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Rund um die legendäre Alp 4.0, die bis zum Modelljahr 2018 gebaut wurde, gibt´s viel zu besprechen...
Reifenfrage Alp 4.0
- oldsti
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13 Aug. 2018 17:44 #1
von oldsti
Reifenfrage Alp 4.0 wurde erstellt von oldsti
Hallo Zusammen,
ich habe eine aktuelle Alp 4.0 deren Vee Rubber Grobstoller mir nicht so sehr zusagen. Daher überlege ich sie neu zu demontieren und zu verkaufen.
Ich fahre die Beta als Wanderenduro. Feld- Wald- Wiesen und Schotterwege im Wandertempo. Sowie nötige Verbindungsetappen auf kleinen Straßen.
Reifengröße vorne 90/90 - 21, hinten 140/80 - 18. Auch erlaubt ist 130/80 - 18 oder 130/90 - 18, jedoch gibt es da offenbar kaum Reifen.
Ich bin auf die Heidenau K 60 Scout und die Metzeler Karoo 3 gestoßen. Aber auch andere. Hat jemand Erfahrungen mit diesen Reifen oder Alternativen?
Es soll was legales sein und ich will bewusst im lockeren Waldboden keine Furchen ziehen.
Hat jemand Tipps für mich oder Interesse an den Vee Rubber?
Gruß Jürgen
ich habe eine aktuelle Alp 4.0 deren Vee Rubber Grobstoller mir nicht so sehr zusagen. Daher überlege ich sie neu zu demontieren und zu verkaufen.
Ich fahre die Beta als Wanderenduro. Feld- Wald- Wiesen und Schotterwege im Wandertempo. Sowie nötige Verbindungsetappen auf kleinen Straßen.
Reifengröße vorne 90/90 - 21, hinten 140/80 - 18. Auch erlaubt ist 130/80 - 18 oder 130/90 - 18, jedoch gibt es da offenbar kaum Reifen.
Ich bin auf die Heidenau K 60 Scout und die Metzeler Karoo 3 gestoßen. Aber auch andere. Hat jemand Erfahrungen mit diesen Reifen oder Alternativen?
Es soll was legales sein und ich will bewusst im lockeren Waldboden keine Furchen ziehen.
Hat jemand Tipps für mich oder Interesse an den Vee Rubber?
Gruß Jürgen
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- Bastlwastl
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13 Aug. 2018 18:54 #2
von Bastlwastl
Bastlwastl antwortete auf Reifenfrage Alp 4.0
hallo
es gibt umrechungstabellen mit denen man auch die alten zollgrößen auf die neuen angaben rechnen kann.
der Scout ist ein guter allrounder mit sehr guten toureneigenschaften. ob er wiederum für die 4.0
im gelände gut ist kann ich nicht sagen. Fahre ihn auf ner Umgebauten Tiger 900 und bin da zufrieden damit .
was ein toller offroad Tourenreifen ist wäre auch der Mefo MFE99 explorer
ansonnsten sind denke ich solche wie
Kenda K270 Dualsport
oder cst 803
vernünftige mischreifen .
problem wird es erst dann wenn du das erste mal wo damit rutscht ,dann wünscht du dir wieder
die anderen reifen her ...
deine Originalen Bringst du bestimmt hier im Forum los.
es gibt umrechungstabellen mit denen man auch die alten zollgrößen auf die neuen angaben rechnen kann.
der Scout ist ein guter allrounder mit sehr guten toureneigenschaften. ob er wiederum für die 4.0
im gelände gut ist kann ich nicht sagen. Fahre ihn auf ner Umgebauten Tiger 900 und bin da zufrieden damit .
was ein toller offroad Tourenreifen ist wäre auch der Mefo MFE99 explorer
ansonnsten sind denke ich solche wie
Kenda K270 Dualsport
oder cst 803
vernünftige mischreifen .
problem wird es erst dann wenn du das erste mal wo damit rutscht ,dann wünscht du dir wieder
die anderen reifen her ...
deine Originalen Bringst du bestimmt hier im Forum los.
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- buergermeister
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13 Aug. 2018 20:14 - 13 Aug. 2018 20:16 #3
von buergermeister
Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
Früher war alles besser oder auch nicht
Rosso Speziale " Die wahre 4.0 "
buergermeister antwortete auf Reifenfrage Alp 4.0
Moin Jürgen ,
Ich kann dem Wastl nur zustimmen
Für meine Adventure habe ich einen Radsatz mit Heidenau K60 aber nicht zum Endurowanderen ;
schon eine nasse Wiese oder schmierige Wege führen zu einem lebhaften Fahrverhalten und mindern am Hang den Vortrieb . Zum Wandern gibt es einen zweiten Radsatz .
Auf der Straße und auf trockenem Untergrund ist der K60 sicher eine gute Wahl .
Auf der 4.0 fahre ich den Pirelli MT 21 hinten allerdings als 120er auf einem schmalen Hinterrad .
Grüße aussem Pott
vom buergermeister
Ich kann dem Wastl nur zustimmen

