntenkreis habe ich leider niemanden mit richtig Ahnung auf dem Gebiet.
Eine freie Werkstatt in der Nähe hat mir gesagt, dass die an Elektronik von Betas nicht dran gehen.
Der Beta Händler in meiner Nähe sagt, dass auch er nicht bereit ist auf Fehlersuche zu gehen und da was zu reparieren, da es kein original Zustand mehr ist. Und der war es ja bereits vor mir mit der Silikonschmiererei nicht mehr gegeben. Er bietet mir also nur einen Austausch des kompletten Kabelbaums an und kann mir nicht mal einen genauen Preis dafür nennen, weil er selbst den zeitlichen Aufwand nicht einschätzen kann. Es wird aber irgendwo zwischen 500-1000 EUR liegen.
Und das bin ich (noch) nicht bereit zu bezahlen.
Sollte ich bei meinen Versuchen den Kabelbaum schrotten, dann kann ich die Karre gerne zum Händler für einen Austausch bringen. Aber die Gelegenheit möchte ich dann einfach nutzen um mich selbst auszuprobieren und was zu lernen.
Ich werde mir als nächstes dann die Masseverbindungen anschauen und versuchen den Schaltplan richtig zu verstehen, um dann systematisch alle Leitungen einmal zu prüfen.
Da ich aktuell wenig Zeit habe, wird es also dauern. Ich würde mich aber freuen, wenn ihr dann vielleicht doch noch bereit seid mich bei der ein oder anderen Frage zu unterstützen.
(P.S. Sollte von euch jemand aus der Nähe Dortmund kommen, der Ahnung hat und Lust hat mir zu helfen dann wäre das auch cool. Natürlich nicht umsonst. Es wäre mir schon was wert, vor allem wenn es jemand mit richtigen Fachkenntnissen ist und ich dabei sein kann um einfach ein bisschen Wissen zu dem Thema abzugreifen.)
BetaBikes.de wird mit Mails und Fake-Neuanmeldungen geärgert...
