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beta 300
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18 Juni 2013 20:55 #12
von Afr
wer schön sein will muß leiden und wer gut sein will muß was dafür tun
lieber einen sturz riskieren als geschwindigkeit verlieren...
Afr antwortete auf beta 300
...wo bleibt der birnenschutz???
sehen uns sonntag alte schanze..?


wer schön sein will muß leiden und wer gut sein will muß was dafür tun
lieber einen sturz riskieren als geschwindigkeit verlieren...
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18 Juni 2013 20:58 #13
von DanyMC
DanyMC antwortete auf beta 300
Servus! Hattest du ned probleme mitn Spritverbrauch??
Habe in Spielberg mit einem bisschen gequatscht der das auch hatte, der hat den Schwimmerstand so runtergestellt das es seiner Meinung nach schon viel zu wenig sein müsste. Seitdem verliert er Sprit nur nich wenn sie liegt.... Er kommt seitdem auch VIEL weiter laut seiner aussage!
Solltest mal probieren falls du es nicht eh schon hast!
Pic schaut übrigens sehr gut aus!!
Je mehr ich davon sehe, desto größer wird die Vorfreude! Also her mit ein paar Actionpics! ( BITTEEEEEEE!!!)
Habe in Spielberg mit einem bisschen gequatscht der das auch hatte, der hat den Schwimmerstand so runtergestellt das es seiner Meinung nach schon viel zu wenig sein müsste. Seitdem verliert er Sprit nur nich wenn sie liegt.... Er kommt seitdem auch VIEL weiter laut seiner aussage!
Solltest mal probieren falls du es nicht eh schon hast!
Pic schaut übrigens sehr gut aus!!
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19 Juni 2013 07:21 #14
von lowbudget
lowbudget antwortete auf beta 300
Moin,
ja ich hatte Probleme mit zu hohem Spritverbrauch.
Hab alle Schwimmerstände, Bedüsungen und Nadelpositionen getestet aber das hat keine Besserung gebracht.
Letztendlich hat einen komplett neuer Vergaser das Problem behoben.
Ich bin jetzt mit einem Tank 24Km Crosstrecke gefahren und 24 Km Bilstain und es ist noch Sprit drin.
Mein Tank hat ausgelitert übrigens nur etwa 7.5l Volumen.
@Rolf
Glaub ich fahr lieber Samstag.
Sonntag soll wieder so herbe Regnen und ich will keine erneuete Schlammschlacht...
Werd wenn spontan morgens melden, ist für mich nicht soo weit weg (100Km)
ja ich hatte Probleme mit zu hohem Spritverbrauch.
Hab alle Schwimmerstände, Bedüsungen und Nadelpositionen getestet aber das hat keine Besserung gebracht.
Letztendlich hat einen komplett neuer Vergaser das Problem behoben.
Ich bin jetzt mit einem Tank 24Km Crosstrecke gefahren und 24 Km Bilstain und es ist noch Sprit drin.
Mein Tank hat ausgelitert übrigens nur etwa 7.5l Volumen.
@Rolf
Glaub ich fahr lieber Samstag.
Sonntag soll wieder so herbe Regnen und ich will keine erneuete Schlammschlacht...
Werd wenn spontan morgens melden, ist für mich nicht soo weit weg (100Km)
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07 Aug. 2013 13:57 #17
von hotraptor
hotraptor antwortete auf beta 300
Hallo erstmal,
ich fahre momentan eine Beta RR 350 von 2011. Mit der Marke Beta und auch dem Motorrad bin ich sehr zufrieden. Aber in letzter Zeit macht sich bei mir das Gefühl breit mal was neues zu Probieren.
Meine Wahl viel auf die RR 250 2t. Nun lese ich ja viel mit in diesem und auch den anderen Foren. Da stellt sich mir die Frage ob die 2 Takter von Beta ein Problem haben bezüglich des Vergasers. DAs was da von Leuten geschrieben wird mit dem Trinkverhalten der Guten ist ja nicht so vorteilhaft. Jetzt nicht falsch verstehen, mir ist schon klar dass ein 2 Takter mehr verbraucht, aber das was da so an Reichweite angegeben wird, ist im vergleich zu Konkurenzprodukten nicht so schön.
Da so ein Fahrzeug neu viel Geld kostet, dass ich auch erst mal hart verdienen muss, möchte ich beim nächsten Kauf danach nicht durch die Röhre schauen. Ist das evtl ab 2014 geschichte oder waren das nur Einzelfälle? Da die meisten wohl 300 2t fahren, kann einer vielleicht was auch zur 250er 2t sagen,
DAnke
Stephan
ich fahre momentan eine Beta RR 350 von 2011. Mit der Marke Beta und auch dem Motorrad bin ich sehr zufrieden. Aber in letzter Zeit macht sich bei mir das Gefühl breit mal was neues zu Probieren.
Meine Wahl viel auf die RR 250 2t. Nun lese ich ja viel mit in diesem und auch den anderen Foren. Da stellt sich mir die Frage ob die 2 Takter von Beta ein Problem haben bezüglich des Vergasers. DAs was da von Leuten geschrieben wird mit dem Trinkverhalten der Guten ist ja nicht so vorteilhaft. Jetzt nicht falsch verstehen, mir ist schon klar dass ein 2 Takter mehr verbraucht, aber das was da so an Reichweite angegeben wird, ist im vergleich zu Konkurenzprodukten nicht so schön.
Da so ein Fahrzeug neu viel Geld kostet, dass ich auch erst mal hart verdienen muss, möchte ich beim nächsten Kauf danach nicht durch die Röhre schauen. Ist das evtl ab 2014 geschichte oder waren das nur Einzelfälle? Da die meisten wohl 300 2t fahren, kann einer vielleicht was auch zur 250er 2t sagen,
DAnke
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07 Aug. 2013 15:44 #18
von DanyMC
DanyMC antwortete auf beta 300
Servus!
Soviel ich weiß waren das Einzelfälle!
Habe jetzt die 300er MY14 und bin absolut zufrieden!
Spritverbrauch kann ich dir jetzt ned genau sagen, war aber gleich wie bei der 300 EXC MY13 von nem Kumpel!
Soviel ich weiß waren das Einzelfälle!
Habe jetzt die 300er MY14 und bin absolut zufrieden!
Spritverbrauch kann ich dir jetzt ned genau sagen, war aber gleich wie bei der 300 EXC MY13 von nem Kumpel!
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11 Aug. 2013 16:23 #20
von Choice
BETA und das schon eine ganze Weile!
Choice antwortete auf beta 300
Gestern war Manching!
Ich, mit der 2T bei weitem nicht so vertraut und immer glücklich wie mit der 4T, brauche ca. 4l/h. Mit der 4T brauche ich aber auch nicht weniger.
Die RR250 2T ist etwas "lebhafter" wie die RR300 2T. Unten fehlt ein bisschen was im direkten Vergleich, aber wenn die Drehzahl in den mittleren Bereich geht, ist nach meinem Dafürhalten und Empfinden eh zuviel Feuer unterm Dach. Bei beiden!
Ich, mit der 2T bei weitem nicht so vertraut und immer glücklich wie mit der 4T, brauche ca. 4l/h. Mit der 4T brauche ich aber auch nicht weniger.
Die RR250 2T ist etwas "lebhafter" wie die RR300 2T. Unten fehlt ein bisschen was im direkten Vergleich, aber wenn die Drehzahl in den mittleren Bereich geht, ist nach meinem Dafürhalten und Empfinden eh zuviel Feuer unterm Dach. Bei beiden!
BETA und das schon eine ganze Weile!
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