Schule ist doof, ... oder?

umschlu schrieb:

Alpquäler schrieb: Vielleicht solltest du als Anschauungsmaterial Werkzeug mitbringen und erklären, Was man Wofür verwendet. Und in weche Richtung fest und locker ist.

Harald

Ich glaube, es wird eher schwierig den Kids überhaupt noch etwas neues zu zeigen. Die Schüler haben viel weniger Geld wie wir und machen schon vieles selber. Auch wenn Motortuning für Kids keineswegs nachahmenswert ist, sieht man doch häufig wie viel knowhow dahintersteckt. Das Projekt 125er ist doch eine reine Kostenfrage. Ein Kleinmotorrad für 2 Jahre mit sündhaft teuren Versicherungs- und Führerscheinkosten. Mit 17 fängt schon das begleitende Fahren im PKW statt und die Kosten für den PKW-Führerschein werden auch gleich fällig. Ich glaube ich habe gerade mal 10 Mille ausgegeben. Es gibt nicht so viele Eltern die das Ihren Kindern ermöglichen können.

Sorry, das ist eine, möglicherweise aus der eigenen Wahrnehmung entsandene, krasse Fehleinschätzung. Die Faktenlage sieht für 2019 (Stand Ende April) ganz anders aus. Premium rules!:

1. Zunahme der Leichtkraftrad-Zulassungen um 19%. 6.565 Stück

2. Die neue Kawasaki Z 125 mit Listenpreis 5 K schiesst sich von Null auf den 2. Platz mit 700 Stück

3. Primus ist die KTM Duke, Listenpreis ebenfalls 5 k.

4. Unter den Top Ten der Statistik finden sich nur 2 Fahrzeuge, die eventuell der unteren Mittelklasse zuzurechnen sind.

5. Als es mit EUR 3 noch die RE 125 mit Liste 2,7 k gab, verkauften wir 4 mal soviel RR 125 LC für 4.5 k.

Das Budget ist ganz sicher kein Kaufentscheidungsfaktor mit Priorität, zumindest nicht für Neufahrzeuge.

Frank

Redcat schrieb:
Sorry, das ist eine, möglicherweise aus der eigenen Wahrnehmung entsandene, krasse Fehleinschätzung. Die Faktenlage sieht für 2019 (Stand Ende April) ganz anders aus. Premium rules!:

1. Zunahme der Leichtkraftrad-Zulassungen um 19%. 6.565 Stück

2. Die neue Kawasaki Z 125 mit Listenpreis 5 K schiesst sich von Null auf den 2. Platz mit 700 Stück

3. Primus ist die KTM Duke, Listenpreis ebenfalls 5 k.

4. Unter den Top Ten der Statistik finden sich nur 2 Fahrzeuge, die eventuell der unteren Mittelklasse zuzurechnen sind.

5. Als es mit EUR 3 noch die RE 125 mit Liste 2,7 k gab, verkauften wir 4 mal soviel RR 125 LC für 4.5 k.

Das Budget ist ganz sicher kein Kaufentscheidungsfaktor mit Priorität, zumindest nicht für Neufahrzeuge.

Frank

Meine Tochter hat in diesem Jahr das Abi gemacht und meine Wahrnehmung kommt von dem Kontakt zu Ihrer Jahrgangsstufe mit 120 Schülern/Jahrgang. Von diesen 120 Schülern konnte sich ein einziger eine 125er leisten. Für diesen einen spielte das Budget tatsächlich keine Rolle, er hätte wahrscheinlich auch 7K für ein LKR ausgegeben. 1 von 120 ist für meine Wahrnehmung halt nicht viel.
Das die Zulassungszahlen steigen freut mich natürlich für alle sehr.

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Das wird ab Dienstag unsere Werkstatt auf dem Schulhof werden:



Bevor wir anfangen zu schrauben, wird der Pavillon natürlich ein bisschen zurecht gemacht: BetaFahne, Racingbanner usw...

umschlu schrieb: ...Das Projekt 125er ist doch eine reine Kostenfrage. Ein Kleinmotorrad für 2 Jahre mit sündhaft teuren Versicherungs- und Führerscheinkosten...

Bevor das Thema eine falsche Wendung nimmt: Das Projekt an sich ist überhaupt keine Kostenfrage. Wie geschrieben, stellt uns Beta das Motorrad zur Verfügung. Um die Kosten geht es mir in meinem Schulprojekt eigentlich auch nur am Rand.
Ich hoffe, dass die Teilnehmer unseren Spaß am Hobby und Fortbewegungsmittel "Motorrad" verstehen werden. Für mich als 16-jährigen war es damals der Start in eine ungeahnte Freiheit und Mobilität.
Paktische Erfahrung im Umgang mit verschiedenen Werkzeugen (hat da wirklich jemand infrage gestellt, ob ich überhaupt Werkzeug dabei haben werde?) könnte eventuell zu einer interessanten Alternative/Additive zu Touchscreens und Netflix werden. In die Motorradtechnik im allgemeinen und speziellen hinein zu schnuppern, ist vielleicht sogar später für den ein oder anderen Berufswunsch interessant...
Ja, auch über die Kosten, wie in meinem Startbeitrag erwähnt, werden wir nachdenken.

Off topic:
Mal abgesehen davon, dass man Fahrzeuge auch gebraucht kaufen kann (so wie ich mein erstes Moped vor vielen Jahren), startet die motorisierte 50er/125er Zweiradwelt bei Beta unter 3.000 Euro und die dazugehörigen Versicherungstarife sind weit unter denjenigen, die zu meiner Zeit für Kleinkrafträder aufgerufen wurden. Bitte die Kosten hier nicht weiter diskutieren! Wer will, kann dazu ja ein eigenes Thema aufmachen.

On topic:


Mir geht es in diesem Projekt um ganz viel Spaß mit jungen Leuten. Ich hoffe damit ein Thema gefunden zu haben, dass spannend genug ist, das Handy für ein paar Stunden die Woche freiwillig zur Seite zu legen.


Es gibt ihn, den Nachwuchs . In vier Tagen öffnet unsere Werkstatt...