Beta RR 50 Vergaser entdrosseln

Ich kann und will nicht alle Zubehörteile kennen, die der Aftermarket für 30 Modelle x 40 Dienstjahre bereithält.

Der Importeur spricht bei diesem Auspufftyp von einer Drossel, die zur Typisierung gehört. Deswegen fragte ich.

Und:
DU.MUSST.DAS.DING.LÄNGER.ÜBERSETZEN!!!!!!!!!!!!!

Frank

Fazit von meinem Moped:

Ich habe jetzt die 120 Düse probiert, durchgehend ist das Moped abgesoffen, es hat geraucht wie sau und ich konnte nicht mehr all zu schnell fahren.
Ich habe jetzt meine 100 Düse eingebaut und das Moped geht jetzt 80 km/h. Also quasi gleich wie vorher. Und wenn die CDI gedrosselt ist, geht es nur mehr um die 53 km/h.
Lg

Redcat schrieb:
Und:
DU.MUSST.DAS.DING.LÄNGER.ÜBERSETZEN!!!!!!!!!!!!!

Frank

Ich sehe demnächst schon wieder einen neuen Thread mit folgenden möglichen
Überschriften:

"Suche Motorinstandsetzung RR 50 Track"
"Empfehlung für gute Kurbelwelle und Zylinder RR 50 Track"
oder aber "verkaufe RR 50 Track mit Motorschaden, alle Originalteile dabei"

Nichts für ungut, aber man sollte schon ein bisschen auf die alten Hasen hören. Allzeit gute Fahrt im neuen Jahr!

Hendlhaut schrieb: Und wenn die CDI gedrosselt ist, geht es nur mehr um die 53 km/h.
Lg

Bei mir auch, Drehzahlbegrenzer mit der Übersetzung 11/60.

Wenn du das 12er Ritzel vorne machst, läuft sie mit Drehzahlbegrenzer auch sauber bis 60 km/h.

Erstmal unabhängig von der verwendeten HD.

Im Tune-Up2 wird folgendes verwendet: 12 Ritzel /54 Kettenrad

Das witzige ist, als ich die Beta bekommen habe und ca. 400km oben hatte, ist mein Motor aufgrund einer "Fehlenden Bohrung" überhitz. Motorschaden und 2 Monatige Wartezeit waren inklusive.

Und ich bin aktuell relativ zufrieden mit meiner Übersetzung. Ich habe jetzt 11/53 und im Normalen zustand geht die schon 80km/h. Aber, da ich die Kabel der CDI verlängert habe und sie unter den Deckel des Kühlers (Rechte Seite) gesteckt habe, kann ich jederzeit FALLS die Polizei mich auf den Prüfstand stellen will beide Kabel zusammenstecken und Unter den Kühler packen. In dem Zustand geht das Moped nur 50km/h. D.h. wenn ich jetzt ein 12 oder 13 Ritzel raufpacken würde, wäre ich eventuell nicht mehr in der Toleranzzone.

solange du die Kiste nicht permanet überdrehst...

glaubst du wirklich du hast du Zeit wenn die dich kontrollieren, Kabel umzustecken?

Also ich habe es schon paar Mal geschafft, eventuell Stelle ich die Drossel auf den kill switch um.

Ja wie bereits mehrmals gesagt, dass 11er Ritzel ist für den Motor bis 60 km/h ganz gut. Also in jedem Fall wenn du viel Straße / lange Strecke Vollgas fährst, muss man eigentlich mit dem 12er dabei...

Wenn bei der ganzen TuneUp2 Geschichte nicht der hohe Spritverbrauch wäre... ich hab's tatsächlich auch mal ausprobiert und im regulären TuneUp2 nach der Anleitung/den Teilen von Beta fahre ich mit einer Tankfüllung keine 60 Kilometer

Es ist zwar richtig geil, aber der Verbrauch mit der 115er Düse geht Richtung 7/8 Liter auf 100 KM bzw. 1 BH.

Da bleibe ich mit der 50er lieber bei der ersten Entdrosselungstufe, mit dem TuneUp1 verbraucht die Mühle ca. 4,5 Liter bzw. fast 3 Std. Fahrt sind möglich.