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Selbstfreischaltung nach Registrierung vorübergehend abgeschaltet!
BetaBikes.de wird mit Mails und Fake-Neuanmeldungen geärgert...
... deswegen werden aktuell eure neuen Registrierungen oben unter "Mitmachen" manuell eingerichtet.
Sorry für die Verzögerung.
Rund um die legendäre Alp 4.0, die bis zum Modelljahr 2018 gebaut wurde, gibt´s viel zu besprechen...
Meine Alp 4.0 ...............
- buergermeister
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- Aufrecht & ALPwegig ___ ALP 4.0 Rosso Speziale
04 Feb. 2019 15:33 #21
von buergermeister
Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
Früher war alles besser oder auch nicht
Rosso Speziale " Die wahre 4.0 "
buergermeister antwortete auf Meine Alp 4.0 ...............
..... tritt zurück
aber nur um 25 mm
Material war vorhanden
8 Löcher bohren , 4 Gewinde schneiden
Fertig
aber die Funktion des Kickstarter ist eingeschränkt
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Die Erfahrungen im April
werden zeigen ob der Umbau es Wert ist diese 
zu schlucken .
Die nächste Baustelle wird eingerichtet .....
aber nur um 25 mm
Material war vorhanden
8 Löcher bohren , 4 Gewinde schneiden
Fertig
aber die Funktion des Kickstarter ist eingeschränkt
Die Erfahrungen im April
werden zeigen ob der Umbau es Wert ist diese zu schlucken .Die nächste Baustelle wird eingerichtet .....
Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
Früher war alles besser oder auch nicht
Rosso Speziale " Die wahre 4.0 "
- Uli8
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- Alp 4 2016 und 200 2008 plus X (= X andere, nicht XTrainer oder Alp X)
04 Feb. 2019 19:28 #22
von Uli8
Immer die gummierte Seite unten lassen!
Uli
Uli8 antwortete auf Meine Alp 4.0 ...............
Mach doch den Kicker ab, spart auch Gewicht.
Also im Ernst jetzt: Wann (realer Einsatz, nicht "zum ausprobieren"!!) hast den das letzte Mal benutzt?
Ich persönlich fände es auch nett, einen zu haben - aber rein vom Gefühl her! Ich würde ihn weder brauchen noch nutzen wollen, wäre eher aus Nostalgie
Also im Ernst jetzt: Wann (realer Einsatz, nicht "zum ausprobieren"!!) hast den das letzte Mal benutzt?
Ich persönlich fände es auch nett, einen zu haben - aber rein vom Gefühl her! Ich würde ihn weder brauchen noch nutzen wollen, wäre eher aus Nostalgie
Immer die gummierte Seite unten lassen!
Uli
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- buergermeister
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05 Feb. 2019 22:01 - 05 Feb. 2019 23:26 #23
von buergermeister
Im letzten Sommer
Schau - Kicken bei einer Tour mit den ALPinisten im Pott
Ernsthaft Sommer 2016 nach dem Bruch einer Lötstelle in der rechten Lenkeramatur .
Ein Kickstarter beruhigt genauso wie ein Benzinhahn mit Reservestellung
www.betabikes.de/index.php/kunena/allgem...alp-4-0?limitstart=0 #5
Die Halterung für den Reserve -
ist auch wieder plaziert
Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
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buergermeister antwortete auf Meine Alp 4.0 ...............
Uli8 schrieb: Also im Ernst jetzt: Wann (realer Einsatz, nicht "zum ausprobieren"!!) hast den das letzte Mal benutzt?
Im letzten Sommer
Schau - Kicken bei einer Tour mit den ALPinisten im PottErnsthaft Sommer 2016 nach dem Bruch einer Lötstelle in der rechten Lenkeramatur .
