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... deswegen werden aktuell eure neuen Registrierungen oben unter "Mitmachen" manuell eingerichtet.
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Kupplungsdeckel geschrottet in Bilstain
- Micha_D
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13 Feb. 2017 19:46 - 13 Feb. 2017 19:49 #1
von Micha_D
Gruß
Micha_D
Beta EVO 300 2T ´18 + EVO 250 2T ´20
EX: Alp 200 `13, EVO 300 4T ´17 und XTrainer 300 ´16
Kupplungsdeckel geschrottet in Bilstain wurde erstellt von Micha_D
Hallo Zusammen,
zuhause lief das Öl aus und nach kurzem Suchen kam ich auf die Ursache:
Flugs das Öl abgelassen, es haben nur 200ml gefehlt...
Sonntags bei K&P per Mail Verfügbarkeit Seitendeckel und Dichtung angefragt und nach Bestellung am Montag per Mail waren die echt schon am Mittwoch bei mir! Echt super Service!
Dann aber direkt zur Vermeidung des gleichen Schadens noch ein Verhüterli dazubestellt, die Dichtung wurde im Warmen in die Richtige Position gedrückt:
Der alte Deckel war schnell demontiert:
Nun den Deckel mit 2 originalen Schrauben in Position bringen. (Beim nächsten Ölwechsel werde ich ihn mit neuer Dichtung wieder einsetzen, nachdem ich für die restlichen 3 Schrauben Löcher in den Schutz gebohrt habe, um dann alle Schrauben "über Kreuz" anziehen zu können)
zuhause lief das Öl aus und nach kurzem Suchen kam ich auf die Ursache:
Flugs das Öl abgelassen, es haben nur 200ml gefehlt...
Sonntags bei K&P per Mail Verfügbarkeit Seitendeckel und Dichtung angefragt und nach Bestellung am Montag per Mail waren die echt schon am Mittwoch bei mir! Echt super Service!
Dann aber direkt zur Vermeidung des gleichen Schadens noch ein Verhüterli dazubestellt, die Dichtung wurde im Warmen in die Richtige Position gedrückt:
Der alte Deckel war schnell demontiert:
Nun den Deckel mit 2 originalen Schrauben in Position bringen. (Beim nächsten Ölwechsel werde ich ihn mit neuer Dichtung wieder einsetzen, nachdem ich für die restlichen 3 Schrauben Löcher in den Schutz gebohrt habe, um dann alle Schrauben "über Kreuz" anziehen zu können)
Gruß
Micha_D
Beta EVO 300 2T ´18 + EVO 250 2T ´20
EX: Alp 200 `13, EVO 300 4T ´17 und XTrainer 300 ´16
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Letzte Änderung: 13 Feb. 2017 19:49 von Micha_D.
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- Micha_D
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- Lebe jetzt!
13 Feb. 2017 19:58 #2
von Micha_D
Gruß
Micha_D
Beta EVO 300 2T ´18 + EVO 250 2T ´20
EX: Alp 200 `13, EVO 300 4T ´17 und XTrainer 300 ´16
Micha_D antwortete auf Kupplungsdeckel geschrottet in Bilstain
Die Feder wieder einhängen:
Die mitgelieferten etwa längeren Schrauben zur Befestigung des Verhüterlies und Deckels gefühlvoll anziehen:
nun siehts gut aus
Das Schmiermittel nicht vergessen, ich nehme immer den ganzen Liter:
Noch Rahmen-, Motor- uns Birnenschutz dran und fertig:
Für alle die mal in die gleiche Verlegenheit kommen: Eine Stunde Schrauben und keine 100€ später ist die gute Beta wieder einsatzbereit, auch für Hobby-Garagenschrauber zu machen
Aber weiß jemand, ob der alte Deckel irgendwie dicht zu bekommen ist? Nicht unbedingt schön, aber vielleicht als Ersatzteil?
Die mitgelieferten etwa längeren Schrauben zur Befestigung des Verhüterlies und Deckels gefühlvoll anziehen:
nun siehts gut aus
Das Schmiermittel nicht vergessen, ich nehme immer den ganzen Liter:
Noch Rahmen-, Motor- uns Birnenschutz dran und fertig:
Für alle die mal in die gleiche Verlegenheit kommen: Eine Stunde Schrauben und keine 100€ später ist die gute Beta wieder einsatzbereit, auch für Hobby-Garagenschrauber zu machen
Aber weiß jemand, ob der alte Deckel irgendwie dicht zu bekommen ist? Nicht unbedingt schön, aber vielleicht als Ersatzteil?
Gruß
Micha_D
Beta EVO 300 2T ´18 + EVO 250 2T ´20
EX: Alp 200 `13, EVO 300 4T ´17 und XTrainer 300 ´16
- M@tt
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13 Feb. 2017 20:48 - 13 Feb. 2017 20:50 #3
von M@tt
Bei der Zette hab ich das mit "Diamant plastic metal" gemacht. Ist Kaltmetall und nach der Reperatur stabiler als vorher.
Zur Sicherheit würd ich das von außen machen da innen nur wenig Platz zu den Kupplungsschrauben ist.
-> Achso bei der DRZ gabs immer so Case Saver. Einfache Aludeckel die mit speziellem Silikon angeklebt wurden. Hab ich bei der ersten Beta auch gemacht. (nur die untere Hälfte des Kupplungsdeckels)
Grüße
M@tt
DRZ / RR
M@tt antwortete auf Kupplungsdeckel geschrottet in Bilstain
Bei der Zette hab ich das mit "Diamant plastic metal" gemacht. Ist Kaltmetall und nach der Reperatur stabiler als vorher.
Zur Sicherheit würd ich das von außen machen da innen nur wenig Platz zu den Kupplungsschrauben ist.
-> Achso bei der DRZ gabs immer so Case Saver. Einfache Aludeckel die mit speziellem Silikon angeklebt wurden. Hab ich bei der ersten Beta auch gemacht. (nur die untere Hälfte des Kupplungsdeckels)
Grüße
M@tt
DRZ / RR
Letzte Änderung: 13 Feb. 2017 20:50 von M@tt.
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