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Rund um die legendäre Alp 4.0, die bis zum Modelljahr 2018 gebaut wurde, gibt´s viel zu besprechen...

Bremshebel vorne / Schalthebel / Kupplungshebel Alp 4

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28 Mai 2019 12:45 #11 von Beta-Blogger
Sehr guter Tipp. Ich glaube ich versuche es auch mal mit dem aus Stahl, statt aus Alu.

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28 Mai 2019 12:46 #12 von Beta-Blogger
Danke für den Tipp, Micha.

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06 Juni 2019 19:45 #13 von tkm
Hallo zusammen
mir ist die Alp vom Enduro-Ständer gekippt, :kacke: - also war der Hebel ab. Deswegen musste ich mich auch mit dem Thema beschäftigen. In der Not hab ich die 41 EUR gezahlt, das passiert mir aber nicht mehr, das ist Abzocke.

Folgendes konnte ich herausfinden:

Es sieht so aus, als würden die Hebel der Suzuki DR350 SE passen - leider nicht ohne Modifikation:
Da bei der DR der Kupplungsschalter anders gelöst ist, hat sie vorne noch eine Nase, die man absägen muss.
Es scheint so, als würden findige Zeitgenossen die Nase absägen (die Trennspuren sieht man am Alp - Kupplungsgriff deutlich) und würden dann aus einem Teil, das im Aftermarket EUR 8,90 kostet anschliessend für 41 EUR verkaufen.

Aber, nagelt mich nicht darauf fest, ich werde das Mitte September mal versuchen umzubauen, da hab ich Alp 4.0 und DR350 SE nebeneinander stehen. Trotzdem, vielleicht besorgt sich ja jemand hier versuchshalber einen DR350SE-Hebel und versucht es vorher.

Gruss
tkm

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06 Juni 2019 20:00 #14 von Uli8
Meine Alu Handguards haben keine 20€ gekostet, trotzdem schützen die die Hebelei recht zuverlässig :)

Immer die gummierte Seite unten lassen!
Uli

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14 Juni 2019 09:35 #15 von Beta-Blogger
Danke für den Tipp mit den Handguards, aber die hatte ich dran...

Bin einfach extrem unglücklich gefallen.
Ich habe mir mittlerweile einen Stahlschalthebel, und beide Hebel vorne als Ersatz geholt. Den kurzen Bremshebel nehme ich für den Notfall mal mit.

Zum Schalthebel sagte mir ein andere Betafahrer, dass er nicht viel von diesem hält, da dieser zu stark die Kräfte auf die Welle überträgt. Naja, ich weiß nicht...

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14 Juni 2019 12:19 #16 von Uli8
Hm, ich weiß ja jetzt nicht genau, wie dieser Stahlhebel aussieht. Grundsätzlich bin ich aber bei Deinem Freund: Lieber den Hebel verknautscht als das Getriebe.
Einen "weichen" Hebel bekommt man auch ohne großartig Werkzeug unterwegs nochmal so weit gerichtet, daß man weiterfahren kann, Sollbruchstellen an Lowcost- bzw Verschleißteilen machen Sinn!

Immer die gummierte Seite unten lassen!
Uli

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30 Sep. 2019 16:16 #17 von Buntspecht
Hi,
ich möchte mir auch als Reserve für die Alp 4.0 ab MY18 einen Handbremshebel hinlegen.

Die hat ja jetzt eine andere, nämlich Nissin-Bremse, für die es Ersatz im after-market geben soll.

Hat jemand mal eine Quelle / Link für mich?

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14 Okt. 2019 21:21 #18 von Buntspecht

Buntspecht schrieb: Hi,
ich möchte mir auch als Reserve für die Alp 4.0 ab MY18 einen Handbremshebel hinlegen.
Die hat ja jetzt eine andere, nämlich Nissin-Bremse, ...


Wie kann ich denn rausfinden, ob die Alp 4.0 MY18 ff. eine Nissin BR-501 Bremspumpe hat?
Dann könnte doch ein ARC Brake Lever BR-501 evtl. passen, oder?

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14 Okt. 2019 23:02 #19 von BudeII

Buntspecht schrieb:

Buntspecht schrieb: Hi,
ich möchte mir auch als Reserve für die Alp 4.0 ab MY18 einen Handbremshebel hinlegen.
Die hat ja jetzt eine andere, nämlich Nissin-Bremse, ...


Wie kann ich denn rausfinden, ob die Alp 4.0 MY18 ff. eine Nissin BR-501 Bremspumpe hat?
Dann könnte doch ein ARC Brake Lever BR-501 evtl. passen, oder?


Lustig, du hast dich selbst zitiert :smic:

Das mit der Nissin-Bremse ist allgemein bekannt, hat der Admin hier auch gesagt.

Sag' uns wo es die Bremshebel günstig gibt, die Armatur habe ich an meiner Alp 200 verbaut.

Gruß
Werner

Ich hab' mehr Kubik als du PS

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14 Okt. 2019 23:16 - 14 Okt. 2019 23:16 #20 von b-joe

Buntspecht schrieb: Wie kann ich denn rausfinden, ob die Alp 4.0 MY18 ff. eine Nissin BR-501 Bremspumpe hat?

gar nicht.
BR-501 ist die bezeichnung von dem ARC hebel und nicht von der nissin pumpe.
Letzte Änderung: 14 Okt. 2019 23:16 von b-joe.

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