Ein Kickstarter beruhigt genauso wie ein Benzinhahn mit Reservestellung
www.betabikes.de/index.php/kunena/allgem...alp-4-0?limitstart=0 #5
Die Halterung für den Reserve -
ist auch wieder plaziert
Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
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Letzte Änderung: 05 Feb. 2019 23:26 von buergermeister.
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05 Feb. 2019 23:27 #24
von Uli8
Ohne Kicker und Anlasser kann man immer noch anschieben/rollen lassen. Ohne Sprit is Feierabend. Insofern lass ich diese Aussage so nicht gelten
Immer die gummierte Seite unten lassen!
Uli
Uli8 antwortete auf Meine Alp 4.0 ...............
buergermeister schrieb: Ein Kickstarter beruhigt genauso wie ein Benzinhahn mit Reservestellung
Ohne Kicker und Anlasser kann man immer noch anschieben/rollen lassen. Ohne Sprit is Feierabend. Insofern lass ich diese Aussage so nicht gelten
Immer die gummierte Seite unten lassen!
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21 Jan. 2020 19:05 #25
von buergermeister
Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
Früher war alles besser oder auch nicht
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buergermeister antwortete auf Meine Alp 4.0 ...............
Heute wurde der adaptierte Motorschutz der DR350 S gegen den vom admin getauscht
Da Luigi der kleine
Schweißer bei jeder ALP die Elektrode 
anders führt war etwas Nacharbeit angesagt
Danke an
admin und halpgas die diese schönen Teile für uns fertigen
Da Luigi der kleine
Schweißer bei jeder ALP die Elektrode anders führt war etwas Nacharbeit angesagt
Danke an
admin und halpgas die diese schönen Teile für uns fertigen Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
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24 Jan. 2020 07:57 #26
von Berta-4.0
Ich war in Hof, im Westerwald.
Berta-4.0 antwortete auf Meine Alp 4.0 ...............
Die Hülsen für die Motorschutzhalterung hinten müssen glaube ich für jede Alp-4.0 angefast werden.
Das sah bei meiner genauso aus.
Das sah bei meiner genauso aus.
Ich war in Hof, im Westerwald.
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24 Jan. 2020 11:27 - 28 Jan. 2020 13:00 #27
von admin
Alle anderen auf dem Markt verfügbaren, mir bekannten Motorschutze für die Alp 4.0 werden hinten gar nicht verschraubt, sondern einfach nur über den Rahmen geschoben. Das hat uns nicht gefallen. Deswegen wird der Motorschutz von BetaBikes.de vierfach, vorne und hinten, verschraubt.
Nein, das müssen sie nicht. Wenn das so wäre, hätte ich das Anfasen übernommen. Ich möchte euch "Plug and Play-Teile", möglichst ohne eure Nacharbeit, schicken.
In der Regel sind die Schweißnähte ausreichend weit weg und die Hülsen liegen komplett plan auf. In einigen Fällen aber eben nicht. Da sind dann die Rahmenrohre zu weit ineinander geschoben worden oder der Schweißer war einfach zu großzügig. Wenn es passiert, dann meistens nur auf einer Seite, ganz selten auf beiden. Da kann ich leider nichts gegen tun, das sind Fertigungstoleranzen im Werk. Wenn es bei euch so war, habt ihr euch mit dem Anschrägen der Hülse richtig geholfen. Die Stabilität und der Halt des Motorschutzes sind trotzdem gegeben.
BetaBikes are beta Bikes...
admin antwortete auf Meine Alp 4.0 ...............
Alle anderen auf dem Markt verfügbaren, mir bekannten Motorschutze für die Alp 4.0 werden hinten gar nicht verschraubt, sondern einfach nur über den Rahmen geschoben. Das hat uns nicht gefallen. Deswegen wird der Motorschutz von BetaBikes.de vierfach, vorne und hinten, verschraubt.Berta-4.0 schrieb: Die Hülsen für die Motorschutzhalterung hinten müssen glaube ich für jede Alp-4.0 angefast werden...
