Die Alp-Wettbewerber...

Beta hat auf der gerade beendeten EICMA seine neue Alp 4.0 und sein Zwilling die Alp X vorgestellt. Die Fangemeinschaft ist sich noch nicht einig, ob damit würdige Nachfolger der beliebten bisherigen Alp 4.0 präsentiert wurden. Während die einen sich schon auf die erste Probefahrt freuen, diskutieren andere, auf dem Markt verfügbare Alternativen.


Vier Beiträge zu Motorradalternativen im Thema, das sich um die neuen Alp-Modelle kümmern soll, habe ich hierher in dieses neue Thema verschoben.

Bitte diskutiert Modelle anderer Hersteller hier weiter.

Eigentlich wäre das die Chance gewesen ,daß endlich mal eine Retroenduro kommt.Die Retrowelle aus dem Strassenbereich kommt bei uns nicht an. (ausser der Mash)

...und die Fantic Caballero Rally?!

Das ist doch ein Scrambler

Die 4.0 ALP X wird ihre Fans finden, bringt aber wenig mit vom beliebtem (und bezahltem) Beta Offroad-Flair.
Wenn man das Logfo wegnimmt könnte es eines der vielen aktuell angebotenen Bikes mit Fernostwurzeln mit etwas Scrambler-retro Touch sein (was Nicht schlechtes sein muß)

Mir fehlt die Abgrenzung zu City/Commuter Bike

Obwohl hier schon die meisten alternativen Bikes genannt wurden möchte ich hier noch drei ergänzend nennen:

Für die Fans von hervorragenden Offroadeigenschaften mit feinen Materialien u. Komponenten aber leider nicht ganz billig:

Montesa 4Ride (oder 4RT mit Sitzbank-Kit) Wenig Leistung aber tolles Gewicht und robusten Honda Motor, seit vielen Jahren modelgepflegt mit gutem Wiederverkauftswert. Unschlagbar im schweren Gelände aber nichts für die schnelle Staße dazwiachen.

Voge 300 Rally, nahe an der Honda CRF 300, jedoch deutlich preisgünstiger (ca. 4.300, made in China but it works). Bisher noch kaum Zubehör aber viel Bike fürs Geld.

... und hier noch ein Bike von dem man meiner Meinung nach noch hören wird:
Kove 450 Rally, böse Zungen sagen ein Clone der KTM 450 Rally (ca. 27.000€). Ein Dakar taugliches Mopped
Sie liegt so bei 8.500. Wird aktuell nur über einen private Initaive nach Deutschland importiert.
Weniger ein Trialbike aber definitiv ein Light Adventure Mopped mit sportiven Ambitionen.

Ich finde es interessant, das jetzt so viele Motorräder im 400ccm Bereich den Weg nach Europa finden….

Mein Favorit und ein klarer Konkurrent zur Alp X ist die 400er Scrambler von Triumph….

www.triumphmotorcycles.de/motorraeder/cl...scrambler-400-x-2024

Eine tolle eierlegende Wollmilchsau wird die neue Himalayan, wer hätte Enfield sowas zugetraut…

Warum ist Caballero Rally ein Scrambler?
Nur wegen dem 19Zoll Vorderrad.
Ansonsten sieht das doch auf dem Papier nicht schlecht aus.
Federweg Vorne und Hinten 200mm einstellbar.
29,7 kW
Gewichtt fahrfertig 157kg ( was immer auch fahrfertig bedeutet)

Wenn Cabalero , Himalayan , Triumph usw. die Konkurenten der Alp sind , dann sieht man ja wo wir mittlerweile gelandet sind .

Eine leichte, bezahlbare, universell einsetzbare Enduro im Stil einer DR350, XT600 o.ä. baut niemand mehr, entweder Sportenduro oder schwerer, lahmer Eisenhaufen…

Man muss aber auch ehrlich sagen, das derartige Fahrzeuge ( DRZ400, WR250 ) in ihrer aktiven Verkaufszeit nicht gerade gut verkauft wurden, mit einem Scrambler lässt sich mehr Umsatz generieren….

Hallo,


für mich sind die Wettbewerber im Segment der kleinen Reiseenduros viel mehr die schon erwähnte Honda 300 Rally, eventuell die Vogue 300, über die es kaum Infos und noch weniger Tests gibt. Damit enfällt sie für mich. Die beiden "Nobeleuropäer", sprich die 300'er von BMW und KTM haben beide Gußräder und das ist nicht in meinem Sinne. Bleiben, wenn man die Marke von etwa 150kg nicht zu sehr überschreiten will, noch ein paar Exoten wie die AJPs oder auch eine Rieju (vormals GasGas) Pampera für die es wohl kaum fertige Gepäcklösungen zu kaufen gibt. Die oben erwähnte Himalayan oder Triumph sind bestimmt tolle Motorräder, aber für eine kleine Reiseenduro meiner Ansicht nach zu schwer.
Wer noch eine gute Idee hat, gerne schreiben...

Gruß

CJ