schon eine nasse Wiese oder schmierige Wege führen zu einem lebhaften Fahrverhalten und mindern am Hang den Vortrieb . Zum Wandern gibt es einen zweiten Radsatz .
Auf der Straße und auf trockenem Untergrund ist der K60 sicher eine gute Wahl .
Auf der 4.0 fahre ich den Pirelli MT 21 hinten allerdings als 120er auf einem schmalen Hinterrad .
Grüße aussem Pott
vom buergermeister
Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
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Rosso Speziale " Die wahre 4.0 "
Letzte Änderung: 13 Aug. 2018 20:16 von buergermeister.
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- oldsti
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16 Aug. 2018 14:58 #4
von oldsti
oldsti antwortete auf Reifenfrage Alp 4.0
Ich danke euch! Ich schau mir die Reifen mal an. Das mit der Umrechnung weiß ich.
Vielleicht probiere ich es einfach mal den Vee Rubber. Allzulang werden die wohl sowieso nicht halten.
Vielleicht probiere ich es einfach mal den Vee Rubber. Allzulang werden die wohl sowieso nicht halten.
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23 Aug. 2018 06:34 #5
von hobby-uli
hobby-uli antwortete auf Reifenfrage Alp 4.0
Hallo,
ich habe meine Alp 4.0 seit Oktober 2016 und da gleich den Heidenau K60 Scout aufziehen lassen (erfahrung von der XT1200Z).
Ich benutze die Alp ebenfalls als Wanderenduro, sowie im Wohnmobilurlaub als "Beiboot". Somit alle Varianten von unbefestigten Wegen, sowie auch Strasse.
Der Scout hat in der Dimension 140/80-18 (hinten) keinen Mittelsteg so wie die Version 150/70-17 für GS und andere Großenduros. Da stimme ich zu: geht auf nasser Wiese oder nassem Waldweg eher sehr begrenzt bis gar nicht! Habe ich mit der 1200 XT ausprobiert.
In der "Alp-Dimension" funktioniert der Scout ohne den Mittelsteg aber auch auf nassen Waldböden und im Sand (in Brabant getestet). Der Scout ist somit für mich eigentlich der beste Kompromiss und auch sehr langlebig. Auf der Strasse neutral im leichten Gelände und auf Schotter für die Otto Normal Enduro Wanderer sehr gut.
Gruß Uli
PS: In 2 Wochen gehts in die Region Bardonnecchia (Assietta, Sommeiller...)da sind dann auch die Scouts drauf.
ich habe meine Alp 4.0 seit Oktober 2016 und da gleich den Heidenau K60 Scout aufziehen lassen (erfahrung von der XT1200Z).
Ich benutze die Alp ebenfalls als Wanderenduro, sowie im Wohnmobilurlaub als "Beiboot". Somit alle Varianten von unbefestigten Wegen, sowie auch Strasse.
Der Scout hat in der Dimension 140/80-18 (hinten) keinen Mittelsteg so wie die Version 150/70-17 für GS und andere Großenduros. Da stimme ich zu: geht auf nasser Wiese oder nassem Waldweg eher sehr begrenzt bis gar nicht! Habe ich mit der 1200 XT ausprobiert.
In der "Alp-Dimension" funktioniert der Scout ohne den Mittelsteg aber auch auf nassen Waldböden und im Sand (in Brabant getestet). Der Scout ist somit für mich eigentlich der beste Kompromiss und auch sehr langlebig. Auf der Strasse neutral im leichten Gelände und auf Schotter für die Otto Normal Enduro Wanderer sehr gut.
Gruß Uli
PS: In 2 Wochen gehts in die Region Bardonnecchia (Assietta, Sommeiller...)da sind dann auch die Scouts drauf.
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- buergermeister
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23 Aug. 2018 08:53 #6
von buergermeister
Moin Uli
Schöne Gegend das war ich 1989 mit der 1400er INTRUDER
Wir sind damals unter anderem die Asietta gefahren hinten ein
Bridgestone 170/80/15 
Mit dem Projektor auf die Wand dann in die
und jetzt im
Forum
Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
Früher war alles besser oder auch nicht
Rosso Speziale " Die wahre 4.0 "
buergermeister antwortete auf Reifenfrage Alp 4.0
hobby-uli schrieb:
PS: In 2 Wochen gehts in die Region Bardonnecchia (Assietta, Sommeiller...)da sind dann auch die Scouts drauf.
Moin Uli
Schöne Gegend das war ich 1989 mit der 1400er INTRUDER

