EFI 2017: Luftfilter vs. CDI Platzproblem

Mit der Einführung der 4 Takt EFI in den RR Modellen (350-500) ist die CDI (Steuergerät) in den Luftfilterkasten gewandert, was ich persönlich als ungeschickt empfinde (Platzprobleme beim Lufi-Wechsel).
Nachdem ich nun gesehen habe, dass die Werksbikes keine CDI unter der Batterie hängen haben und ich nicht jedesmal die Welt neu erfinden muss, hier nun meine Frage:

Wer hat die CDI schon an eine andere Stelle versetzt/umgebaut?

Im Moment erscheint mir der Platz an dem das Bordwerkzeug untergebracht ist als naheliegend.

Gruß stefan

Hi Stefan,

also bei mir sammelt sich dort sehr oft viel Dreck&Schlamm drin. Da siehts im Lufi-Kasten schon sauberer aus...weiß daher nicht ob das so fein ist.

@Batzen:
wenn du oben an den beiden Griffen je einen Aquariumschaum (Grober Schaumstoff) anbringst bleibt es in den beiden Seitentaschen am Luftfiltergehäuse relativ sauber, von Staub mal abgesehen. Bei meinen ersten Ausfahrten mit den Beta Modellen war da vorher immer der halbe Wald drin gewesen.

Nachdem sich hier keiner gemeldet hat zum Umbau, hab ich letzte Woche umgebaut. Sieht jetzt so aus.






Luftfilterwechsel und Kontrolle mit der Hand ist nun wieder möglich, ohne jedesmal den rechten Seitendeckel abzuschrauben. Steuergerät und Lufi berühren sich nun auch nicht mehr!

Gruß Stefan

(PS: Egal wie ichs anstelle das Bild steht hier auf der Seite immer auf dem Kopf, Admin drehs doch bitte um Danke !! )

Anmerkung admin: Mache ich doch gerne.