RR125LC Mj.17 Hinterrad mittig in Schwinge?

Hi, läuft das Hinterrad eigentlich mittig in der Schwinge oder ist da ein Versatz?
Richte ich das Hinterrad über die Spannvorrichtung der Achse aus so habe ich einen Versatz von ca. 5mm
in der Schwinge. Gemessen im vorderen Bereich.
Würde ich diesen korrigieren, so zeigt die Spannvorrichtung der Achse einen Versatz zu links/rechts.
Echte Bezugspunkte an der Spannvorrichtung (Achse),wie ein Skala wären hilfreich, sind aber nicht vorhanden.
Daher die Frage ob das Rad/Felge in der Mitte der Schwinge läuft oder nicht?

Gruß
Tommy

Ob das Rad mittig in Schwinge sitzen sollte, kann ich dir nicht sagen.

Du kannst aber mit z.B. einer längeren, geraden! Holzlatte die Flucht zum Vorderrad prüfen.
Dazu die Latte ans Hinterrad anlegen (also an zwei Punkten des Hirades). Die Latte muss lang genug sein und bis zum Vorderrad reichen. Dabei solltest du erkennen können, ob das Hirad in der Flucht ist.
Wenn nicht, kannst du über die Kettenspanner die Richtung beeinflussen (Kettenspannung dabei berücksichtigen).

Danke, an die Lattennummer dachte ich auch schon.
Problem sind hierbei die Reifen sowie eine gerade Latte wenn es genau werden soll.
Und je länger die Latte, selbst über das Vorderrad hinaus umso besser .
Hier sollte dann aber ein Auflagepunkt auf der Felge gewährleistet sein.
Evtl. kann jemand mal messen. Muss nicht auf dem mm genau sein.
Hatte ca. 7,5mm zu 6mm. mit dem "Zollstock" gemessen. Schwinge innen zum Felgenrand, 7,5 auf der Kettenseite.
LG
Tommy

Du kannst beidseitig von der Schwingenachse bis zur Hinterradachse messen
Wichtig ist das Ritzel und Kettenrad fluchten

Ich habe meine ALP mit einem Dr350 Hinterrad ausgestattet , es läuft 5 Millimeter aus der Mitte .
Mein Schrauber meinte auf die Frage was ich machen soll "nichts"

Die Messmethode funktioniert sowieso nur wenn die Schwinge Symmetrisch ist .

Wenn wir uns ein Motorrad in der Längsachse anschauen ist es von vorne bis hinten Asymmetrisch und die Toleranzen kommen auch noch dazu .