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Sorry für die Verzögerung.
Xtrainer 300
- TomBetabiker
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07 Juli 2020 09:30 #1
von TomBetabiker
Xtrainer 300 wurde erstellt von TomBetabiker
Hallo Betafreunde,
Mein Vater und ich sind heute mal mit unserer xtrainer gefahren und dann hat die rote Lampe geleuchtet. Mein Vater hat dann unter der Sitzbank 2 Takt Öl nachgefüllt und auch 4 Takt Öl für das Getriebe. Soweit ich weiß ist die Anzeige nur für das Öl unter der Sitzbank oder? Meine Frage ist jetzt, ist es schlimm wenn paar ml zu viel drin sind und falls nein, gibt es ja eine Schraube die man öffnen kann die den Ölstand sozusagen misst. Muss dafür das Motorrad gerade stehen oder auf dem Ständer
Mein Vater und ich sind heute mal mit unserer xtrainer gefahren und dann hat die rote Lampe geleuchtet. Mein Vater hat dann unter der Sitzbank 2 Takt Öl nachgefüllt und auch 4 Takt Öl für das Getriebe. Soweit ich weiß ist die Anzeige nur für das Öl unter der Sitzbank oder? Meine Frage ist jetzt, ist es schlimm wenn paar ml zu viel drin sind und falls nein, gibt es ja eine Schraube die man öffnen kann die den Ölstand sozusagen misst. Muss dafür das Motorrad gerade stehen oder auf dem Ständer
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- Onkel Fester
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08 Juli 2020 07:52 #2
von Onkel Fester
.... geht doch ....
Enduro Team VMM
Onkel Fester antwortete auf Xtrainer 300
100 ml mehr im Getriebe schaden nicht.
Das Motorrad sollte zum Ölstand prüfen gerade stehen.
Moped auf Seitenständer, Prüfschraube öffnen, Moped richtung senkrecht ziehen, dann sollte bei senkrecht bzw. kurz davor das Öl im Gewinde stehen
Das Motorrad sollte zum Ölstand prüfen gerade stehen.
Moped auf Seitenständer, Prüfschraube öffnen, Moped richtung senkrecht ziehen, dann sollte bei senkrecht bzw. kurz davor das Öl im Gewinde stehen
.... geht doch ....
Enduro Team VMM
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- Supercharger
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08 Juli 2020 21:55 #3
von Supercharger
Supercharger antwortete auf Xtrainer 300
@TOM: ja, die Leuchte warnt ausschließlich, wenn es Probleme mit der Ölversorgung beim Gemisch gibt.
Wenn da was fehlt, hat der Spaß ganz schnell ein Loch !
Das Getriebeöl ist eine andere Baustelle.
Wäre darum auch ganz schön verwirrend, wenn die selbe Leuchte für Zweitakt- und Getriebeöl zuständig wäre ...
Eine separate Kontrollleuchte für Getriebeöl ist im Übrigen nicht notwendig.
Hast Du selbst im PKW nicht.
Hier verlässt man sich darauf, dass
a) hin und wieder kontrolliert bzw. im vorgegebenen Intervall erneuert wird
b) geringe Fehlmengen, die in der Zwischenzeit entstehen, nicht zum Getriebschaden führen
c) das Getriebeöl nicht "einfach so" verschwindet - wenn größere Leckagen vorliegen, ist das deutlich sichtbar - beim Moped weitaus deutlicher als beim Auto.
0,7- 0,8 L Öl verursachen eine Riesen-Sauerei ...
Wo Du die Schraube zum Messen des Getriebeölstands findest ?
Lade Dir auf der Beta Homepage das Handbuch für Dein Modell herunter.
Da steht alles genau beschrieben
Gruß
SC
Wenn da was fehlt, hat der Spaß ganz schnell ein Loch !
Das Getriebeöl ist eine andere Baustelle.
Wäre darum auch ganz schön verwirrend, wenn die selbe Leuchte für Zweitakt- und Getriebeöl zuständig wäre ...
Eine separate Kontrollleuchte für Getriebeöl ist im Übrigen nicht notwendig.
Hast Du selbst im PKW nicht.
Hier verlässt man sich darauf, dass
a) hin und wieder kontrolliert bzw. im vorgegebenen Intervall erneuert wird
b) geringe Fehlmengen, die in der Zwischenzeit entstehen, nicht zum Getriebschaden führen
c) das Getriebeöl nicht "einfach so" verschwindet - wenn größere Leckagen vorliegen, ist das deutlich sichtbar - beim Moped weitaus deutlicher als beim Auto.
0,7- 0,8 L Öl verursachen eine Riesen-Sauerei ...
Wo Du die Schraube zum Messen des Getriebeölstands findest ?
Lade Dir auf der Beta Homepage das Handbuch für Dein Modell herunter.
Da steht alles genau beschrieben

Gruß
SC
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