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Rund um die legendäre Alp 4.0, die bis zum Modelljahr 2018 gebaut wurde, gibt´s viel zu besprechen...

MY2018 Geschwindigkeit in den einzelnen Gängen..

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21 Okt. 2024 06:46 #11 von Uwe...

WhatsAlp schrieb: Ähm, abzüglich sieben bis 10 Prozent Schlupf.


Ist nicht dein Ernst, oder?
10% Schlupf hat eine voll durchbeschleunigte 1000er. Und bei 300 Km/h tritt natürlich auch noch ganz ordentlich Schlupf auf.
Bei der Alp passiert da aber nicht viel.
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21 Okt. 2024 07:16 #12 von Tolek
Wenn man es genau nimmt , müßte man auch die Wegstrecke für eine Hinterradumdrehung mit Fahrer messen .Nicht einfach nur den Umfang des Reifens .Was sich dann aber wieder bei höheren Geschwindigkeiten durch Fliehkräfte im Umfang ausgleicht . Wieviel ist die Frage .Alles ist mit Toleranzen behaftet .Deswegen rechnet man das einfach stur aus .Das gäbe ja sonst ein Gangdiagramm mit Schlangenlinien . :tach: :bli: :lup:

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21 Okt. 2024 07:47 #13 von umschlu

gixer schrieb:
Übersetzung 15:48


Ist das jetzt nur die Sekundärübersetzung ?

BETA, in Italien gebaut und in Deutschland geklaut.

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21 Okt. 2024 08:59 #14 von Uwe...

umschlu schrieb:

gixer schrieb:
Übersetzung 15:48


Ist das jetzt nur die Sekundärübersetzung ?


Wer ändert denn die Primärübersetzung?

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21 Okt. 2024 09:21 #15 von Tolek
Bei den Honda RFVC Motoren geht das .(nur mal so am Rande) :schein:

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21 Okt. 2024 10:36 - 21 Okt. 2024 10:37 #16 von umschlu

Uwe... schrieb:
Wer ändert denn die Primärübersetzung?


Ich, habe die Primärübersetzung geändert, weil mir das Kettenrad zu groß wurde und weil ich auch auf eine gerade verzahnte Primärübersetzung gewechselt habe :knips: .

BETA, in Italien gebaut und in Deutschland geklaut.
Letzte Änderung: 21 Okt. 2024 10:37 von umschlu.

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21 Okt. 2024 11:40 #17 von Uwe...

umschlu schrieb:

Uwe... schrieb:
Wer ändert denn die Primärübersetzung?


Ich, habe die Primärübersetzung geändert, weil mir das Kettenrad zu groß wurde und weil ich auch auf eine gerade verzahnte Primärübersetzung gewechselt habe :knips: .


Okay, da habe ich wohl euren Basteltrieb unterschätzt :smic:

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21 Okt. 2024 12:03 #18 von WhatsAlp

Uwe... schrieb:

WhatsAlp schrieb: Ähm, abzüglich sieben bis 10 Prozent Schlupf.



10% Schlupf hat eine voll durchbeschleunigte 1000er. Und bei 300 Km/h tritt natürlich auch noch ganz ordentlich Schlupf auf.
Bei der Alp passiert da aber nicht viel.


Kannst du denn angeben, wieviel Schlupf ein 8mm hoher Stollen im Asphaltbetrieb hat? Ich nicht. So schnell, wie die Reifen verschleißen, wird das auch angesichts der paar lausigen PS nicht gering sein. Wer es genau wissen will, kann das ja mal mit präzisem Drehzahlmesser, GPS- Tacho und Taschenrechner ermitteln.
Der Faktor sollte jedenfalls nicht einfach unter den Tisch gekehrt werden, finde ich. Das kann aber auch jeder halten, wie er will.

Einer muss es ja machen!

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21 Okt. 2024 14:38 #19 von gixer

umschlu schrieb:

gixer schrieb:
Übersetzung 15:48


Ist das jetzt nur die Sekundärübersetzung ?


ja...

Grüße aus Nordbaden

gixer

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21 Okt. 2024 16:34 #20 von Thorsten

Tolek schrieb: Bei den Honda RFVC Motoren geht das .(nur mal so am Rande) :schein:

Nur mal aus technischem Interesse: Wie ist denn das realisiert? Hast Du ne Idee wozu??

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