CDI versetzen

Servus Gelände Stier Treiber,

aus welchem Grund hast Du denn die CDI an diese Position versetzt?
Weniger Gefahr für einen Sturzschaden?
Mein Trialhändler (Bemo) hat mal für Peter Mohr (2. Senioren-Cup) eine EVO 4T aufgebaut, bei der die CDI hinter der Lampenmaske verbaut war.
Ich frag ihn heute Nachmittag mal wie er das mit dem verlängerten Kabel gelöst hat.

Wenn der Grund für die Versetzung aber Spritzwasser und Schmutz gewesen sein soll, kann auch auf den zusätzlichen Motorschutz von BetaBikes vertraut werden.
Wurde auf langen Wandertouren getestet, passt perfekt an die EVO 4T und schützt nicht nur die CDI - hier

Servus miteinander,
wieso habt ihr eigentlich Bedenken bei der originalen Position bzw. einer möglichen Verschmutzung der CDI?
Das Teil wird nun bereits im 9ten Jahr von Beta an dieser Stelle bei den 4T EVO's drangebaut......wenn diese Position so Scheiße wäre, dann hätten's das doch geändert
Mein Händler hat heute auch drüber geschmunzelt......"so einen Schmarrn mach i nimma".
Der zusätzliche Schutz von Halpgas gefällt mir aber auch......ist "Handwerklich" schön gemacht.
Interessant finde ich auch den zusätzlichen Ölfilterdeckelschutz vom Gelände Stier Treiber

Guten Rutsch zusammen

Nun, ich sehe das so, beim Trialen werden im Allgemeinen geringe Geschwindigkeiten gefahren, da ist das serienmäßig schon ok.
Beim Wandern sieht das etwas anders aus. Da fliegen die Brocken, Matsch und Wasser bis sonstwo. Da macht es schon Sinn, seine empfindlichen Bauteile zu schützen.

Vorsicht ist da meiner Meinung nach besser als schieben und teuer austauschen.

Das meint halbgas, so sieht´s gut aus...