X Trainer 2025

Heute kam schon der AXP Motorschutz. Angebaut.

Die doppelte Platte unterm Stoßdämpfer ist so stramm, hab mich noch nicht getraut,

die dazwischen zu schrauben. Soll das so?



22km Probefahrt mit 2,1l Benzinverbrauch sind um.

Kein Ausfall, saubere Funktion aller Teile.



Fährt sich sehr gut, gefällt mir.

Fahrwerk funktioniert auch, muss ich sehen.

Hab Kompression der Gabel weiter reingedreht.

Hatte das Gefühl, hinten etwas mehr Rebound zu brauchen.



Vergleich zur Rieju:

Sehr schöner Sound.

Fühlt sich erheblich leichter an.

Starter startet.

Ja das soll so, ist am Anfang einfach recht stramm. Dafür ist der Schutz nicht gleich durchgescheuert.

Die Gabel hat keine Kompressionseinstellung sondern nur Federvorspannung. Mehr Rebounddämpfung tut den meisten Leuten gut bei der Xtrainer.

Meine Erfahrung zur Ranger:
Wenn die Xtrainer zwischen Trial und Enduro angesiedelt ist, dann ist die Ranger zw. Xtrainer und Enduro. Ranger Fahrwerk ist deutlich besser um damit auch schnell zu fahren und fühlt sich für große Leute weniger nach "Spielzeug" an. Xtrainer ist handlicher und angenehmer fürs "spielen", die Ranger ist einfach eine minimal kleinere Enduro.
Beides für sich sind sehr schöne Mopeds

Ja, etwas mehr Federvorspannung.

Und ja, werde Rebound hinten verstärken.

Deine Einschätzung zwischen XT und Ranger kann man so machen.

Der alte GasGas Motor wirkt etwas kraftvoller, wuchtiger.

Ich mag die Handlichkeit der Betas, die eigentlich bei allen
sehr schön ist.

Moin!

Gestern war ich zum 2. Mal unterwegs 60km, viel Regen.

bei der Gelegenheit auch gleich mal mit Schmackes auf's Maul gefallen.

Eingewachsener Baum 45° in Fahrtrichtung.

XT fährt, muss mich aber noch etwas dran gewöhnen.

Übersetzung werde ich auf 13 vorn kürzen.

Federbein hinten ist elend tief. Ungewohnte Fahrwerksgeometrie.

Da muss hinten etwas härteres rein.

Ich hab jetzt diese Feder gefunden: 54



Stoßdämpferfeder XTrainer | Stoßdämpfer & Zubehör | Fahrwerk | Sportenduro Teile | Beta-Motor-Shop Deutschland | Ersatzteile und Zubehör



Ich schätze ich brutto auf 90kg!

Oder hat jemand noch eine andere Quelle, die ähnlich günstig ist?

Danke für Hinweise!

Wenn du hinten änderst MUSST du vorne auch ändern. Fährt sich sonst wieder scheiße

Ja, werd ich machen!
84 Feder!

Ich hab hinten auch die nächst härtere Feder drin und gut ist's hab ca. 85Kg mit Ausrüstung.

Vorne hab ich keine Veränderung.

PS: der erste Kratzer tut immer weh jeder nächste Kratzer ist eine gute Geschichte.

LG
Tom

Tom123 schrieb: Ich hab hinten auch die nächst härtere Feder drin und gut ist's hab ca. 85Kg mit Ausrüstung.

Vorne hab ich keine Veränderung.

PS: der erste Kratzer tut immer weh jeder nächste Kratzer ist eine gute Geschichte.

LG
Tom

Kann man machen, fährt halt schlechter

Ich bin seit 2016 zufrieden damit....wie lang hast Du Deine schon...
auf was sollte ich da achten?

Tom123 schrieb: Ich bin seit 2016 zufrieden damit....wie lang hast Du Deine schon...
auf was sollte ich da achten?

Ich selbst habe keine Xtrainer, nur meine Freundin. Aber das tut nichts zur Sache. Mit nur der einseitigen Anpassung hast keine Balance mehr im Chassis und damit fährt es sich einfach schlechter.

Was man beim Fahrwerk beachten sollte habe ich hier zusammengefasst:
www.betabikes.de/kunena/teh/11455-das-fa...-ein-mal-eins#102670