Quando - sag' mir wann ...

Dito!

Die Zeiten sind bereits ab der 640 vorbei.

Hanni schrieb: Was Du suchst gibt es nicht.

Und wird es so nie geben.

Klar kann man einen langen (Weihnachts-)Wunschzettel schreiben und du hast (mit Ausnahme des ABS, das hat in Geländemotorrädern nix zu suchen) ja Recht, so eine Maschine wäre wirklich toll!

Scheitert nur an der Wirklichkeit, ein strassentaugliches Geländemoped ist hier in Europa ein extremer Nischenmarkt und Redcat hat hier früher mal in einer Diskussion um einen Nachfolger der Alp 200 erklärt das sich eine Neuentwicklung an vielen Anforderungsprofilen orientieren muss und ein annehmbarer Preis da eine gewaltige Klippe darstellt.

Sieht man auch an den von dir aufgeführten, kaufbaren Mopeds der Wettbewerber.

Das sind entweder Brot- und Butter Modelle für die eher schlechteren Wege in der 3ten Welt und preiswert, sparsam und robust konstruiert. Werden dann für den europäischen Markt mit ein paar Anbauteilen aufgehübscht, die Nachteile wie hohes Gewicht und bescheidene Motorleistung bleiben aber.

Andererseits erwähnst du aber auch Modelle die von reinen Wettbewerbsmodellen abstammen aber legal mit reduzierter aber noch annehmbarer Leistung zugelassen werden können. Da passt schon einiges, die sind aber in ganz anderen Preisregionen zu Hause und extrem kurze Wartungsintervalle von z.B. 1000 km haben mit Alltagstauglichkeit nicht viel zu tun.

Setzt dich also hin und träum weiter von deinem idealen Moped oder raff dich auf und fange an an der Verwirklichung deines Traumes zu arbeiten. Kauf dir noch dieses Jahr eine Alp 4.0, probier aus was die kann und fahr vielleicht auch mal bei einem Forumsausfahrt mit. Du wirst deine obige Liste danach mit anderen Augen sehen und wenn nicht ist das auch kein Beinbruch. Die 4.0 wird definitiv nur noch dieses Jahr gebaut und die Preise für Gebrauchtmaschinen werden im nächsten Jahr sicher wieder stark anziehen. Das gab es 2017 ja schon mal und ich konnte meine 3 Jahre alte 4.0 praktisch zum Neupreis verkaufen.

Gruß
Werner

Ähh, sorry,
ich hab ne KTM 690 und ja sie braucht Öl.
Aber nur bei der falschen Sorte.

Wirklich: kauf dir eine Alp 4.0 die macht sogar auf kleinen Passstraßen
richtig Spaß.

Von BMW gibts da noch son Dingen.

ABS
150-160 kg
55PS
650ccm
E-Starter
G650 x-Chalange???

Die soll auch „langsam“ können.

Im Gegensatz zur 690er

Die bleibt sogar im angedachten Preisrahmen von knapp unter 7000,- Euro. Aber ob eine 12 Jahre alte Gebrauchte schon ABS hat?

Ich denke, schon.
Hat BMW schon 20 Jahre

Das ist mir zu anstrengend Morgen wird ALP gefahren

Genau!

Einfach ne Alp4 kaufen.

Und fahren, anstatt schreiben.

Und wenn es unbedingt sein muss: Verkaufen kann man die immer noch.

Meist ohne Verlust

Könich schrieb: Von BMW gibts da noch son Dingen.

ABS
150-160 kg
55PS
650ccm
E-Starter
G650 x-Chalange???

Die soll auch „langsam“ können.

Im Gegensatz zur 690er

Die Xchallenge mag eine drahtige Enduro sein, hat deshalb auch lange Federwege (v/h je 27cm) und dadurch zwangsläufig eine Sitzhöhe von mind.93cm,

Wenn ich mich recht erinnere ist Alpsport 171cm groß und möchted keine hohe Sitzposition.

Würde mich wundern, wenn diese Maschine sein Traumobjekt wird.

Aber auch die kann man nur fahren, wenn man sich die auch kauft