2021 RR200 Standard oder Racing?

Moin zusammen, lohns sich die extra 500 - 650€ für ein 'Racing' model? Angeblich müssen wir bis Feb/Mar warten für ein 'Racing'.
MfG..

Klar lohnen sich die 500 - 650 Euro extra für ein Modell.
Die Frage ist für wen?
Für Dich oder den Händler.

Im besten Fall für beide.

Die Frage ist was du für einen Anspruch hast.

Das Fahrwerk ist eigentlich der einzige wirkliche Unterschied und das Kayaba ist schon sehr gut im Vergleich zur Standard.

Wenn man nur Enduro fährt dann ist das Standardfahrwerk aber völlig ausreichend und gut abgestimmt, nur wenn man auch MX bzw CC fahren will dann macht das Kayaba Fahrwerk echt Sinn.

Alles Andere an der Racing ist optischer Bling Bling

Also Hauptunterschied ist das Fahrwerk und bei der Standart hat man Getrenntschmierung kann man also normales Benzin Tanken. Bei der Racing muss man mischen.

Wenn du zb lange Fahrten durch den Wa** machst usw mehr enduro fährst macht die Standart Sinn.

Wenn du recht zügig unterwegs bist auch mal Motocross fährst usw dann definitiv eine Racing.

Rest ist Geschmackssache. Die neuen Standards sind ja auch jetzt rot...

In der US-Dirtbike ist ein Test der 21 300, abgesehen vom offenkundigen Schreibfehler bzgl. der angeblichen 43er Gabel für meinen Geschmack gut und kompetent geschrieben. Und ohne den "Mopped/Marke A ist besser als Mopped/Marke B"-Quatsch in den hiesigen Magazinen.

issuu.com/dirtbiketest/docs/20dbt_issue_1final/76?ff

Da schreibt man auch ein paar Sätze zur "bösen Sachs-Gabel", ganz interessant.

Ja, im Wiederverkauf lohnt sich die Racing zur normalen RR auf jeden Fall.

wenn ich die möglichkeit hätte ein kayaba fahrwerk direkt ab werk zu bestellen,
wäre es mir den aufpreis sicher wert.

Hallo,

habe mir die Beta 200 Racing 2021 im 09/2020 bestellt und vor 2 Wochen erhalten,
laut Aussage meines Händlers sind bei den 2T außer die 250er Racing ausverkauft.
Aufpreis Racing lohnt sich wie meine Vorredner schon erklärt haben.

Grüße Ted

rsmn88 schrieb: Die Frage ist was du für einen Anspruch hast.

Das Fahrwerk ist eigentlich der einzige wirkliche Unterschied und das Kayaba ist schon sehr gut im Vergleich zur Standard.

Wenn man nur Enduro fährt dann ist das Standardfahrwerk aber völlig ausreichend und gut abgestimmt, nur wenn man auch MX bzw CC fahren will dann macht das Kayaba Fahrwerk echt Sinn.

Alles Andere an der Racing ist optischer Bling Bling

Das nenne ich Musteraussage! Genau so ist^s