Kauf von Beta Rr 450 Factory Racing 2012

Ich habe eine 2012er 450er Beta mit 20 Betriebsstunden gefunden.
Jedoch verwundert es mich,dass das Motorrad schon nach so wenig Stunde schon eine neue Kupplung bekommen hat.
Weiß jemand woran das liegen könnte?

gegenfrage:

wieso ist das wichtig?
würdest du das mopped kaufen, wenn du nicht wüsstest,
dass da eine neue kupplung rein gekommen ist?


grund für die gegenfrage:
eine normal funktionierende kupplung geht nicht einfach so kaputt.

es gibt 1000 kuriose gründe, wieso die kupplung (angeblich) neu ist. wissen wird es nur der verkäufer.

schlussendlich ist das auch egal. wenn die kupplung jetzt einwandfrei funktioniert,
dann ist der grund, wieso die neu rein gekommen ist offenbar behoben.

ich schau mal in meine glaskugel:

der verkäufer ist kein offroader (20bh gefahren, seit dem steht der krapfen in der garage).
er hat bei laufendem motor den leerlauf nicht einlegen können (was normal ist).
dann hat er solange rumgenörgelt, bis ihm die werkstatt eine neue kupplung eingebaut hat
und neutral geht immer noch nicht bei laufendem motor rein.
jetzt hat er keinen bock mehr und verscheuert das ding.

super gelegenheit, eine ältere aber fast neuwertige karre für schlanken kurs abzugreifen.

OBACHT: nur kaufen, wenn das fahrzeug schon mal zugelassen war.

Glaube die 2012er Factory hatten damals eine kleinere Kupplung ähnlich der Modelle ab 2018. Auf jeden Fall waren die ja was besonderes und einige Leute sagen heute noch dass das die geilste Beta ever war.

20 Std, ist ja nichts, kaufen und ins Museum damit:)

rsmn88 schrieb: Glaube die 2012er Factory hatten damals eine kleinere Kupplung ähnlich der Modelle ab 2018. Auf jeden Fall waren die ja was besonderes und einige Leute sagen heute noch dass das die geilste Beta ever war.

20 Std, ist ja nichts, kaufen und ins Museum damit:)

Ride it, don't hide it !!!

cruzcampo schrieb: gegenfrage:

wieso ist das wichtig?
würdest du das mopped kaufen, wenn du nicht wüsstest,
dass da eine neue kupplung rein gekommen ist?


grund für die gegenfrage:
eine normal funktionierende kupplung geht nicht einfach so kaputt.

es gibt 1000 kuriose gründe, wieso die kupplung (angeblich) neu ist. wissen wird es nur der verkäufer.

schlussendlich ist das auch egal. wenn die kupplung jetzt einwandfrei funktioniert,
dann ist der grund, wieso die neu rein gekommen ist offenbar behoben.

ich schau mal in meine glaskugel:

der verkäufer ist kein offroader (20bh gefahren, seit dem steht der krapfen in der garage).
er hat bei laufendem motor den leerlauf nicht einlegen können (was normal ist).
dann hat er solange rumgenörgelt, bis ihm die werkstatt eine neue kupplung eingebaut hat
und neutral geht immer noch nicht bei laufendem motor rein.
jetzt hat er keinen bock mehr und verscheuert das ding.

super gelegenheit, eine ältere aber fast neuwertige karre für schlanken kurs abzugreifen.

OBACHT: nur kaufen, wenn das fahrzeug schon mal zugelassen war.

.....Super auf den Punkt gebracht.....

Genau den Nagel auf den Kopf getroffen.
Besser hätte man es nicht formulieren können!
Und da könnte wirklich etwas wahr sein.

Aufpassen würde ich nur wie schon erwähnt ob die Beta schon mal zugelassen war, ob es Modelljahr 2012 ist, alle Papiere dabei sind damit du auch TÜV bekommst.

Es gab mal zwei Angebote bei der einen war eine Zulassung nicht mehr möglich und die andere war eine Cross-Country Version die nicht direkt TÜV fähig ist.

www.1000ps.de/motorrad-haendler-news-detail-27692-ohne_titel

Wenn das alles passt dann zuschlagen denk ich mal.

Grüße
M@tt

ich würde mich über die angegebenen Bh wundern.
Passiert ja ab und an das da ne Zahl vergessen wird.
Das mit der nicht zulassungsfähigen 450er war angeblich ne 2010er.
www.betabikes.de/kunena/al/7698-beta-rr4...bleme?start=70#75815
Aber Wunder geschehen immer wieder