Selbstfreischaltung nach Registrierung vorübergehend abgeschaltet!

... deswegen werden aktuell eure neuen Registrierungen oben unter "Mitmachen" manuell eingerichtet.
Sorry für die Verzögerung.
250 2t oder 400 4t ?
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09 Nov. 2013 09:25 - 09 Nov. 2013 09:25 #11
von Choice
BETA und das schon eine ganze Weile!
Choice antwortete auf 250 2t oder 400 4t ?
Obwohl das jeder für sich entscheiden sollte:
Ich bin in diesem Jahr bereits eine Weile RR250 2T gefahren und dann auf die RR400 gewechselt. Freiwillig würde ich nicht mehr zurück wechseln. Für einen Fahrer wie mich, mit bodenständigem Fahrkönnen ohne besondere Spitzenfähigkeiten, ist die RR400 im Paket das bessere Motorrad. Ist gibt wenige Momente in denen ich mich etwas nach der Charakteristik der 2T zurücksehne, aber das sind wirklich wenige und diese liegen im kleinkleinen Trialartigem. Das kompensiere ich auf der RR400 mit meinen rudimentären Trialkenntnissen.
Ich bin in diesem Jahr bereits eine Weile RR250 2T gefahren und dann auf die RR400 gewechselt. Freiwillig würde ich nicht mehr zurück wechseln. Für einen Fahrer wie mich, mit bodenständigem Fahrkönnen ohne besondere Spitzenfähigkeiten, ist die RR400 im Paket das bessere Motorrad. Ist gibt wenige Momente in denen ich mich etwas nach der Charakteristik der 2T zurücksehne, aber das sind wirklich wenige und diese liegen im kleinkleinen Trialartigem. Das kompensiere ich auf der RR400 mit meinen rudimentären Trialkenntnissen.

BETA und das schon eine ganze Weile!
Letzte Änderung: 09 Nov. 2013 09:25 von Choice.
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- chris511
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09 Nov. 2013 09:49 #12
von chris511
chris511 antwortete auf 250 2t oder 400 4t ?
Vielen Dank erstmal für die zahlreichen Antworten.
Ich hab ne 250 4t suzuki RM und zum Sumo Fahren Ktm 450 SMR
Hab auch schon mit vielen leuten die man beim crossn trifft gesprochen, die meisten aussagen gehen in eure Richtung und bin auch schon bei 2 Beta Händlern gewesen, die aber meiner meinung nach nur gesagt haben was der Kunde hören möchte und was sie gerade zum verkauf da hatten war das beste für den Kunden
Am besten ich Kauf gleich zwei weil jede vor und nachteile hat.
Ich halt euch auf dem laufenden was es wird und hoffe mit einem geilen Bike beim Endurance Day an den Start zu gehen und nicht wieder so ein desaster wie letztes jahr zu erleben.
Ich hab ne 250 4t suzuki RM und zum Sumo Fahren Ktm 450 SMR
Hab auch schon mit vielen leuten die man beim crossn trifft gesprochen, die meisten aussagen gehen in eure Richtung und bin auch schon bei 2 Beta Händlern gewesen, die aber meiner meinung nach nur gesagt haben was der Kunde hören möchte und was sie gerade zum verkauf da hatten war das beste für den Kunden

Am besten ich Kauf gleich zwei weil jede vor und nachteile hat.
Ich halt euch auf dem laufenden was es wird und hoffe mit einem geilen Bike beim Endurance Day an den Start zu gehen und nicht wieder so ein desaster wie letztes jahr zu erleben.
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09 Nov. 2013 10:04 #13
von admin
Hi Chris, ich hab dir ´ne private Mail geschickt. Klick oben bei den Registerkarten auf "Mail".
BetaBikes are beta Bikes...
admin antwortete auf 250 2t oder 400 4t ?
BetaBikes are beta Bikes...

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10 Nov. 2013 18:27 #14
von Redcat
Siamo il culo sulla sedia, il dramma, la commedia
Il facile rimedio!
Siamo l'arroganza che non ha paura
Siamo quelli a cui non devi chiedere fattura!
(Ligabue)
39 anni con BETA - competenza e passione
Redcat antwortete auf 250 2t oder 400 4t ?
Am besten ich Kauf gleich zwei weil jede vor und nachteile hat.
Genauso hält es der Afr - Rolf und ich auch....nur dass ich net zu kaufen brauch....mein Arbeitgeber leiht mir alles (derzeit ca. 50 zugelassene Motorräder im Fuhrpark).Mein eigenes neues Zweitaktprojekt für 2014 nimmt mit Hilfe eines italienischen Spezialisten bereits Formen an. Wurde grad als Neuheit auf der EICMA vorgestellt und bringt mich zu den Roots zurück. N' bissel abnehmen wär dann auch angesagt.
Frank
Genauso hält es der Afr - Rolf und ich auch....nur dass ich net zu kaufen brauch....mein Arbeitgeber leiht mir alles (derzeit ca. 50 zugelassene Motorräder im Fuhrpark).Mein eigenes neues Zweitaktprojekt für 2014 nimmt mit Hilfe eines italienischen Spezialisten bereits Formen an. Wurde grad als Neuheit auf der EICMA vorgestellt und bringt mich zu den Roots zurück. N' bissel abnehmen wär dann auch angesagt.
Frank
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11 Nov. 2013 12:45 #15
von TomBo
RR390EFI, XTrainer
TomBo antwortete auf 250 2t oder 400 4t ?
Nunja, Rolf verkauft seine 4T gerade..
Und was ist Dein neues Projekt 
Gruß aus dem Norden

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11 Nov. 2013 17:16 - 11 Nov. 2013 17:16 #16
von Afr
da bin ich auch gespannt......
meine hat mir am wochenende wieder sehr viel freude bereitet.....
wer schön sein will muß leiden und wer gut sein will muß was dafür tun
lieber einen sturz riskieren als geschwindigkeit verlieren...
Afr antwortete auf 250 2t oder 400 4t ?
TomBo schrieb: Nunja, Rolf verkauft seine 4T gerade..
Und was ist Dein neues Projekt
da bin ich auch gespannt......
meine hat mir am wochenende wieder sehr viel freude bereitet.....

wer schön sein will muß leiden und wer gut sein will muß was dafür tun
lieber einen sturz riskieren als geschwindigkeit verlieren...
Letzte Änderung: 11 Nov. 2013 17:16 von Afr.
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- chris511
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10 März 2014 10:10 #17
von chris511
chris511 antwortete auf 250 2t oder 400 4t ?
So jetzt hab ich endlich auch eine, hab mich für die 400 4t entschieden.
Sehr geil
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- chabbes
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10 März 2014 11:22 #18
von chabbes
chabbes antwortete auf 250 2t oder 400 4t ?
Servus,
gute Wahl... bin auch überzeugter RR400 Fahrer...
und ich hab sogar den gleichen alten Hubständer wie Du...
und bei meinem ist die Holz-Platte auch schon so fertig wie bei Deinem
Lange machts mein geliebter Hubständer aber nicht mehr mit...
LG
chabbes
gute Wahl... bin auch überzeugter RR400 Fahrer...
und ich hab sogar den gleichen alten Hubständer wie Du...
und bei meinem ist die Holz-Platte auch schon so fertig wie bei Deinem

Lange machts mein geliebter Hubständer aber nicht mehr mit...

LG
chabbes
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