ALP 4.0: 14.000 km

Nach zwei Jahren und 14.000 km, davon 6000 durch meinen Sohn auf seiner Reise durch Frankreich, sind meine Erwartungen erfüllt: Ich wollte, neben dem ganzen Sportmotorrädern, ein anspruchsloses Motorrad, mit dem ich auch im Winter mal ein paar Nebenstraßen fahren kann. Der Verkaufspreis war neu 4.900 EUR, daß war nicht viel, daß gespart wird sieht man aber auch:

* Serien Pirelli Bereifung nahezu unfahrbar
* Die Gabel schlägt und knallt, daß ist kein sehr edeles Teil
* Vorderradbremse mit sehr schlechter Wirkung
* Rost hier und da, Krümmer vollkommen verunstaltet. (Ausgetauscht gegen Edelstahl, läuft deutlich schneller)
* Sitzbankbefestigung ist eine üble Fummelei
* Speiche vorne gebrochen. (Kann passieren)
* Einziehmuttern am Tank reißen sehr schnell aus oder drehen durch
* Magnet vom Tacho mehrfach herausgefallen, der fängt sich kurioserweise immer am Bremssattel, geht nicht verloren, inzwischen verklebt
* Fahrwerk insgesamt schlecht. Ich hatte vorher eine Honda XL 350, Bauajhr 1985, die lag besser....

Ich würde wieder zugreifen, was nutzt mir das vielleicht bessere Fahrwerk einer KTM Freeride, wenn dort aber 7000 EURO aufgerufen werden und der Motor nach 2 Jahren die Waffen streckt. Zu denken gibt mir dann aber doch, daß die fast 30 Jahre alte XL 350 identische Fahrleistungen, bessere Bremsen und ein besseres Fahrwerk hatte. Zumindest an der Gabel und den Bremsen gibt es für Beta an der 5.0 sicher noch etwas zu verbessern.

Gruß

Stefan