Kayaba in Beta

Warum dany?

Man frage sich warum die luftgabeln relativ günstig und i.d.r. neu oder neuwertig zu bekommen sind... für mx wo alle halbe Stunde der Service ansteht, mag das ja klappen. Aber beim enduro? Wer will ständig den Luftdruck prüfen? Lass das bloß! Konventionelle gabel und ruhe ist

Naja günstig ist sie nicht,aber werde deinen Rat befolgen und keine Luftgabel kaufen.

Weiß jemand wo ich einen Bremssatteladapter her bekomme für die Nissin? Die Kayaba-Gabel ist aus einer Husky sprich da war ne Brembo dran...

Gibt es offiziell nicht, der Hippi kann da aber was machen (lassen)!

Ahja okay, der hat bloß momentan Urlaub

Schick ihm einfach ne mail! Soweit ich weiß hat er ganz normal offen

ich hab die normale Kayaba SSS (closed cartridge) in der RR300. Meine Gabel war gleich wie die aus der damaligen Serien WR450F von Yamaha. Hab sie damals über Fenneck Tours von Boano bekommen. Ein wenig weichere Gabelfedern kamen wohl rein für die 2T, dafür würde auch sprechen, daß sie geöffnet war oben. Da ist der Bremsadapter auch dabei. Gabel ist super. Da kannst Du evtl. den Bremsadapter auch bekommen, wenns nicht klappen sollte.

Hallo Leute,
wollte jetzt noch Bescheid geben das es mit der Kayaba-Gabel soweit geklappt hat und was ich noch machen musste damit es passt.

Die Gabel ist von einer 2013er Husqvarna 310 TXC (OC), passt einwandfrei in die Gabelbrücke der Beta.
Bremssattel hab ich einen Brembo verbaut um das mit dem Adapter zu umgehen, Steckachse bleibt die von Beta. Die Schrauben der Bremsscheibe habe ich ersetzt durch Senkkopfschrauben und hab die Löcher etwas angesenkt, ansonsten gehen die Schrauben am Sattel an. Rechte Buchse des Rads musste noch ein bisschen abgedreht werden damit das Rad optimal mittig steht. Das wars auch schon

Zedei schrieb: Hallo Leute,
wollte jetzt noch Bescheid geben das es mit der Kayaba-Gabel soweit geklappt hat und was ich noch machen musste damit es passt.

Die Gabel ist von einer 2013er Husqvarna 310 TXC (OC), passt einwandfrei in die Gabelbrücke der Beta.
Bremssattel hab ich einen Brembo verbaut um das mit dem Adapter zu umgehen, Steckachse bleibt die von Beta. Die Schrauben der Bremsscheibe habe ich ersetzt durch Senkkopfschrauben und hab die Löcher etwas angesenkt, ansonsten gehen die Schrauben am Sattel an. Rechte Buchse des Rads musste noch ein bisschen abgedreht werden damit das Rad optimal mittig steht. Das wars auch schon

Das ist interessant. Habe noch eine Closed Cartdrige Gabel von einer TC449 stehen, die damals für meine TE 449 wunderbar abgestimmt wurde. Aber die scheint nicht direkt in die Beta Gabelbrücken zu passen.

Kannst du evt. mal den Durchmesser deiner Kayaba Gabel an unterer und oberer Gabelbrücke messen?
Vielen Dank.