Beta RR 50 Vergaser entdrosseln

Die Frage war, "drinnen im Vergaser". Daher dachte ich, er meint etwas was man aua dem Vergaser ausbauen muss. Mit dem Schlauch hast du natürlich recht.

Lg. Nudnik

Okay danke,
wie kann ich das stoppen? Muss ich nur den nur zu machen mit irgendwas oder einfach rausziehen?
Gibt es sonst noch andere Tuning Möglichkeiten die man sonst noch machen könnte?
Ich habe aktuell auf meiner Beta RR 50 Track 2023:
-Giannelli Upper
-Sportluftfilter
-Entdrosselte Drehzalbegrenzung
-100 Düse
LG

Wenn Du den Gianelli ohne Drossel und Kat fährst, dürfte die 100er Hauptdüse zu klein sein. Kits mit offenem Durchlass haben je nach Baujahr 112 bis 115. Da die Zylinder sehr stabil sind, verglüht bei diesem Setup nach 2k Kilometern das untere Pleuellager.

Erst recht, wenn der Schlauch noch drauf ist, weil der Luft zuführt. Die Stöpsel für beide Seiten befinden sich im Beipack des Fahrzeuges.

Dazu ist -bei offenem Auspuff- die Originale Endübersetzung mit 11/60 viiiiieeel zu kurz, da geht wegen Überdrehzahl im 6ten Gang auch gerne das Pleuellager dahin. Du brauchst 12/50 und dann wird das Ding auch richtig schnell.

Frank

Ich habe den komplett leeren Giannelli, und mir wurde gesagt das die 100 Düse schon zu groß sei. Ich bin bis jetzt mit dem neuen Krümmer nicht sehr weit gefahren, mir ist auch aufgefallen dass das Moped im Begrenzer bzw. bei der Endgeschwindigkeit bleibt und nicht beim anfahren halb abgewürgt wird.

Hendlhaut schrieb: Ich habe den komplett leeren Giannelli, und mir wurde gesagt das die 100 Düse schon zu groß sei.

Also heißt das ich soll jetzt eine 112 düse einbauen?

Der Giannelli ist ja immer leer wie eine hohle Birne.
Empfohlen wird eine 120er Hauptdüse, bei mir hatte eine 118er gepasst.

112 bis 115 passt bei dem leeren Originalauspuff.