Wir sind damals unter anderem die Asietta gefahren hinten ein


Mit dem Projektor auf die Wand dann in die


Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
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02 Sep. 2018 14:39 #7
von oldsti
oldsti antwortete auf Reifenfrage Alp 4.0
Danke Uli
Das hört sich nach dem an was ich brauche. Bin vorhin etwas gefahren mit den Vee Rubber. Leider hinterlässt er deutlich Spuren durch seinen Grip auf losem Untergrund, ähnlich einer Sportenduro. Ich will aber möglichst spurlos bleiben.
Das hört sich nach dem an was ich brauche. Bin vorhin etwas gefahren mit den Vee Rubber. Leider hinterlässt er deutlich Spuren durch seinen Grip auf losem Untergrund, ähnlich einer Sportenduro. Ich will aber möglichst spurlos bleiben.
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- Ice
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24 Sep. 2018 12:57 #8
von Ice
Ice antwortete auf Reifenfrage Alp 4.0
Die Stollen der Trail-Reifen meiner Alp 4 fangen an abzubrechen. Deshalb suche ich auch neue Reifen.
Fahre auf der Straße eigentlich nur für Verbindungsetappen. Zum Endurowandern sollen die Reifen möglichst auf jedem Untergrund und jedem Wetter einigermaßen gut haften.
Was könnt ihr mir empfehlen?
Was haltet ihr von dem Metzeler Sixdays Extreme?
@olsti: warum willst du keine Spuren hinterlassen? Kannst du mir als Neuling das bitte erklären.
Danke schon mal.
Fahre auf der Straße eigentlich nur für Verbindungsetappen. Zum Endurowandern sollen die Reifen möglichst auf jedem Untergrund und jedem Wetter einigermaßen gut haften.
Was könnt ihr mir empfehlen?
Was haltet ihr von dem Metzeler Sixdays Extreme?
@olsti: warum willst du keine Spuren hinterlassen? Kannst du mir als Neuling das bitte erklären.
Danke schon mal.

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- Alp 200 TT
24 Sep. 2018 13:43 - 24 Sep. 2018 13:46 #9
von admin
Ganz einfach: Dort, wo man uns nicht sehen will -
- möchten wir nicht, dass man sieht, dass wir da waren, und dort, wo wir mit Erlaubnis unterwegs sind (bspw.bei unserer
Lombardei-Ausfahrt
), möchten wir auch morgen noch eine Genehmigung bekommen können.
Das klappt nicht, wenn wir überall den Waldboden aufreißen...
BetaBikes are beta Bikes...
admin antwortete auf Reifenfrage Alp 4.0
Ice schrieb: ...warum willst du keine Spuren hinterlassen? Kannst du mir als Neuling das bitte erklären...



BetaBikes are beta Bikes...

Letzte Änderung: 24 Sep. 2018 13:46 von admin.
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- Hanni
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26 Sep. 2018 05:08 #10
von Hanni
Guter Reifen, kann vieles.
VG
Hanni antwortete auf Reifenfrage Alp 4.0
Ice schrieb: Was haltet ihr von dem Metzeler Sixdays Extreme?
Guter Reifen, kann vieles.
VG
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