Nein, das müssen sie nicht. Wenn das so wäre, hätte ich das Anfasen übernommen. Ich möchte euch "Plug and Play-Teile", möglichst ohne eure Nacharbeit, schicken. In der Regel sind die Schweißnähte ausreichend weit weg und die Hülsen liegen komplett plan auf. In einigen Fällen aber eben nicht. Da sind dann die Rahmenrohre zu weit ineinander geschoben worden oder der Schweißer war einfach zu großzügig. Wenn es passiert, dann meistens nur auf einer Seite, ganz selten auf beiden. Da kann ich leider nichts gegen tun, das sind Fertigungstoleranzen im Werk. Wenn es bei euch so war, habt ihr euch mit dem Anschrägen der Hülse richtig geholfen. Die Stabilität und der Halt des Motorschutzes sind trotzdem gegeben. BetaBikes are beta Bikes...
Letzte Änderung: 28 Jan. 2020 13:00 von admin.
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- buergermeister
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23 Feb. 2020 20:45 #28
von buergermeister
Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
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buergermeister antwortete auf Meine Alp 4.0 ...............
In dieser Woche bekam die Hinterhand der ALP einen vollen Pflegedienst 
Die schönen Aufkleber könnt ihr mit eurem Namen bei admin bestellen
Wieder eine Kleinigkeit an der ALP verändert
...
Die schönen Aufkleber könnt ihr mit eurem Namen bei admin bestellen
Wieder eine Kleinigkeit an der ALP verändert
...
Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
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Rosso Speziale " Die wahre 4.0 "
- buergermeister
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13 Mai 2020 17:09 - 13 Mai 2020 21:24 #29
von buergermeister
Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
Früher war alles besser oder auch nicht
Rosso Speziale " Die wahre 4.0 "
buergermeister antwortete auf Meine Alp 4.0 ...............
...und wie sie jetzt federt
Jetz isser hinter Gittern 
habe ich vor einigen Tagen in einem anderen Thema geschrieben .
Es geht um das Wilbers Federbein das in der letzten Woche geliefert wurde
In Sachen Nachrüstung die bisher größte Investition
= 582,89 €
Der Austausch der Federbeine war einfach für die obere Mutter wurde eine Montagehilfe genutzt
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Am alten Federbein stehen beide Gelenklager besonders das untere zum Austausch an nach 16019 Km .
Über meine Erfahrungen werde ich demnächst berichten .
Das gibt es nicht
Rost am Krümmer aber die Schrauben sind Top
Jetz isser hinter Gittern
habe ich vor einigen Tagen in einem anderen Thema geschrieben .Es geht um das Wilbers Federbein das in der letzten Woche geliefert wurde
In Sachen Nachrüstung die bisher größte Investition
= 582,89 € Der Austausch der Federbeine war einfach für die obere Mutter wurde eine Montagehilfe genutzt
Am alten Federbein stehen beide Gelenklager besonders das untere zum Austausch an nach 16019 Km .
Über meine Erfahrungen
werde ich demnächst berichten .Das gibt es nicht
Rost am Krümmer aber die Schrauben sind Top Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
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Letzte Änderung: 13 Mai 2020 21:24 von admin.
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- buergermeister
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- Aufrecht & ALPwegig ___ ALP 4.0 Rosso Speziale
12 Aug. 2020 07:38 - 12 Aug. 2020 07:39 #30
von buergermeister
Die Fußrasten wurden wurden wieder nach vorne gesetzt ; die Funktion des Kickstarter ist wichtiger
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Früher war alles besser oder auch nicht
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buergermeister antwortete auf Meine Alp 4.0 ...............
buergermeister schrieb: ..... tritt zurück
Fertig
Die Fußrasten wurden wurden wieder nach vorne gesetzt ; die Funktion des Kickstarter ist wichtiger
Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
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Letzte Änderung: 12 Aug. 2020 07:39 von buergermeister.
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